Интервю с шефа на дрон на Intel "Възможностите далеч не са изчерпани"

Intel иска да превърне използването на дронове в бизнес модели.

Берлин -

В тази страна те са силно противоречиви. За Анил Нандури, от друга страна, бъдещето принадлежи на малките безпилотни летателни апарати. Ръководителят на подразделението за безпилотни летателни апарати на производителя на компютърни чипове Intel вижда огромен потенциал, тъй като дроновете могат значително да намалят разходите в много индустрии и да дадат възможност за нови бизнес модели. Но той също така се застъпва за строги законови изисквания, що се отнася до сигурността на самолета и защитата на огромното количество данни, които те събират.

Г-н Нандури, дроновете имат лош имидж. Те се разглеждат или като опасни играчки, които в случай на съмнение възпрепятстват въздушния трафик, или като дяволски бойни оръжия, които хладнокръвно убиват. Защо Intel се интересува от дронове?

Основната ни грижа е как да превърнем използването на дронове в бизнес модели

Открихте ли вече нещо?

Виждаме важни области на приложение в мониторинга и контрола. Но и при създаване на карти и планове. Основната ни грижа е да генерираме нещо полезно за потребителите по един прост начин.Как летят дроновете и преди всичко как летят безопасно? Това е важен аспект.

Дроновете на камерите се използват все по-често в настоящите игрални филми. Те дават възможност за напълно нови перспективи. Промяна на светоусещането на дроновете?

Във всеки случай. А естетическите и търговските възможности на тяхното използване все още далеч не са изчерпани, те далеч не са изследвани изобщо.

Дроновете могат да направят живота по-безопасен

Всичко това, защото сега малки безпилотни летателни апарати вече могат да се произвеждат на ниска цена?

Не. Изключително важно е дроновете с компютърна технология и артистичен интелект да могат да изпълняват задачи автоматично. С дронове можем много лесно да търсим големи пътнически самолети за пукнатини по външната обвивка. Какво прави живота ни по-безопасен.

Успяхте ли да убедите компаниите в търговските предимства на дроновете?

Вече сме в средата на маркетинга. Фактът, че си сътрудничим с Airbus по темата за проверка на въздухоплавателни средства, показва, че се признава предимството на решенията с безпилотни летателни апарати.

Шефът на дрона на Intel Анил Нандури.

Първоначално шефът на безпилотен самолет Intel е бакалавър в Университета за приложни науки Trivandrum в Индия. Последва магистър по електротехника от държавния университет в Пенсилвания. През 1997 г. отива в Intel, най-големият производител на компютърни чипове в света.

Първоначално Нандури е работил там като инженер в проектирането на чипове, бил е активен в областта на нетбуците и е бил отговорен за разработките в така наречените реални технологии - с които роботите например могат да разпознават заобикалящата ги среда.

Сега той отговаря за дивизията на безпилотни самолети на Групата. Основният бизнес на Intel все още е компютърни чипове, но компанията непрекъснато разширява дивизията си с дронове. Крайъгълен камък в началото на 2016 г. е поглъщането на мюнхенската компания Ascending Technologies, пионер в технологията за безпилотни летателни апарати.

Това ли ще е големият бизнес с дронове?

Това може да стане важен бизнес. Но има голям потенциал за наблюдение на инфраструктурата, петролните рафинерии или високоволтовите линии. Друга много перспективна област е селското стопанство. Например, когато става въпрос за разпознаване на болести по растенията или оптимизиране на използването на тор. Въпросът тук е, че дроновете изпълняват задачите си автоматично, но не автономно.

Къде е разликата?

Правната уредба гласи, че все още има пилот на земята, който да управлява и управлява дрона. Трябва да направим това още по-лесно. Поне толкова важно е да направите събраните данни по-лесни за разбиране.

Пазарът на безпилотни технологии е огромен

Най-простата форма на употреба биха били дроновете, които сами „решават“, когато е време да инспектират химически завод или вятърна турбина и след това да го направят.

Това биха били автономни безпилотни летателни апарати, които не са разрешени. Но не бива да се подценява, че безпилотните самолети не са безпилотни самолети, а по-скоро летящи компютри, което може да донесе огромни намаления на разходите за компаниите и огромни допълнителни данни.

Колко голям е пазарът, който току-що се заражда?

Това са много, много милиарди долари. Изследователите на пазара говорят за продажби с технология на безпилотни самолети за САЩ от 80 милиарда долара за десет години. Ефектите са наистина очевидни. Преди това нефтената рафинерия трябваше да бъде затворена за поддръжка и ремонт. С дроновете рафинерията може да продължи да работи без ограничения по време на проверката. Тъй като дронът генерира милиони точки с данни в рамките на минути със специална камера.

Тогава защо все още нямаме огромен безпилотен бум?

Трябва да намалим праговете за потребителите. Летенето с дронове трябва да е толкова лесно, колкото с щракване на мишката.

Наистина ли е само щракване с мишката? Вече не се нуждаете от дистанционно управление?

Наистина като щракване с мишката. Вече не се нуждаете от дистанционното управление, за да управлявате дроновете, а за да ги държите под контрол и да ги наблюдавате. Дронът е достатъчно умен, за да знае какво да прави.

Анил Нандури по въпросите на сигурността и поверителността

Безпилотен самолет за квадрокоптер във въздуха.

Можете ли да разберете страховете и предупрежденията, които многократно се повдигат срещу безпилотни летателни апарати в тази страна - също от търговски пилоти и управление на въздушното движение?

Знаете ли, винаги излиза едно и също, когато излезе нова технология. Възниква публичен дебат, който понякога е малко разгорещен. Но в крайна сметка всичко е свързано с гарантиране на безопасността.

Какво е определящо от ваша гледна точка?

Погледнете автомобилния трафик. Всяка година има хиляди смъртни случаи. Но обществото е приело този риск. Това приемане на риск има различни стойности и зависи от това каква стойност носи едно нещо. Следното се отнася за дроновете: колкото по-малки са те, толкова по-голямо е приемането им, тъй като опасностите, които представляват, са по-ниски. Съществуват и технически устройства като сензори, които избягват сблъсъци с други предмети. Трябва да има и системи за управление на трафика, които регулират предимството, ако има много дронове на едно място. При което също трябва да се има предвид, че изискванията към полето трябва да са различни, отколкото при полети с безпилотни летателни апарати в средата на град. Нашата работа е да докажем безопасността, без съмнение.

Отдавна са направени много стъпки за развитие

И успя?

Според мен да. На нашето светлинно шоу Shootingstar пускаме 500 дронове да летят едновременно. Те се контролираха от един компютър. Показахме шоуто с разрешителни от властите в повече от десет държави, включително Германия. И ние демонстрирахме как изглежда безопасна операция, например доколко трябва да са далеч от хората дроновете, тежки като волейбол. Повярвайте ми, аз също не се интересувам да не падна на дрон в градината си, който съседът ми е загубил контрол.

Всичко това означава, че след няколко години дронове ще летят във въздуха в големите градове, доставяйки колети за Amazon?

Нека разгледаме не само самия дрон за доставка, но и икономическите ползи. Най-високият дял от разходите за доставка на колети се случва в последната миля. Следователно трябва да вземете предвид технологиите, които могат да намалят цената на последната миля. Можете да направите това с дронове, но трябва да проверите дали рамковите условия за използването на дронове са правилни. Ключовият въпрос отново е дали сигурността е гарантирана. Ако да, какво говори срещу използването на дронове?

Само вълнението става огромно, когато първият човек е убит от катастрофирал дрон.

Нека да поговорим за автономно шофиране. Всички смятат, че това е още много далеч. Но днес вече имаме много асистиращи системи в автомобилите. Отдавна направихме много стъпки по пътя към автономното шофиране. Подобно е и с дроновете. Вградили сме толкова много системи за сигурност, че дронът може безопасно да лети сам. За дрон с мултиротор свалете ръцете си от дистанционното управление. Какво се случва? Дронът просто остава във въздуха.

За защита на данните са необходими строги законови разпоредби

След смартфоните дроновете са следващото голямо нещо за цялата компютърна индустрия?

Не мога да говоря за други компании. Но: Става въпрос за събиране и оценка на правилните данни по правилния начин. А количествата данни са огромни, например когато използват специални камери, които правят снимки с висока разделителна способност. Тук влизаме в напълно нови измерения с терабайти данни, които трябва да бъдат анализирани автоматично.

Това също добавя съвсем ново измерение към защитата на данните.

Съгласен съм. Ние приемаме това много сериозно. Ето защо ние използваме само софтуер, който сме програмирали сами на нашите дронове.

Но кой ще гарантира, че това ще бъде и при другите доставчици в бъдеще? Дроновете, които са отвлечени и препрограмирани от хакери чрез дистанционно управление, могат да причинят огромни щети - в най-лошия случай катастрофа на търговски самолети.

Вашите страхове са верни. За всички компании, които предлагат безпилотни летателни апарати, безопасността трябва да бъде основен приоритет в техния собствен интерес

Наистина ли са достатъчни такива апели?

Разбира се, също така е необходимо да има строги законови разпоредби относно сигурността на безпилотните самолети, както и защитата на данните, които те събират. Виждаме много внимание от страна на властите, но и нарастващо разбиране за ползите от безпилотните самолети