Помощ за стартиране: С тези инструкции дори миряни могат да започнат да карат кола

най-важното накратко

Ако завъртите ключа за запалване на колата си и Колата не стартира, тогава добрият съвет често е скъп.
В повечето случаи е така без дефект на превозното средство е причината, но една празна стартерна батерия.
Има в тази ситуация повече опций, за да може колата да се управлява отново. Един от тях е Начален скок.
С нашето подробни инструкции стъпка по стъпка дори абсолютните миряни могат да открият своята празнота Мост на батерията и стартирайте колата си.
Имаме и такъв за тези, които бързат ръководство за бърз старт съставен.

Често срещани въпроси

Някои въпроси стават темата Дайте помощ за бързо стартиране попита по-често. Искаме да отговорим на някои от тези въпроси в този раздел.

Кой кабел трябва да свържете първо, за да започнете?

Както е описано по-подробно в нашите инструкции, първо трябва да направите това червена жица в Положителен терминал на изтощена батерия свързани. След това другата страна на червен кабел с Положителен полюс на донорското превозно средство свързани. Само тогава това ще стане черни кабели в Отрицателен полюс на донорското превозно средство и нататък Точка на земята на приемащото превозно средство свързани.

Какво трябва да имате предвид при започване на помощ?

На първо място, важна е последователността, в която са свързани кабелите за стартиране на скока. Трябва да се отбележи, че Кабелът за стартиране на черен скок не е свързан към отрицателния извод на празната батерия става. Правилната точка за затягане вместо това е т.нар Точка на земята на приемащото превозно средство (= проводяща метална част в отделението на двигателя).

Също така е важно кабелът за стартиране на скок да бъде затегнат по такъв начин, че да не може да влезе в контакт с движещи се части като вентилатори или ребра на клиновия ремък, тъй като в противен случай той може да бъде откъснат веднага щом започнат да се движат.

Колко дълго да започнете скока?

Опитът за стартиране трябва максимум 15 секунди последен. Ако двигателят не стартира, трябва изчакайте две до три минути, преди да бъде направен следващият опит за стартиране. Ако автомобилът получател най-късно след пет стартови опита не е започнало, стартът на скока трябва да бъде прекратен. В този случай вероятно има друг дефект.

Какво струва помощ при стартиране?

За всички Членове на автомобилен клуб като ADAC е помощ за стартиране в рамките на членството Безплатно. Също така обикновено Безплатно е стартовата помощ за всеки, който има Мотивационно писмо особеност. За всички Нечленуващи или Собственик на превозно средство без мотивационно писмо Помощта за стартиране чрез аварийна услуга понякога може да струва много пари: 100 евро се дължат тук бързо.

Рентабилна алтернатива на пътната помощ е местни таксиметрови служби Като правило те осигуряват таксиметров шофьор, който може да даде старт в рамките на няколко минути. Цена: около 15 до 30 евро.

Колата не стартира - какво сега?

Може би ви се е случвало и преди: Дойдете една сутрин до колата си, седнахте удобно и завъртяхте ключа за запалване както обикновено. Но след това дойде гадната изненада - нищо не се случи и двигателят остана безшумен. Ако колата изненадващо не стартира, може да има различни причини за това. В най-простия случай акумулаторът на автомобила е просто празен и колата не стартира. Сега така или иначе има различни начини да задействате колата.

Вариант 1: Заредете акумулатора на автомобила със зарядното устройство

От една страна, акумулаторът може лесно да се презареди със зарядно устройство, обикновено без да се изважда и след това рестартира колата както обикновено. Затова препоръчваме на всички шофьори да си закупят зарядно устройство за всеки случай. Защото никога не знаеш кога може да ти потрябва.

Вариант 2: Стартирайте колата със стартер за скок на акумулатора

Алтернатива на класическото зарядно устройство са новите преносими помощни средства за автоматично стартиране, които в момента стават все по-модерни. Тези мобилни и изключително компактни батерии могат лесно да се зареждат в гнездото и могат да осигурят ускорен старт до 15 пъти, ако е необходимо.

Вариант 3: стартирайте колата с скок

Ако нямате такъв стартер за скок или класическо зарядно устройство, тогава колата, разбира се, може да бъде стартирана и отвън с помощта на допълнителна автомобилна батерия или второ превозно средство чрез това, което е известно като свързване.

Класическото решение: преодоляване на акумулатора на автомобила

По-нататък тази статия ще се занимава само с помощ при стартиране чрез преодоляване на акумулатора на автомобила. При този метод превозното средство получател с празна батерия получава електричеството, необходимо за стартиране на двигателя, от „външен“ източник под формата на друг автомобилен акумулатор или донорско превозно средство. Поради тази причина този метод се нарича още старт, скок или мост.

Дайте бърз старт: кратки инструкции

Свържете се с червена жица на Положителен терминал на изтощена батерия с Положителен полюс на пълната батерия.
Свържете това черни кабели с Отрицателен полюс на пълната батерия.
Свържете това другия край на черния кабел с Наземна връзка/точка на заземяване на превозното средство, което получава старт за скок.
Стартирайте двигателя на Превозното средство, което дава скок.
След няколко минути опитайте да стартирате Скочи стартиране на превозно средство да започна.
Оставете двигателя на двете превозни средства за няколко минути да бягам.
Обърнете малко електрически консуматори при приемащото превозно средство до Пикове на напрежението да избегна.
Премахнете това черни кабели и на двете превозни средства.
Премахнете това червена жица и на двете превозни средства.
Шофирайте стартовото превозно средство едно по-голямо разстояние в даден момент, така че батерията да се презарежда.

Важно: Ако стартът на скока не работи веднага, трябва да изчакате две до три минути, докато бъде направен следващият опит за стартиране на скока. Ако превозното средство все още не стартира най-късно след петия опит, това е по-вероятно да показва дефект. В този случай трябва да спрете да се опитвате да заобиколите стартерната батерия. Вместо това е по-добре да се обадите на аварийна служба, за да избегнете евентуални щети.

Предупреждение: Грешките в мостовете могат да бъдат скъпи

Когато свързвате батерията на автомобила, можете бързо да направите няколко неща погрешно, което може да причини големи щети на електрическата или електрониката на автомобила или на кабелите и акумулатора на автомобила.

Добронамерената помощ, която не е била оказана правилно, може бързо да стане доста скъпа. И това може дори да се отнася за приятелския помощник. В края на краищата, всеки, който причинява щети на колата на някой друг, докато предоставя помощ за стартиране на скок, теоретично също трябва да носи отговорност - дори ако помощта е била предназначена добре.

Първи стъпки: подробни инструкции стъпка по стъпка

И все пак преодоляването на акумулатора на автомобила, разбира се, не е ракетна наука. Принципът на стартовия скок е много прост и усилията обикновено се надценяват от шофьорите. Ако обърнете внимание на няколко неща, като правилното свързване на джъмперните кабели, дори миряни могат да дадат или получат помощ при стартиране без колебание.

Стъпка 1: Подготовка за старт

На първо място, трябва да се гарантира, че всички изисквания за стартиране на колата са изпълнени.

подходящ скок води
втора кола ("донорско превозно средство") или втора акумулаторна кола

Важно е втората батерия или донорското превозно средство да имат същото напрежение на батерията. Обикновено това е 12 волта в автомобилите (камиони: 24 волта, мотопеди: 6 волта). В никакъв случай не трябва да се смесват различни напрежения помежду си. Поради тази причина камионът обикновено е неподходящ за стартиране на кола и обратно.

В случая на стартерните кабели, от една страна, е важна достатъчна дължина, за да се преодолее разстоянието между донорското превозно средство и реципиентното превозно средство. От друга страна, кабелите за стартиране на скок също трябва да имат достатъчно голямо напречно сечение, в зависимост от превозното средство.

Като правило, когато става въпрос за напречни сечения на кабелите, автомобилите с по-голям работен обем и/или дизеловите двигатели се нуждаят от по-дебели кабели. Това е така, защото тези превозни средства изискват повече ток, за да потекат, за да стартират. Освен това по-дългите кабели трябва да имат по-голямо напречно сечение поради електрическото съпротивление.

Ако кабелите на джъмпера са твърде тънки, от друга страна, тече твърде малко ток и стартът на скока не успее или кабелите се нагряват много. Поради това е най-добре да се използват кабели, които отговарят на DIN 72553.

Стъпка 2: Позиционирайте донорското превозно средство правилно

За да може превозното средство-получател да бъде правилно свързано с донорското превозно средство с кабел за стартиране на прескачане, донорското превозно средство с работещата батерия трябва да бъде поставено възможно най-близо до автомобила, който се нуждае от ускорен старт. Препоръчително е да паркирате автомобилите или непосредствено една до друга, или една срещу друга.

Двигателят и всички електрически консуматори като светлини, отопление, радио и др. Вече са изключени и на двете превозни средства. От съображения за безопасност предавката също трябва да се извади от двата автомобила и да се задейства ръчната спирачка.

Стъпка 3: Свържете правилно стартерния кабел

Преди да започнете да свързвате батерията, първо трябва да се отворят капаците на двата автомобила. Следващата стъпка е да свържете скоковите проводници. Между другото, празният акумулатор на автомобила не трябва да се отстранява.

Кабелите за старт на скок имат клещи за затягане в съответния край на кабела, с които се осъществява контакт с полюсите или тялото. The Важен е редът, в който са свързани кабелите, поради което има червено и черно.

Червеният кабел с червената скоба често е маркиран със знак плюс и се използва за свързване на двата положителни полюса. Първо червеният кабел е свързан към положителния полюс на изтощена батерия свързани. След това свържете другия край на червения кабел към положителния полюс на пълна батерия свързани.

След това се свързва черният кабел. Първо, черният кабел е свързан към отрицателния полюс на клещите със скоби пълна батерия свързани в донорското превозно средство. След като свършите, свържете другия край на черния кабел към отрицателния полюс на изтощена батерия.

Като алтернатива, черната скоба може да бъде свързана и с неоцветена метална част в моторното отделение на приемащото превозно средство. В този случай обаче е важно кабелът да не пречи на клиновия ремък, зъбния колан, вентилатора или други части, за да не ги повреди случайно.

Стъпка 4: скочете стартирайте колата

За да стартирате автомобила-получател отвън, първо трябва да се стартира двигателят на автомобила-донор. След като двигателят на автомобила-донор работи малко, вече можете да опитате да стартирате двигателя на автомобила-получател. Ако проводниците за скок са правилно свързани и токът тече съответно, превозното средство с празна батерия трябва да започне успешно.

Ако опитът за стартиране е неуспешен най-късно след 10 до 15 секунди, трябва да се направи кратка почивка. Можете да опитате отново след това.

Стъпка 5: След успешния старт на скок

След като двигателят на приемащото превозно средство е стартирал успешно, и двете превозни средства трябва да останат да работят поне 3 до 5 минути. Тъй като пиковете на напрежението могат да възникнат поради празната батерия, препоръчително е през това време да включите няколко електрически консуматора, като светлината или отоплението. Тази мярка предотвратява повреда на електрониката от пикове на напрежението.

Ако и двата двигателя вече работят малко, потребителите на приемащото превозно средство могат да бъдат изключени отново. Двигателят на приемащата кола остава включен, разбира се. Стартът на скока беше успешен и кабелите на стартера вече могат да бъдат премахнати отново.

Най-добре е да продължите в обратен ред в сравнение със свързването. Това означава, че първо скобите на черния кабел се отстраняват от отрицателните полюси на батериите или корпуса.

След това просто трябва да извадите червения кабел от положителните клеми на батериите и след това можете отново да приберете стартерния кабел.

Колата вече е готова за шофиране отново и ако е възможно, трябва да се измине определено разстояние с едно движение за презареждане на батерията. Магистралата е най-подходяща за това, тъй като батерията се зарежда най-добре при тези условия.

Когато колата няма да скочи, стартирайте

Ако обаче преодоляването на акумулатора на автомобила не е работило след няколко опита, не бива да се отчайвате веднага. Скочният старт може да работи само ако потокът от електричество от донорското превозно средство към превозващото превозно средство е гарантиран.

Ето защо първият основен източник на грешки обикновено може да бъде намерен тук. Често пъти преходните проводници не са свързани правилно, така че грешката е просто, че не може да протича ток.

Затова проверете отново връзката на кабелите и всички контакти. В топлината на контейнера може доста бързо да се случи, че черният кабел с отрицателния полюс да е свързан на грешното място. На пръв поглед това може да изглежда метално и следователно проводимо, но по-внимателният поглед разкрива, че това изобщо не е така.

В някои случаи обаче акумулаторът на автомобила е дефектен и следователно свързването не работи. Добро зарядно устройство за автомобилни акумулатори с функция за тестване на батерията или обикновен тестер за батерии може да се използва, за да разберете сами дали батерията е просто празна или наистина дефектна.

Ако акумулаторът на автомобила действително е дефектен, стартирането с прескачане за съжаление няма решение. Защото в този случай батерията вече не може да се презарежда чрез алтернатора, дори ако двигателят работи. Следователно само подмяната на акумулатора на автомобила ще помогне тук.

В други случаи, за съжаление, акумулаторът на автомобила изобщо не може да бъде виновен за това, че не позволява на колата да започне. За стартиране и пускане на двигателя е необходима не само работеща батерия, но и останалите компоненти, като стартера, също трябва да работят. Ако тук има дефекти, свързването на батерията, разбира се, няма полза. В този случай, за съжаление, въпросът е доста ясен: колата трябва да отиде до сервиза.

Колко полезна беше тази публикация?

Кликнете върху звездите, за да оцените!

Средна оценка 3.8/5. Брой рецензии: 18

Все още няма отзиви! Бъдете първият, който оцени тази публикация.