Пукнатини в рамката на HP2E

Така че изглежда, че ще бъде нова рамка от BMW.

Заваряване и ремонт е такова нещо и както правилно пише Шлонц, тогава се дължи индивидуално приемане. Не възнамерявам да продавам своя HP2, но с бележката „Рамката е ремонтирана и заварена“, шансовете да се отървете от детайла на нормална цена всъщност не се увеличават.

Рамка от залива всъщност не може да се говори. Само се чудете защо някой трябва да продава рамка в залива. Единственото нещо, за което мога да се сетя, е катастрофирала машина и тогава имам чувството, че купувам прасе на мушка. Освен това това би било конструкция на друг HP2 с нова буква и т.н., тъй като номерът на шасито се променя. Пререгистрирайте се и т.н. Не, всъщност не е решението.

Нова рамка за ремонт от BMW със стария ми номер на шаси ми се струва най-чистото решение за ремонт.

Единственият въпрос, който възниква при мен е: демонтирам целия мотопед и изпращам долната и новата предна рамка на HPN за подсилване, което включва много време за изчакване, или просто подменяйте предната част на рамката в събота следобед и е добре.

Просто не мога да си представя, че моят стил на шофиране или използването на мотоциклета ще изисква укрепване на рамката. Ако случаят е такъв, тогава момчетата от BMW ме побъркват с промоционалните си видеоклипове.
С моя R100GS можех да го разбера, по-дълго шаси - различно натоварване на кормилната глава. Но всичко е стандартно за HP2.

Или просто получих лоша рамка и новата ще продължи вечно?