Сексистка дискриминация: руските стюардеси съдят авиокомпания Aeroflot

Пътуване до Азия остави дълбоко впечатление на генералния директор на "Аерофлот" Виталий Савелиев. Руснакът особено хареса елегантните стюардеси на азиатските авиокомпании. Той би искал нещо подобно у дома. Стюардесите, които не са млади, красиви или достатъчно слаби, сега се използват само вътре в Aeroflot.

По-конкретно, това означава, че стюардесите, които са на възраст над 40 години и носят рокля над руски 48 (съответства на немски размер 42), вече нямат право да летят в чужбина. За да бъдат назначени за полети на дълги разстояния, жените не само трябва да говорят поне един подходящ чужд език, но и да са достатъчно млади и слаби, съобщава "Frankfurter Allgemeine Zeitung".

Тази нова наредба никъде не е официално регистрирана, но на практика, според докладите на стюардесите, тя се прилага още по-строго. В случай на по-възрастни жени служители, фирмените лекари ще търсят сърдечно-съдови заболявания, за да ги подредят.

41-годишната Йегения Магурина, която е в Аерофлот от 2010 г., заяви пред австрийския вестник "Der Standard", че промените са започнали миналото лято.

„Размерът на заплатата зависи от размера на дрехите“

"На всички ни беше казано, че само младите и слаби летят в чужбина. Снимаха ни и мериха масово, някои дори претегляха", казва Магурина. Това беше направено под предлог на нова маркетингова стратегия и поръчка на нови униформи, но след това по-възрастните и по-здрави стюардеси бяха систематично премахнати от международните полетни разписания. Смята се, че засегнати са общо 400 служители.

Това също има икономически последици за стюардесите: Тези, които вече нямат право да летят на дълги разстояния в чужбина, печелят по-малко, тъй като надценките вече не са приложими и плащането в Аерофлот се основава на броя полетни часове.

Шефът на съюза на стюардесите в Шереметьево Илона Борисова потвърди твърденията пред "Стандарт". Няма ограничения за красивите млади жени, но тези, които не харесват корпоративното управление, трябва да придружават кратки полети в рамките на Русия. „По този начин размерът на заплатата зависи от размера на дрехите - колкото по-малка е роклята, толкова по-голяма е заплатата“, каза Борисова.

Опитът убива младите хора, що се отнася до безопасността

Освен това може да има неприятни последици за пътниците, ако поради твърде твърде преклонната възраст много опитни стюардеси вече нямат право да летят по по-дълги маршрути. Например, стюардесата Маргурина спаси живота на пътник, получил инфаркт при полет до Мадрид до Москва. Пътникът потвърди в благодарствено писмо до Aeroflot, че го е гледала с безпрецедентна доброта и професионализъм до аварийното кацане във Варшава.

Председателят на летателния екипаж на московското летище Шереметиево Игор Делджушов припомня поредното аварийно кацане на самолет на Аерофлот в Дубай, при което няма пострадал пътник - също благодарение на професионалните инструкции на всички старши стюардеси, както подчертава Делджушов. Що се отнася до безопасността, опитът и професионализмът носят повече от младост и красота.

Аерофлот отрича обвиненията

Има обаче основен проблем с новия регламент на генералния директор Савелиев: Той противоречи на руското трудово законодателство. Там се посочва, че никой не може да бъде дискриминиран поради външния си вид или възрастта на работата си. Все повече и повече служители на Aerflot, които по ирония на съдбата си дават съкращението „STS“ за „стар, дебел, грозен“ (на руски: „starye, tolstye, straschnye“), сега водят дела срещу компанията. Искът на Евгения Магурина ще бъде разгледан в Московския окръжен съд на 22 март.

Досега компанията категорично отхвърли твърденията и обяви, че в случай на съмнение ще представи на съда списъци с жени служители, които са на възраст над 40 години и които ще бъдат разположени на международни полети. Най-важните критерии за Аерофлот при избора на човек са общителността, дружелюбността, владеенето на чужди езици и добре поддържан външен вид, съобщиха от пресцентъра на компанията.