В сравнителния тест 19 къси панталони

Седи, приляга. и има перфектна възглавница. Изискванията към панталоните за велосипеди са разнообразни, както показва този тест на 19 MTB шорти с лигавник. MountainBIKE показва резултатите от теста на всички панталони в медийното шоу.

Прането на дрехи е по-скоро необходимо зло. Но понякога може да бъде просветляващо. Когато почти 20 велосипедни шорти висят над връвта за дрехи, отново става ясно какво е било малко размито преди - след обширни тестови кръгове: че идеите и концепциите на производителите за най-важното облекло на моториста се различават повече или по-малко силно.

Има дебела и тънка тапицерия, умни конструкции и добре обмислени контури, вентилационни отвори и канали, дебели и тънки тъкани, често комбинирани в четири, шест или дори осем ленти, мрежести вложки във всички размери на отвори, двойни, тройни и четворни шевове, Плоски шевове и безшевни тръби за крака, хавлиени вложки, тесни презрамки, широки скоби - и материали във всички варианти: от обикновена ликра до неопреноподобни микрофибри до диви триизмерни трикотажни парчета, които, гледани „вляво“ на въжетата, почти напомнят за абстрактно изкуство.

Перфектната тапицерия

Изборът на различни шорти за колоездене вече е толкова голям, че всеки приклад гарантирано ще намери подходящата подложка. MB дава важни съвети за закупуване на панталони. Има само едно нещо, което MB не може да отнеме от никого: Ако искате да намерите правилния чифт панталони, трябва да опитате, опитате, опитате ...

Най-доброто нещо, което трябва да направите, е да вземете мотора със себе си, за да изпробвате въпросния панталон на собственото си седло. И тестовите панталони, подредени на каишката, показаха още нещо: не позволявайте на информацията за размера да ви обърка.

Въпреки че предимно тествани L-панталони, размерите понякога се различават значително. Така че, ако се ощипва или пърха - просто опитайте с размер по-голям или по-малък. Дори и обикновено да е винаги M или никога XL: Това има значение на седлото, а не на етикета.

Доброто прилепване на панталоните вече се вижда на закачалката: контурът трябва да е подобен на седналата поза - т.е. леко извит напред. Два съвета за изпробване без колело: Потребителят трябва да дръпне леко раменете си, докато стои. Ако са твърде дълги (или твърде еластични), панталоните не седят правилно при шофиране и се плъзгат или пърхат. Дори ако другите търсят: трябва да се опитате да имитирате обичайната си седнала поза на стол.

Платовете на панталоните трябва да бъдат не само еластични, но и по дължина. Така че по време на почивката за пикаене (извинете, дамите ...) не е нужно да сваляте ризата си, за да свалите презрамките, панталоните трябва да са достатъчно гъвкави отпред, за да могат лесно да се свалят надолу.

Също така важно: Шевовете трябва да са поне равни, когато има движение - особено в чатала и от вътрешната страна на крака, където бедрата се търкат в седлото при педалиране. Краища на краката: силикон или подобни апликации предотвратяват плъзгането на крачолите на панталона. Но не всеки го харесва. Особено с небръснати крака, той може да се дърпа и дърпа с много действие.

Важно: седнало положение

Важен критерий за правилните велосипедни шорти е позицията за сядане. Състезател, рядко повече от два часа в седлото, седи по-различно на мотоциклета, отколкото турист, който се мъчи през планината с раница в продължение на пет дни.

Какво означава това за избора на панталон? „Ако погледнете умерено изправени, средни и наистина спортни седящи пози, става ясно, че телесното тегло се движи напред, колкото по-плоска е горната част на тялото на мотоциклетиста на мотора“, обяснява експертът по ергономия Детлеф Детжен от „Aktion Gesunderback“: Тазът основно се накланя напред. "В състезателната позиция натискът върху гениталната област е по-силен", казва Detjen: "И колкото по-изправени седите, толкова повече стрес се поставя върху костите ви."

Следователно панталоните трябва да съответстват и на вида ездач: Състезателите трябва да обърнат внимание на добрата подплата в областта на перинеума, обикаляйки повече около гърбиците на седалките. Но не само това: „Мотористите, които са в движение с по-малко сила, избират по-широка и дебела подложка от състезателните изроди, които влагат много сила на педала“, препоръчва експертът по ергономика. Тъй като при бързата фракция краката правят много по-голяма опора и задържаща работа, отколкото при ездачите на издръжливост: „Тапицерията не трябва да е толкова голяма и дебела за тези, които обичат състезанията“, казва Detjen.

Но защо лигавници на всички неща (чували ли сме току-що "разхладени колбаси от кожа" от широката фракция)? Съвсем просто - ако търсите неусложнени панталони, които се вписват добре във всяка ситуация на шофиране, бързо ще получите практичните гащеризони за колоездене ("bib" = лигавник).

„Вече нищо не се изплъзва през носача и детайлът винаги стои еднакво добре по време на излизане“, казва шефът на теста на MB Алекс Валц. Ако искате да бъдете наистина непринудени, винаги можете да издърпате чантата си. И може би единият или другият мотоциклетист вече е забелязал, че вътрешните панталони на готината му торбичка не са наистина удобни и с високо качество. Или просто седнах през него.

След това с гащите и добре прилепналото отдолу. Фактът, че мотоциклетистите рядко носят лигавници, обикновено няма нищо общо с хладнокръвието: „Всеки, който някога е трябвало да върши спешна работа сред природата с панталони като този, знае защо“, казва мениджърът на изображенията на MB Александра Гутиерес. Думата стигна до производителите, които се замислиха за проблема.

И така, сега има дамски къси панталони от Castelli, X-Bionic, Gore, Protective и Assos с предно затваряне, което прави човешките дейности много по-малко сложни.
Защо MB поставя всички тези точки пред реалния тест?

Тъй като улесняват значително разбирането на резултатите от теста и въпреки може би „много добрата“ оценка на теста помагат да се избегне лоша покупка.

Ето как тества MountainBIKE

MountainBIKE тества предимно панталони от среден клас. По добра причина: „Чорапогащите са консуматив за много мотористи“, знае тестващият главата Walz: „Тъй като понякога прекъсват използването си извън пътя и замяната на цени от 80 до 100 евро не изчиства сметката ви веднага“. Но какво да кажем за още по-евтини модели?

"Те обикновено ви принуждават да правите мързеливи компромиси. Това става особено ясно, когато погледнете производителността на скъпите панталони от най-високо качество, които MB използва като референции в този тест." По отношение на процедурата за изпитване: Всеки чифт панталони беше управляван от няколко тестера и протоколите бяха сравнени.

Бяха оценени изработката, удобството и удобството за сядане, всяка с много точки. Можете да прочетете пропорциите на цялостната оценка в тестовите писма. В миналото малкото се е променило с изпитаните материали. Само швейцарският производител, който е станал известен с компресионните чорапи

X-Bionic пробива напълно нова почва тук. Велосипедните шорти са плетени триизмерно на огромни машини. Иновативните панталони X-Bionic, които струват 180 евро, разделят тестовото поле. Реакциите варираха от „най-доброто, което съм карал досега“ до „добър топлинен баланс, амортизация отгоре“ и „Няма да карам колело в гащите си“.

Майкъл Рааб, маркетинг мениджър в X-Bionic, знае това: "Разбира се, нашите шорти за колоездене изглеждат по-различно от останалите." Най-важната характеристика на панталона обаче е температурната компенсация. Тъй като спортистите за издръжливост използват много енергия за регулиране на топлината (според проучване на спортния учен проф. Уинфрид Йох от университета в Мюнстер), ефективното охлаждане е основният проблем при колоезденето. „С нашия специален процес на плетене можем да създадем триизмерни структури, които разпределят потта върху по-голяма повърхност“, казва Рааб. Това увеличава естествения охлаждащ ефект на потта върху кожата.

Всъщност тестерите на MB успяха да определят „приятно охлаждащ ефект“ върху различни ролкови тренажори (които трябваше да използват отново и отново заради покрити със сняг пътеки).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Значителен скок в качеството

За щастие тестерите MountainBIKE успяха да оценят много панталони като „много добри“. Това се дължи главно на усилията на утвърдените производители в условията на нова конкуренция.

Редица панталони са значително подобрени, особено тапицерията беше по-убедителна от всякога. Така наречената средна класа вече частично е достигнала толкова високо ниво, че понякога се различава от най-високия клас само в детайли.

Най-добрият пример за това е върхът на Shimano Performance. Едва пропуска „изключителен“ - и то на цена от 75 евро. Тестерите бяха особено ентусиазирани от добре структурираната, не прекалено дебела подложка на седалката на иначе необичайните панталони.

Средният клас Bib от Specialized не е дори с пет евро по-скъп. Панталон, сякаш е направен от едно парче! За да бъдем честни, трябва да се каже, че скъпият Assos просто е пропуснал най-високата оценка. Решаващият фактор тук беше подложката, която доведе до обезценяването на Assos, например, тъй като беше просто твърде дебела за някои тестери и я караше да се чувства като пелена.

Но това бързо може да се превърне в обратното. Защото: Дебелата тапицерия Assos е особено възхвалявана от байкъри на дълги разстояния и алпийски кросери над зелената детелина. X-Bionic също трябва да представлява интерес за тях, тъй като е получил най-много точки в теста.

Състезателите имат специални предпочитания

Състезателите предпочитат по-тънки подложки, защото излизат по-често от седлото и обикновено са по-къси. MountainBike е намерил и някои препоръчителни чорапогащи за тях, които могат да впечатлят визуално някои опоненти.

Това, което ни хареса най-много, беше поразително оформеният Castelli Velocissimo, който също постигна добри резултати с доброто си прилягане. Клонът за тяло Giordana, също от Италия (и дори направен там), е съвсем различен, с презрамки, краища на краката и лента на колана, изработени от неопренов материал, който прави без шевове.

Това може особено да вдъхнови туристическите ездачи, тъй като безшевните каишки са много по-удобни под раницата. Ако не беше тапицерията, която е по-подходяща за състезателите.

Говорейки за носителите: Уважаеми производители, моля, обърнете повече внимание на тези важни части на панталона! Дори на горните лигавници те често са твърде тесни, нарязват се или се усукват лесно, което може да доведе до протриване. И MB не иска да види това на връвта си за дрехи през следващата година.