Забраненото спиране или паркиране в тесни улични пространства

На първо място, трябва да се каже предварително, че наскоро бяха повдигнати конституционни опасения срещу санкционираното използване на неопределен срок „Schmal“, виж Административен съд в Манхайм (решение от 8 март 2017 г. - 5 S 1044/15). Тук трябва да се изчака по-нататъшното развитие на съдебната практика.

Според § 12 Абс. 1 № 1 StVO спирането (и следователно още повече паркирането) в тесни улични зони е забранено. Така че трябва да се определи каква е тясната част на улицата.

За тази цел изискването е превозно средство с „нормална“ ширина да може да продължи да се движи безпрепятствено, като същевременно запазва подходящо безопасно разстояние, въпреки че превозното средство е спряно или паркирано.

Колко широка е нормалното превозно средство най-много? Отговорът произтича от § 32 Абс. 1 № 1 StVZO: Максимално допустимата ширина за моторни превозни средства и ремаркета не трябва да надвишава 2,55 m.

За да се получи необходимото пространство за нормално движение, е необходимо също така да се определи колко странично безопасно разстояние се нуждае разумно водачът на нормално превозно средство, за да се движи между спрени или паркирани превозни средства или други странични граници (например тротоара срещу превозно средство). да караш покрай.

Като цяло съдебната практика предполага 50 cm (25 cm от всяка страна) за това. Добавянето на максимално допустимата ширина на превозното средство и необходимото безопасно разстояние би довело до необходимата минимална ширина за движение на превозното средство от 3,05 m.

Hentschel, Закон за движението по пътищата, 38-то издание 2005 г., в кръг №. 22 до § 12 StVO от:

В В

„Плътното място обикновено е тясно, ако общото пространство, оставено свободно за превозно средство с максимално допустима ширина (§ 32 I № 1 StVZO) плюс 50 cm страничен просвет при внимателно шофиране, не би било достатъчно, залив NJW 60 1484, DÃ¼ NZV 90 201, VRS 98 299, Ha NZV 95 402, VG MÃ¼ NZV 91 88, VG Берлин NZV 98 224, без да е важна действителната ширина на превозното средство с увреждания, BGH VR 98 299. "

В резултат на това OLG Hamm NZV 1995, 402 (решение от 27 октомври 1994 г. - 6 U 88/94) го оставя на 3,05 m:

В В	„Уличният участък обикновено е тесен, когато мястото, оставено свободно за превозно средство с максимално разрешената ширина (StVZO, § 32) плюс 0,5 m страничен просвет, не би било достатъчно за внимателен стил на шофиране.“

Много е трудно за Висшия регионален съд в Дюселдорф DAR 200, 414 и сл. (Решение от 30 декември 1999 г. - 2b Ss (OWi) 221/99 - (OWi) 81/99 I) да изчисли правилно; защото извършва:

Въпреки това в практиката на административния съд при теглене на делата обикновено се изисква оставаща минимална ширина от само 3,00 м - вероятно за постигане на лесно забележима и закръглена стойност:

В В

Съгласно § 12 Abs.1 № 1 StVO не е позволено да се спира на тесни и неясни места на улицата. Регламентът служи за осигуряване на достатъчно пространство за текущ трафик. Според съдебната практика уличната точка обикновено е тясна, ако общото оставащо свободно пространство за превозно средство с максимална ширина 2,55 м (срв. § 32 параграф 1 № 1 StVZO) плюс 0, 50 m разстояние встрани не би било достатъчно при внимателен стил на шофиране. Очаква се насрещната лента. Съответно, човек, който държи, трябва да поддържа ширина на лентата от около 3 m от противоположния край на лентата.

Административният съд Мюнхен NZV 1991, 88 (решение от 21.09.1989 г. - M 17 K 89.1267) си помага, като приема странично разстояние от 0,50 м, но превръща 2,55 м в 2,50 м:

В В	Недопустимо паркиране при тесно място по смисъла на StVO § 12, параграф 1, № 1 обикновено е налице само ако превозно средство с максимална нормална ширина 2,5 m, като се вземе предвид безопасното разстояние от 0,5 m, вече не е без може да карате по-нататък.

VG Berlin NZV 1998, 224 (решение от 18.11.1997 г. - 1 A 1542.96) достига до резултата от 3,00 m, тъй като не се чете правилно § 32, параграф 1 № 1 StVZO:

От съображения за обществена безопасност ширината от 3 м от платното трябва да се поддържа свободна. Следователно прилагането е оправдано дори без конкретна пречка, ако паркирано превозно средство остави по-малко от 3 m свободно да се движи. .

Това е резултат от § 32 Abs.1 № 1 № 1 StVZO. Според това пътните превозни средства могат да имат ширина до 2,50 m. За безпрепятствено преминаване трябва да се спазва и безопасно разстояние от 50 см от превозните средства, спиращи на ръба на платното.

Така че можете да видите: Разстоянието между страните се копира напълно некритично от коментарите и неправилната максимално допустима ширина на превозното средство от 2,50 (вместо 2,55 м) също се взема непроверено вместо от закона от по-ранни решения. И след като едно ястие се опита да го оправи, то се изчислява и достига най-малко 3,10 m.

Ако е вярно, че "нормалните" превозни средства могат да бъдат с ширина до 2,55 м и ако е вярно също, че общият страничен просвет трябва да е 0,50 м, тогава ширина от 3,05 м винаги трябва да се оставя свободна.

Ако колата е паркирана на тясна улица, превозното средство може да бъде преместено срещу заплащане, при условие че това не е непропорционално в отделни случаи: