Sega GT (PAL)

Производител: Sega
Жанр: състезателна игра
Система: Dreamcast, PAL версия
Специални функции: изисква карта с памет (42 блока); поддържа вибрационен пакет, волани, 60 Hz
USK (ESRB): няма възрастови ограничения.
Играчи: 1 - 2
Тестова проба от: Сега

В бранша не е необичайно успешните игрови концепции да бъдат копирани леко променени за вашите собствени заглавия. Очевидно успехът на класическата състезателна игра на Sony "Gran Turismo" и нейният наследник направиха дълбоко впечатление на създателите на Sega. Така че, защо не създадете заглавие за вашата собствена конзола с подобен геймплей, за да постигнете хит, подобен на Polyphony Digital?

Принципът на игра в "Championship" се различава само малко от режима "Gran Turismo" на двата модела PlayStation. С малко първоначален капитал постепенно изграждате значителен парк от превозни средства чрез успехи в различни състезания. До сърце, доколкото виртуалният портфейл позволява, вие надграждате съществуващите тела или купувате автомобила на мечтите си от виртуалния дилър на автомобили, който след това разхождате в многобройните състезания. При условие, че предварително сте издържали успешно шофьорските изпити за различните шофьорски книжки.

Обратно към автошколата
Следователно започвате кариерата си в "Sega GT" в автошколата. Тестовете трябва да бъдат завършени в общо четири класа автомобили в зависимост от кубатурата на подвижните пиедестали. Във всеки клас автомобили можете да очаквате шест различни теста, при които всеки завърта обиколка по даден маршрут с даден автомобил в рамките на определен период от време. Ще получите парцала за клас автомобил, ако подкопаете ограничението във времето само в един тест. Тъй като те са доста умерени, дори и начинаещите не са проблем. Но преди да можете да пробиете най-добрите времена, които са далеч по-добри от сроковете за преминаване, трябва да инвестирате много обучение. Независимо от това, полагайте усилия да подкопаете най-тесните най-добри времена. В така наречените „Работни чаши“ можете да изпитате работещ автомобил.

Можете да закупите лиценза в багажа си на (първоначално използван) мобилен щанд. С това можете да се посветите на първите състезания. Вероятно в този момент имате първия си опит със строгите изисквания за прием на много състезания. Особено в началото ви е позволено да участвате само в няколко състезания. Останалите ви отхвърлят по различни причини. Както в "Gran Turismo", участието обикновено зависи от условия. Клас на автомобила, брой конски сили, тип задвижване са само някои от критериите, които освен наличието на подходящ лиценз, решават за допускане до състезанието.

Малки новини в състезанията
Ако вашето превозно средство отговаря на критериите, познатата процедура ви очаква. След няколко уводни обиколки в свободните тренировки е важно да си осигурите добра изходна позиция в квалификацията (отнема се време за обикаляне на трасето). В края на краищата, от поле позиция е малко по-лесно да надделеете над петте компютърни опоненти. В края на състезанието, в зависимост от класирането, ще има повече или по-малко парични награди и от време на време ново превозно средство за победителя, което можете да поставите в гаража с подутите си гърди. Ако не е достатъчно за първото място, посетете работилница, за да направите тялото си по-конкурентноспособно с едната или другата екстра. Няколко допълнителни конски сили, променено предавателно число, малко намаление на теглото или готови за състезание сликове превръщат болида, който след това се укрива в победител.

Sega не само копира твърдо от „Gran Turismo“, но има и някои фини нововъведения. Първа умна идея: Кандидатствате при мощни спонсори за договор, който ще ви даде допълнителни бонуси, ако спечелите. За тази цел компании като McDonalds или Bridgestone организират свои състезания, в които освен чести и награди се провеждат споразумения за спонсорство. Ако по-късно спечелите други състезания, вашите спонсори ще бъдат благодарни за положителната реклама на тяхната марка, за да прехвърлят значителни бонуси във вашия акаунт.

Включени интелигентни иновации
Второ нововъведение: Вие действате като производител и съставяте свои собствени автомобили. Решете за типа двигател, скоростната кутия или конкретно шаси и вие създадохте сладко малко превозно средство, което трябва само да му дадете бързо име. Първо работите в най-малкия клас автомобили. Има каросерии с по-голям кубичен капацитет, ако подкопаете най-добрите времена във всяка категория в пет сложни секции от избрани курсове със собствената си кола.

Ако искате да опознаете по-добре отделните маршрути, препоръчително е просто да определите най-добрите времена или да участвате в едно състезание извън състезанието. За да направите това, дори не е нужно да се притеснявате да получите лиценз, а просто седнете зад волана на състезателна кола с висока мощност. И тук, преди действителното състезание, първата стъпка е квалификация за определяне на стартовите позиции (квалификацията може да бъде пропусната и ако абсолютно искате да станете последната състезание).

Частично сложно поведение при шофиране
Поведението при шофиране на автомобилите в "Sega GT" (освен японски марки има и европейски производители на автомобили като Mercedes, Audi, Fiat или Renault) се различава малко, като цяло, от "Gran Turismo". В зависимост от вида на задвижването, гумите или теглото, различните тела карат напълно различно. Състезателите "Sega GT" обаче обикновено са по-филигранни, отколкото във водещия състезател на Sony. Настъпва опасно люлеене или неконтролируемо откъсване с бързи движения на кормилото и може да доведе до някои разочароващи преживявания, дори ако загубите скорост само поради липсващия модел на повреда и не демонтирате скъпата си нова покупка на отделните й части. Само по отношение на графика „Sega GT“ е значително по-добър от играта на Sony PlayStation.

Това се осигурява от подробни модели автомобили, красиви светлинни ефекти и плавна честота на кадрите (по желание и в 60 Hz). Самите маршрути са визуално разнообразни и не са оскъдни с едното или другото привличане на вниманието далеч от асфалта. Въпреки това, с малко над половин дузина курсове, няма много. Не помага, че можете също да карате през него в обратна посока. Що се отнася до маршрута, Сега не измисли много. Съвсем равни състезателни писти с предимно само дълги и широки завои не създават непременно бури на ентусиазъм. Курсовете в „Gran Turismo“, от друга страна, са не само по-многобройни, но и много по-привлекателни по отношение на маршрута. С перспективата на камерата имате избор дали предпочитате предизвикателна его перспектива (вид перспектива на пилотската кабина - но без избледнял кокпит, но с огледало за обратно виждане), или предпочитате да се възхищавате на колата си отвън и по този начин да се насладите на по-добър преглед.

По време на бързото шофиране ще чуете до голяма степен реалистични звуци на двигателя и пищящи гуми. Събитията са придружени от частично скалисти и частично макови ритми. Това, което обикновено се нарича J-Pop. Ако ви харесва, увеличете силата на звука до максимум. Ако не можете да направите нищо с този тип музика, изхвърляте музиката от играта. Текстовете в "Sega GT" са предимно на немски. Елементите от менюто за съжаление не са преведени и следователно са на английски език.

Забележка от наше име:
Поради висококласната конкуренция в сектора на състезателните игри, реших да понижа малко общия рейтинг на версията PAL в сравнение с японския внос.

Заключение

Sega е копирала принципа на играта на „Gran Turismo“ и го е обогатила с някои малки, умни идеи. Веднага с ентусиазъм се борите с компютърните си противници в многото състезания за парични награди и нови автомобили. Въпреки много хубавия външен вид, "Sega GT" изостава от "Gran Turismo 2" по отношение на игривост. Това се дължи не само на по-малкия брой маршрути и състезания, но и на скучното маршрутизиране на курсовете и автомобилите, които понякога са твърде кучки за каране (да речем).