Електронно колоездене, ядене на торта и отслабване, как работи

Обсъдете електронното колоездене, яжте торта и отслабнете, как се прави това Отслабнете чрез упражнения Форум в областта на методите за отслабване; Здравейте, накратко. Според моя опит E Bike е много подходящ за консумация на енергия при отслабване, защото не е нужно да носите теглото си и себе си

Slimming.com
Форум
Отслабване - методи
Отслабнете чрез упражнения
Електронно колоездене, ядене на торта и отслабване, как работи

Електронно колоездене, ядене на торта и отслабване, как работи

кратко и сладко.
Според моя опит електронното колело е много подходящо за консумация на енергия при отслабване, защото не е нужно да носите теглото си и можете да се облекчите в планината. Ето защо, по мое мнение, e велосипедът често е по-добър от колоезденето без мотор, а също и по-добър от скандинавското ходене. Трябва ви обаче пулсомер! В противен случай има твърде голям риск да бъдете прекарани през района, да не консумирате нищо и да мислите, че можете да ядете, защото сте изминали дълъг път с велосипед. Внимание, тогава e велосипедът става противопродуктивен.

С лесно ежедневно шофиране загубих 36 кг за 20 месеца и в процеса бих искал да се поглезя с шоколад два пъти седмично в 23:30.

Винаги се чудя за всички много насоки кога да ям въглехидрати, кога не, какво да ям преди тренировка, да комбинирам силови тренировки с тренировки за издръжливост, ако свикнете да тренирате - бихте похарчили много по-малко &&&. Имам всичко това, защото нищо неподозиращият начинаещ изобщо не взема предвид и впечатлението ми е, че става много лесно. Основното е лекото движение, но за дълги периоди от време (2 часа на ден, 7 * седмично) и яжте основните нужди. Най-добрият начин да разберете къде се намирате е чрез документация.

Как можете да посетите приятел, да ядете Шварцвалд Кирш и все пак да отслабнете, сега обяснявам подробно и задълбочено, а също и защо мисля, че електронният велосипед е страхотен, но и какво трябва да имате предвид!

Моят опит в колоезденето
Знам как се придвижвам с велосипеди, защото винаги съм карал велосипед, пътувал съм в много страни в Европа и в продължение на 30 години съм карал 15-20 км обратно до/от работа всеки ден в продължение на 30 години. Като цяло съм изминал над 200 000 км през живота си. Всичко с 15-20 км/ч, така че не съм скорост. По здравословни причини карах педелек за отслабване вече 1 година (10 000 км). Позволявам си да кажа, че знам как се справям с велосипедите.

И направих около 1000 км скандинавско ходене.

Днес си помислих, че ще напиша как карам велосипед pedelec и ще преживея скандинавското ходене като движение при отслабване - което е моето впечатление, моята оценка, какво мога да предам на някой, който е пред цялото нещо.
С многото си велосипедни километри горе не исках да създавам впечатление, че съм такъв спортен герой, защото не съм. Преди 20 месеца тежах 138 кг и карах и вървях с него - знам какво е усещането.
Това, което исках да обясня, е, че наистина съм запознат с колоезденето от много, много години, знам какво е сравнимо, какво можете да кажете и какво не.
Добре, оказа се дълъг трактат, но ви дава много практични прозрения и може да ви струва. Може да избегнете разочарование, което може да възникне, когато просто започнете да карате велосипед.

Преминете към педелек
Преди година се свързах с лекаря поради физически проблем, който няма нищо общо с наднорменото тегло и отслабването. Пулсът е 140 удара/мин. В планината го преодолявам много бързо, дори ако карам толкова много бавно.
С тежко сърце бях принуден да използвам педелека. Скоро разбрах, че педелецът няма недостатъци за мен, а само предимства пред велосипед без мотор.

Защо e bike е толкова практичен и положителен за отслабване
Предимството е, че мога да намаля пиковете на мощността - пулсът винаги остава под 140.
В резултат на това мога да карам много по-дълго, защото няколко пъти пулсът ми до 160 струва толкова много сила, че често не се възстановявах от него, трябваше да се измъчвам там за останалите километри. И кой обича да агонизира? Добре, тези, които искат да станат по-добри, бързи или нещо подобно, трябва да го направят по този начин. Никога не беше моето нещо и няма какво да отслабна.
Да, много по-сериозно е, че като неопитен човек с много наднормено тегло след 2 или 3 по-малки изкачвания с колело без мотор, вие по принцип сте нокаутирани. е.
Освен това пулсът се е повишил до неочаквани висоти, които са вредни за здравето. И такова тъпо, източено чувство се разпространява.
И на всичкото отгоре едва ли дотогава са изгорени калории. Ако някой иска да отслабне с колоездене (без мотор), едва ли е спортувал дълго време, тежи много килограми и живее в много леко вълнообразен пейзаж, твърдя, че разочарованието и провалът са неизбежни.

Разбираемо е, че ако той предпочита да ходи на колело в студиото, но е жалко, защото карането на колело на открито е много по-хубаво, а пазаруването с колело, посещението на приятел, откриването на нов пейзаж е още по-хубаво, калориите от утъпканата писта.

Следователно има много какво да се каже за педелек, НО!
Цялото нещо остава положително само ако направя определено количество основна стимулация. Например, запазете пулса си между 100-120, дори като страстен колоездач ми се случи, че мисля, че мога да правя повече от това, но бавно оставям мотора да ме подкрепя все повече и повече.
Ето защо мисля, че е от съществено значение да нося пулсомер, тъй като той показва, напълно не впечатлен от нищо, какво правя - дали пулсът зависи от 85 или е над 100.

Определете калориите, докато карате велосипед
Измервателите на пулса определят колко калории са. Относно. За съжаление има огромни разлики в изчислените калории.С Polar m460 успях да определя полезни стойности. Достатъчен е и евтин пулсомер. Ножовете за китки също изглеждат доста добри и са евтини. Те са подходящи за определяне на средния пулс. По отношение на консумираните калории те имат големи разлики. Трябва да сравнявам 3 пъти,

Подобни на полярните стойности могат да бъдат изчислени със средния пулс на тази страница
caesborn.de/Kalorien/index.html
пример
Мъж, висок 175 см, на 50 години, сърдечен ритъм в покой 60, максимален сърдечен ритъм 0 = автоматичен) и трениращ сърдечен ритъм 100, консумиран според цезборн

Базална скорост на метаболизма от 69 kcal/h
Калориен оборот при тренировъчно натоварване от 390 kcal/h
Мониторът за сърдечен ритъм показва оборотите на калории при тренировъчно натоварване.
Опасност!
390 ккал не трябва да се записват в дневника, а 390-69 = 321 ккал.

За да усетите какво означава това.
С импулс 100 можете да шофирате около 13-15 км/ч при слаб вятър и равен терен без мотор, с настройка на Bosch Eco 15-17 км/ч.
Това съответства на около 4 км/ч за северно ходене по равнината.

Накратко вмъкнато.
Малко прекалено много двигател и пулсът е 100, едва забележим при 80.
Калорийният оборот при тренировъчно натоварване варира от 390 kcal/h при сърдечна честота от 100 до 260 kcal, т.е. с 33%,

Сега да стигнем до заглавието.
Да предположим, че вашият приятел живее на 15 километра и вие го посещавате с педелека. Шофирате със сърдечен ритъм 100. по 105 пъти по 95. Просто карайте така, няма какво да вземете под внимание, няма увеличаване на скоростта, няма интервално шофиране, също така няма да свикнете да консумирате все по-малко калории, ако бихте правили това в продължение на много дни и т.н. Напротив. Ако винаги оставате в този импулсен диапазон, пристигате и сте свежи. Не е изтощен изтощен. И на следващия ден ще бъдете отново свежи. Не сте уморени от предния ден, не, тялото ви се е възстановило. Защо? Тъй като тялото не възприема тази pukls зона като стрес, а по-скоро като работна зона, както се правеше на полета в продължение на часове. Забравете думата спорт. В този случай е глупост. контрапродуктивно. По принцип предлагате на тялото това, което винаги е искало да движи, то не е нищо повече. Точно сега на модерни. (О, да и между другото, светлината издухва чувствата ви) Опитайте

Тъй като една планина е много стръмна, взимате все повече двигатели с максимален турбо. Ако импулсът все още е твърде висок, вземете най-лесната предавка и бавно и лесно карайте нагоре. И ако все още дишате, можете да имате вградени по-малки пътеки при дилъра на велосипеди. Чувствайте се свободни да задавате въпроси за това по-долу. Във всеки случай е така, че можете да изкачвате стръмни планини със същото усилие, както на равнината, само ако сте готови да карате достатъчно бавно и, разбира се, макс. Стартовете на двигателя стартират. С целия си опит ви уверявам, че вече не трябва да се страхувате от планина от представянето.
Няма повече мускулни болки при колоездене
това е нещо.

Но най-отгоре отново вадите двигателя! Не се занимавайте със сода, че пулсът ще падне до 65!
След час стигате до приятеля си, пиете кафе с него, пиете парче череша от Шварцвалд (340 ккал) и се прибирате отново у дома. Вкъщи имате дефицит от 321 + 321 = 642 ккал - 340 ккал = 302 ккал. Ако правите това всеки ден в продължение на един месец и отговаряте на основните си изисквания през останалата част от деня (преброяването на калории с помощта на приложението би било чудесно, защото знаете дали сте в дневната консумация, имате дефицит от 9060 kcal и след този месец имате 9060/7000 = 1,3 кг Отстранен и така случайно свалих 30 парчета череша от Шварцвалд и задълбочих приятелството ви.

теория?
Няма практика. Упражняваше се 20 месеца и свали 36 кг. Добре, не яде Шварцвалд всеки ден, но също така получихме 36 кг вместо 26 кг.

Променено от енергийния баланс (7 януари 2020 г. в 23:28 ч.)