„Услугите не са изпълнени“: Министерството иска да съди компании за пътни такси

Договорите с експлоатационните компании отдавна са сключени, така че Съдът на Европейските общности оставя плановете на министъра на транспорта Андреас Шойер за пътни такси да изчезнат. Неговото министерство прекратява договорите и компаниите изискват обезщетение. Сега Scheuer обръща масите - и иска да съди.

Спорът за цената на неуспешната пътна такса навлиза в нов кръг: Федералното министерство на транспорта, според собствените си изявления, е започнало извънсъдебен арбитраж срещу участващите компании. Федералното правителство иска да установи, че компаниите нямат право на обезщетение. Уреждането на спорове, започнато през януари, не успя да постигне споразумение миналата седмица.

Арбитражните действия на министерството са насочени срещу участващите компании Autoticket, CTS Eventim и Kapsch TrafficCom. Целта е да се установи, че "Autoticket GmbH и нейните акционери нямат право на искове за възстановяване или обезщетение от федералното правителство", заяви министерството, оглавявано от Андреас Шеуер.

Има искания от компаниите за пътни такси на обща стойност около 560 милиона евро. Министерството на транспорта от своя страна обвинява компаниите, че "не са изпълнили договорните си задължения и са нарушили договорните етапи". След прекратяването от федералното правителство те биха "нарушили недобросъвестно договора за оператор". Поради това министерството налага договорни санкции, които не са определени количествено в подробности.

Според оперативния договор тримата членове на арбитражния съд се назначават и назначават от германската институция за арбитраж в Бон. Според собствените си изявления министерството очаква арбитражният съд "да започне работа бързо". Очаква се обаче спорът да се проточи дълго време.

Европейският съд отмени миналия юни плановете за таксуване на автомобили на Scheuer. Тогава Федералното министерство на транспорта прекрати вече сключените договори с пътните компании. Поради това първоначално възложените компании изискват обезщетение за повече от половин милиард евро.

Рамзауер дава показания в следствения комитет

Политикът от ХСС Scheuer е подложен на огромен натиск заради бедствието, причинено от таксата за изминат участък, тъй като беше подписал договорите с експлоатационните компании, без да чака решението на Съда на Европейските общности. Разследваща комисия на Бундестага се занимава с темата. Днес бившият федерален министър на транспорта Петер Рамзауер, също CSU, е поканен като свидетел там.

Според доклад на ARD „Tagesschau“ в Министерството на транспорта от 2011 г. беше ясно, че таксите за плащане на автомобила в планираната форма поне ще бъдат трудни според европейското законодателство. По това време Рамзауер беше началник на отдел, Шеуер беше държавен секретар. ARD и списание "Фокус" докладваха за проект на писмо от Scheuer през 2012 г., според който едностранчивата допълнителна тежест за чуждестранните шофьори поради таксата за автомобил "всъщност може да се окаже дискриминация". Взривното писмо очевидно не е изпратено до члена на Бундестага на ХДС Вили Зилаев поради вътрешни опасения.