България: Правителствена криза след автобусна катастрофа

от Франк Стиър

Към 31 август 2018 г., 18:31 ч.

Сериозна катастрофа с многобройни смъртни случаи причинява политическо земетресение в България, което разтърсва правителството. Става въпрос за нищо, корупция и гладна стачка на известния дисидент.

В събота автобус, пълен с възрастни хора, влезе в насрещното движение по прохода Искър в Стара планина по мокър път. Той се блъсна в две коли и падна на 20 метра над мантинела. Загинаха 17 души и още толкова бяха ранени.

Поредица от инциденти поради неприятности и корупция

Трагедията е една от многото в продължаваща поредица, която българите наричат „войната по нашите улици“. Инцидентът предизвиква и скандал, довел до политическо земетресение в правителството на българския премиер Бойко Борисов. Правителственият глава призова трима министри да подадат оставка, включително министърът на транспорта Ивайло Московски.

Защото при инцидента на прохода Искър роля играят алкохолът и човешките грешки, неудобното строителство и корупцията, казват експерти. Твърди се, че консистенцията на асфалта на проходния път, който беше обновен само преди няколко години, е недостатъчна. Автомобилите редовно се накланят дори по сухи пътища. Освен това се оказа, че служители на лабораторията, отговорна за проверка на асфалта, са в контакт със строителната фирма, която е асфалтирала пътния участък.

Шофьорските книжки за пари причиняват висока смъртност

Измама с шофьорска книжка в България

След Румъния, България е страната от ЕС с най-висока смъртност при пътнотранспортни произшествия. През миналата година българското министерство на вътрешните работи регистрира 6888 тежки катастрофи с 682 смъртни случая и 8680 ранени. С 96 души на милион жители в България, два пъти повече хора умират в автомобилния трафик от средното за ЕС. В Германия процентът е 38 смъртни случая на милион жители.

„Корупцията допринася значително за отрицателната водеща позиция на България“, казва Иво Кръстев. От 2010 г. инспекторът на Министерството на транспорта, който се занимава с шофьорски изпити, многократно е съобщавал за корупционни практики в агенцията си. Твърди се, че държавната автомобилна администрация (АА) е издала шофьорски книжки в замяна на плащания в брой, дори на неграмотни хора или чужденци, които не владеят български език и по този начин дори не могат да преминат теоретичния шофьорски изпит.

Бившият нападател на футболния клуб в Бундеслигата Хановер 96, Алън Сен-Максимин, е бил сред тях. След като колата му се сблъска с трамвай в Хановер през март 2016 г., французинът представи на полицията шофьорска книжка, издадена в България. След това разследва Сен-Максимин за фалшифициране на документи.

Борба срещу официалните вятърни мелници

Министерството на транспорта уволнява инспектора за движение Иво Кръстев четири пъти през последните няколко години заради постоянното му подаване на сигнали. Българските съдилища отменят уволнението също толкова често.

"Министърът на транспорта трябваше да подаде оставка заради моите доклади, които също бяха изпратени до Европейската комисия. 70 служители на АА бяха уволнени, някои от тях арестувани", казва Иво Кръстев. "Но никой от тях не е осъждан за корупция. Ако общественото съзнание спадне, обвиняемите се освобождават, те често се връщат на постовете си и бизнесът продължава като по часовник", оплаква се той.

Страната с две лица

С Мария Габриел млада, модерна и космополитна жена стана новият български еврокомисар. В Брюксел България се представя като европейска, но в София изглежда съвсем различно.

Гладна стачка срещу трафика на шофьорски книжки

Настоящата оставка на тримата министри, включително министъра на транспорта Ивайло Московски, не само създава повече публичност, но и може да спаси живота на Николай Колев. Изтъкнатият дисидент провежда гладна стачка от 12 юни 2018 г., за да принуди абдикацията на Московски. Години наред Колев обвинява министъра на транспорта, че лично е покривал търговията с лицензи на своите подчинени.

Николай Колев вече е бил поставян зад решетките от комунистическата държавна сигурност няколко пъти по времето на Народна република България през 80-те години. Преди години той заля сградата на Българското народно събрание в знак на протест срещу търговията с шофьорски книжки с домати. След това в средата на юни 2018 г. Колев премина към крайната форма на протест срещу безсрочна гладна стачка, за да принуди оставката на министъра на транспорта Ивайло Московски и разпускането на парламента.

На 80-ия ден от гладната си стачка Колев беше неукротим в сглобяемия си апартамент в столичния квартал Борово. Той ще продължи гладната си стачка "докато моите изисквания бъдат изпълнени или до края", каза той, като показа, че кожата виси от ръцете му. Екстремната загуба на тегло от 82 на 54 килограма беше единственият конкретен резултат след два месеца и половина гладна стачка, освен създаването на парламентарна комисия за разследване на корупцията в администрацията на движението.

Искания за помощ до Брюксел и Берлин

„Опитите за преодоляване на старата комунистическа система продължават и до днес“, пише наскоро Николай Колев в отворено писмо до германския вътрешен министър Хорст Зеехофер. Само вътрешният и външният натиск върху консервативно-националистическото правителство на премиера Бойко Борисов може да промени нещо относно корупцията в страната, каза Колев. Това е една от причините той и инженерът по движението Иво Кръстев не само да информират подробно българските власти за търговията с шофьорски книжки в страната, но и комисията на ЕС и дори канцлерът Ангела Меркел.

„Вместо да бъдат умни и далновидни и да отстранят Ивайло Московски преди настоящите сериозни протести и трудности за управляващите, те се държаха като пияни ергени от селото“, коментира дисидентът Колев в своя блог по новината за оставката на транспортния министър. Това би имало непосредствени последици и за него, според Николай Колев: „Сега си поръчах чай с малко мед“.

Франк Стир, роден през 1963 г., учи история и социология в ТУ Берлин; журналист на свободна практика от 2002 г., живее в София