Thai Airways излита без бръчки и мазнини - Handelsblatt

Моите новини

  • У дома
  • политика
  • Компании
  • технология
  • Финанси
  • автомобил
  • Изкуства и стил
  • мнение
  • Инфографика
  • Видео
  • Абонамент
  • Приложение Handelsblatt

    • излита

    С инструкциите на своите стюардеси да отслабнат, Thai Airways направи вятър по целия свят. Авиокомпанията остава незабелязана: С тънки и красиви стюарди и стюардеси тя иска да надмине конкуренцията.

    Банкок Призивът за отслабване дойде преди година като инструкция: Thai Airways предписа диета и фитнес за дебели стюардеси. Тази пролет отговорниците предприеха още една мярка. 41 от 6000 стюардеси и стюардеси не успяха да постигнат идеала за стройност и бяха глобени. Авиокомпанията не разбира бунтове и злонамерени коментари у нас и в чужбина. Наредбите за измерване на талията са обичайна практика в Азия.

    Авиокомпанията не прикрива инструкциите си като насоки за сигурност. Атрактивността на персонала увеличава конкурентоспособността, заяви Teerapol Chotechanapibal, който отговаря за връзките с клиентите в борда на Thai Airways, без никакви несигурни условия.

    Стюардесите имат право да служат само на международни полети с максимална обиколка на талията от 81 сантиметра, а стюардесите с 87 сантиметра. По-дебелите идват на вътрешни полети, губят допълнителни такси и трябва да бъдат насърчавани да спазват диета. Който не успее да стане достатъчно слаб, идва на наземния персонал. Някои от засегнатите са се обърнали към трудовия съд. "Въпросът е в съда, който ни забрани да говорим по въпроса преди присъдата", каза тайландският говорител Шарлин Судхимондала.

    „Защо Thai Airways е насочена само към дебелите момичета?“ - пита саркастично колумнистът Андрю Бигс в Bangkok Post. "Компанията може да даде на стюардесите шест месеца, за да направят кожата си по-светла. По-тъмнокожите жени се считат за мръсни - поне това е посланието на козметичните компании." Thai Airways не е сама в Азия със своите правила за красота. „Претеглят ни веднъж годишно“, казва Ой Ленг, стюардеса в Malaysia Airways (MAS). Ако униформата стане твърде стегната, килограмите трябва да намалят. „За нас става въпрос за физическата форма и здравето на кабинния екипаж, а не за теглото“, казва Мохд Салех Ахмад Табрани, директор, отговарящ за обслужването на борда.

    Но авиокомпанията също така определя кой може да тежи колко, както и Singapore Airlines (SIA) и Philippine Airlines (PAL). „Искаме да гарантираме, че персоналът ни е здрав и способен да се справи с физическото натоварване на услугата“, казва говорителят на SIA Николас Йонидес. „Тези, които не се придържат към нашите норми за тегло, трябва да спазват строга диета“, казва говорителят на PAL Сиело Вилалуна.

    Thai Airways ясно заяви, че по-привлекателният персонал на борда трябва да надмине конкуренцията. В допълнение към излишните килограми, бръчките също са намръщени. Няма официални насоки за възрастта. „Но ние насърчаваме стюардесите над 45 години да се пенсионират“, казва един служител. Това е често срещано и в Азия.

    Стюардеса в MAS завършва на 43. SIA има петгодишни договори за персонал на борда. Те могат да бъдат удължени или не. Има и стюардеси над 40 години, твърди говорителят. Понастоящем PAL се бори срещу натиска на синдикатите, които искат да определят максималната възраст за стюардеси от 40 на 60. Авиокомпанията иска да изтегли линията най-късно на 45.

    Традиционните авиокомпании гледат със завист на конкуренцията на нискотарифните авиокомпании, която се занимава само от няколко години. „По-младите авиокомпании имат по-млади служители“, казва генералният директор на Асоциацията на азиатските и тихоокеанските авиолинии (AAPA) Андрю Хердман. С отдавна установените линии, които набират от години, работната сила естествено е по-стара. Намира дискусията за мазнините и бръчките странна. "Ключовият въпрос със стюардесите е дали те предоставят добро обслужване на пътниците. Това е свързано с уменията и работната етика, а не с външния вид." Дори Сурананд Веджаджива, който като уважаван коментатор в Тайланд всъщност анализира висшата политика, гледа на смаяната линия на Thai Airways: "Стюардесите не трябва да приличат на Мис Вселена или на филмови звезди, за да направят добро обслужване", пише той. "Загрижен съм за тенденцията в тайландското общество да съдим хората по външен вид, а не по способности."