Перфектните дънки 1

Кой не би искал перфектния чифт дънки? Но предпоставката за това е перфектна кройка. Разрез, който беше разработен и доказан в продължение на много години, доведе до почти перфектни панталони. Но само приблизително. През последните няколко месеца отслабнах все повече и повече, в резултат на което панталоните не бяха оптимално монтирани оттогава.

С потока от книги за строителство на модели, най-накрая мога да проектирам кройката на панталона, която (надявам се) пасва идеално. Нещото, което най-много ме дразнеше при старите гащи, беше, че чаталът висеше на 3-4 см твърде дълбоко. Това ви създава усещането, че панталоните са с два размера прекалено големи.

Разрезът

Едното или другото аха-преживяване беше по време на строителството, когато разбрах как ъгълът на задния централен шев и формата на чатала влияят върху прилепването.

Започвайки с основната кройка, сега се правят желаните промени: Височината на колана трябва да се вземе на линията на талията, определя се задната ига, вкарват се предните и задните джобове и джобните чанти. След това копирам отделните части от среза и им предоставям необходимите регистрационни марки.

Изрязах предните джобни чанти от лек памучен плат, останалото отива върху деним.

Преди шиене

След изрязването започвам с частите, които първо трябва да се почистят. Това включва задните джобове на панталона, гарнитурите за предната джобна чанта, „петия“ джоб, гарнитурите за горната част и подложката на ципа и част от предната джобна торбичка. След надхвърляне надбавките за шевовете се маркират върху джобовете и се изглаждат.

Тази процедура спестява време и честа смяна на машини. Това важи и след това при шиене: Тъй като използвам декоративна нишка за видимите шевове, горната нишка трябва да се сменя всеки път. За да не е необходимо това толкова често, зашивам колкото се може повече части със съответната нишка, преди да сменя отново. В това отношение това описание може да е малко объркващо за някои.

Чантите

След това сложете колкото се може повече парчета. Започвам със задното иго.