Омазняване

Съдържание

Колко често трябва да се маже колата?

Препоръка на Mercedes:

Смазвайте на всеки 10 000 км/освободете колелата напълно, за да смажете.

Това означава да нанесете крика и чак след това да го смажете.

Бележка от ralle: Ако приемете, че смазката върви по пътя на най-малкото съпротивление при смазване, тогава тя не отива навсякъде, когато моторът е натоварен, а по-скоро се отдалечава отстрани пред стеснението на смазващата междина.

Това означава: Точката с най-голямо износване не се смазва, когато колелата са натоварени. (Това се отнася и за кормилния механизъм на камионите)

Няма значение за кобилицата.

Препоръки на MB драйвер:

- при смяна на колелата от зима на лято и обратно.

тук всеки си напълнява!

Гориво: търговска многофункционална грес

1. Смазващи зърна за професионалисти:

Здравейте професионалисти! Като напомняне за вашето тримесечно омазняване, следната задача при реални условия през зимата и мръсни слоеве:

Вземете хронометъра, стартирайте го, намерете зърното на всяка от следващите снимки, спрете хронометъра, прочетете резултата!

Колко секунди беше?

Над 180 секунди: Поздравления, честно амбициозен оператор на фрези!

180 до 60 секунди: маниак! Всяко тримесечие е наистина достатъчно!

По-малко от 60 секунди: лъжци! На следващата среща на катера ще ни покажете как!

„Какво представлява зърното за мазнина.“ Разширяемо! Продължете с:

2. Смазващи зърна за начинаещи:

Пропълзете под колата пред дясното предно колело, погледнете нагоре, намерете горното приспособление на амортисьора, намерете страничния отвор, освободете се от пилинг, почувствайте масления нипел зад него и нанесете пистолета за смазване:

След това пропълзете под колата зад дясното предно колело, погледнете нагоре, намерете нипелите за мазнини, отстранете замърсяванията и нанесете пистолета за смазка:

Останете там, насочете носа си вертикално нагоре, използвайте върха на носа, за да намерите кормилния лагер и почистете мазнините, нанесете пистолета за смазка:

След това повторете същата процедура от страната на водача.

Ако надебелените колбаси НЕ се появяват до мазнината, а по краищата на лагерите на всичките шест места: ПОЗДРАВЛЕНИЯ.

Здравейте, имам малък пъзел с картинки тук. Има намеци за трите маслени нипела от всяка страна на автомобила.

Най-добре е да вдигнете колата с крик и да свалите колелото. Тогава е по-лесно за първи път. Така че внимавайте: общо има шест зърна. По три от всяка страна на превозното средство. Две от тях на торсионното окачване. Единият е скрит зад горния край на амортисьора (страничен достъп от посоката на бронята през отвор в скобата на амортисьора), а вторият към задната част на автомобила в края на удължителния прът. Това се вижда доста добре.

Третото зърно се използва за смазване на лоста за заден ход. Така седи на кормилната щанга. Можете да видите буксата на снимката долу вдясно, нали? Прясна, бяла мазнина виси само малко вляво. Търсите в тази област. Там ще намерите малката.

Възможно е всички мазнини да са покрити с мазнини и мръсотия. Трябва само да потърсите малко. И почистете добре преди смазване. След това натиснете мазнина, докато пресната мазнина се изстиска някъде в лагерните точки. Само тогава е добре.

Re: въртящи се лагери на щанги, мазнини нипели, преса

написано от: Дитер

Дата: 17 ноември 2010 г. 10:04 ч

вашето място за съхранение на струга е на път да заседне,

ако гресът не попадне правилно, налягането не намалява и в резултат на това пистолетът за грес не се отделя

единственото, което помага, е да отворите въртящото се съхранение на лентата и да го направите достъпно

написано от: Дитер

Дата: 19 ноември 2010 г. 10:41 ч

бих имал проблемът на зърното да не се отделя дълго време само в лагер, който някога е бил фиксиран.

проблемът беше решен чрез отваряне на този лагер и обработката му с шкурка и ключов файл (маслена бразда)