VN800 Bobber конверсия

Днес имах първи контакт с TÜV. Неговите изявления:

строители

  • Задни светлини макс. 30 см отзад
  • Преден калник отпред към средата и отзад 50 ° към хоризонталата
  • Заден рефлектор
  • Регистрационният номер по-назад, видимост до 30 ° отдясно.

добре тогава трябва да опитам отново, как?

1. Точката от дневния ред на TÜV е завършена.

Рефлекторът се завинтва към държача под седалката.

Бих искал да оставя притежателите на регистрационни табели, калниците и осветлението така.

някои tüvver очевидно са истински задници

моят беше наистина страхотен - преди приемането попитах снимка дали ще ми премахне мотопеда в това състояние - той искаше да промени няколко неща

След това го направих и подкарах - по време на приемането му казах около 100 пъти „да се промени, както иска“ и той въведе всичко, което беше важно за мен

Познавах регистрационната табела с 30 ° - Интернет - той свали моята, както изглежда на снимката

нямах преден калник и той не каза нито дума за него

„Chrome няма да ви отведе у дома“

Готиният долар те забърка там. като.
Но, моля, боядисайте малко от хромирания шум в черно или маслина,
след това скали. Това означава, че тези "невзрачни" държачи за крачета са по-малко забележими.

Slash: страхотен проект - много ми харесва!

Готиният долар те забърка там. като.
Но, моля, боядисайте малко от хромирания шум в черно или маслина,
след това скали. Това означава, че тези "невзрачни" държачи за крачета са по-малко забележими.

можете да погледнете ямаха

Мисля, че машините могат да се използват и за изграждане на нещо разумно

добавете още няколко снимки

„Chrome няма да ви отведе у дома“

Сега, когато VN е готов, вчера продадох своя Supermoto и проверих стар проект, който съществува от години. Въпросът е какво правя с него?

Вариант 1: продавайте както е

Вариант 2: завършете изграждането и се надявайте някой да получи TÜV за това

Вариант 3: Върнете го обратно в ъгъла и продължете да чакате.

ето няколко снимки:

Тук е около 6 години. Тогава трябва да е бърз номер.

Първо прибрани вкъщи и погледнати под праха.

Продавайте грозната гърбица, 2-те гърнета и прожекторите във форума на Fighters.

Вземете гърба 4 в 1 caferacer с конична тенджера и кръгъл фар и мъниче.

Продавайте грозната гърбица, 2-те гърнета и прожекторите във форума на Fighters.

Вземете гърба 4 в 1 caferacer с конична саксия и кръгъл прожектор и мъниче.

„Chrome няма да ви отведе у дома“

Виждам и това!

Deus Ex Machina вече е направил добра подготвителна работа за XJR. Посоката би била подходяща.

RF-Biketech също е поставил нещо хубаво там.

Или гайковертите вече са пуснали пара.

Но бойната опашка и заглушителите. това няма да стане.: не не:

„Ако искате да знаете кой ви контролира, просто трябва да разберете кого не можете да критикувате.“ (Волтер)

нещото може да се изхвърли, но oldsmobile е готино. можете да донесете това тук. взимам

който е отворен за всичко, не може да бъде напълно запечатан

О на базата на XJR има безброй прекрасни надстройки на изтребители.

Опашката от училището по дизайн клуб със сигурност няма да доведе до никакви.

Това може да се направи по-добре.

Махалото Benelli TNT при преобразуването на RF Biketech. хубаво, но там отработените газове не работят

Таооо, днес отново малко поработих. Предишният собственик беше толкова мил и се опита да пробие усилено ключалката на волана. За съжаление беше дълбока само около 20 мм и след това абсолютно прецака всичко.

Костваше ми много време. Първо пробих останалото и след това го възстанових.

Тук можете да видите колко голям беше празнувало доброто момче. Горната зона вече е заварена и аз започнах да разтопявам водача

изгладена и оценена долна област

Замъкът репетиран

След като дъното също беше заварено, пробих новия отвор за разделения щифт

Ето как изглежда завършен

Тази публикация вече е редактирана 1 път, последно от Markus800 (25 септември 2014 г.)