Предизвикателство за Евразия: Актуална информация за Йонас Дейхман и неговото пътуване

eurasia

Здравейте скъпи хора

Исках да ви дам актуална информация за Джонас и неговото предизвикателство Евразия. Най-важното още в началото. Джонас счупи световния рекорд за най-бързо преминаване през Европа, дори с велосипед. Последната снимка, която публикувах с последната актуализация, беше след като Джонас изпълни първите 2000 KM и тъкмо пътуваше във Франция. Ще взема актуализацията от последния път и ще ви кажа какво се е случило междувременно. Ето ни

По-нататъшният ход на предизвикателството Евразия

Джонас шофира до Швейцария от Франция. На снимката по-долу можете да видите пред ресторант Schiff am Rhein в Райнфелден. Между другото, там има много вкусни рейнски риби за ядене. Мога да го препоръчам на всички.

От Райнфелден той тръгна по Рейн до Базел и оттам до Германия с дестинация Мюнхен. Джонас получи компания от брат си в Констанс. Той придружи Йонас с 420 KM до Мюнхен. Има и видео на двамата, където са на път за Мюнхен.

Когато пристигна в Мюнхен, Джонас посети своя работодател и спонсор на Benify.

Имаше и възможност да се обслужва мотора и да се поставят гуми на Schwalbe, които могат да се справят с по-лошите пътища на изток.

jonas
Затегнете Джонас върху гумата на Schwalbe
eurasia
Джонас прецаква
кратко
Джонас с колеги в Benify
deichmann
Любимото ястие на Джонас: швабски маулташен

Тогава Джонас имаше възможността да срещне страхотен поддръжник на предизвикателството си. Майкъл Рабус от германския алпийски клуб DAV секция Greiz със седалище в Marktredwitz.

jonas
Джонас с Миахел Рабус от DAV

След посещение на Benify предизвикателството продължи. От Мюнхен към Чехия.

актуализиране
Джонас кара на изток
jonas
Йонас по пътя на изток

Следващата държава, в която Йонас е внасял, е Чехия. В Чехия Йонас винаги имаше красива панорама, която го придружаваше по време на шофиране.

Джонас имаше късмет в нещастието с този мост. Това беше така, защото беше затворено и така Джонас не можеше просто да шофира над реката. за щастие водата беше само до кръста и така Джонас можеше да пренесе мотора над водата и да продължи от другата страна.

Тогава Джонас дойде в градчето, наречено Тавор, и Джонас публикува видео актуализация от последните няколко дни, която не искам да ти откажа.

Във видеото Джонас звучи наистина добре и уверено, но той не знаеше кое предизвикателство все още го чака в този 13-и ден от предизвикателството Евразия. 26 километра преди Опава, чешки град на границата с Полша, счупена рамка преобръща световните планове на Йонас. Не се случва всеки ден кадър ROSE да се счупи. Според моята информация ръководството на ROSE вече е информирано и, разбира се, ще докладвам за това тук, ако възникне нещо ново.

Но как трябва да продължи предизвикателството? Благослови спонсора и Roadcycling.de се събраха на кризисна среща и решиха, че Jonas ще купи нов мотор в Чешката република. Разбира се, Джонас не просто седеше със скръстени ръце по време на кризисната среща. Той завърши липсващите 26 км джогинг до Опава. Джонас трябваше да откаже множество предложения от полезни шофьори, които искаха да го откарат до Опава. Само мускулната сила се брои в световния рекорд.

Благодарение на отличните си контакти, Людмила Шмид, пресаташе на Йонас, намери търговец на велосипеди в Опава, който имаше подходящ мотор за Джонас. На следващата снимка можете да видите дилъра, Jonas и новия мотор La Pierre.

Джонас публикува видео за цялата история.

Очевидно новият мотор работи добре и Джонас постигна добър напредък, след като загуби 19 часа. Следващият статус идва от Полша. Картината показва Йонас извън Краков след 160 KM. Поради счупената рамка, Джонас успя да отиде по-късно и така направи „само” 160 KM.

След това Йонас очевидно постигна изключително добър напредък. Следващата актуализация дойде на 17 юли и Джонас вече беше в Украйна и публикува тази първа снимка по-долу.

deichmann
Първа снимка от Украйна

След това винаги имаше хубави снимки от Украйна.

eurasia
Джонас в Украйна
eurasia
Джонас в Украйна

Джонас изгаря 8000 калории на ден и така, освен педалите, храненето е важна част от ежедневието му.

На следващата снимка Йонас е в град, наречен Лвов, и се бори с натоварения трафик.

Магистралите също изглеждат истинско предизвикателство в Украйна. Поне така Jonas го описва в следващата си актуализация. Картината помага да си представим това.

Следващата снимка показва Йонас в Киев.

Следващото съобщение от Джонас дойде от Русия. Джонас имаше вече 19 дни, 4200 KM и 8 държави зад гърба си. Но все още има повече от 10 хиляди KM до дестинацията във Владивосток.

eurasia
Пристигане в Русия
актуализиране
Улица в Русия

На снимката по-горе Джонас пише, че описва много добре първия ден в Русия. Джонас прекара деня, избягвайки дупки и да не бъде прегазен от камиони. За щастие пътищата след това се подобриха много.

Следващите две снимки показват Йонас в Елек и в Пенза. И двата града по пътя към Уфа, където трябва да падне първият световен рекорд.

challenge
Джонас в Елек
актуализиране
Йонас в Пенза

След Пенза Йонас публикува видео, в което отговаря на множество въпроси на заинтересованите. Много интересно е да получите представа за ежедневието на Джонас.

Тогава беше време. Джонас влезе в Уфа и счупи световния рекорд. На 27 юли в 13:03 Джонас публикува новината. Така че първият световен рекорд е направен и Джонас изглежда съответно горд в следващата снимка.

jonas
Джонас в Уфа - постигнат световен рекорд. 6450 KM за 25 дни 3 часа и 38 минути

Ето още една официална снимка с руския депутат Павел Рурикович Качкаев, който стана свидетел на официалния световен рекорд.

кратко
Джонас с Павел Рурикович Качкаев

Джонас ми изпрати вечерта последното видео за днес от Уфа.

Актуализация в събота 16:54 ч.: Сега току-що видях, че Джонас отново е на мотора и вероятно ще счупи трети, непланиран рекорд. Досега дори не съществуваше. Това е "кой може да го направи най-бавният през Урал". Няма забавление на мотора, както казваме тук, в Швейцария. Последната снимка показва Йонас в задръстване до стари камиони, които се борят да изкачат Уралските планини. Последните 100 KM очевидно вървяха само напред.