Опорни фуги

Здрасти,
Тъй като нямате оставени въпроси без отговор, ще отида направо на следващия.
На моя SL 86/88 гумите на горните опорни фуги са се скъсали.
От една страна, интересувам се дали гумите могат да бъдат закупени поотделно (нищо не е намерено), а от друга страна, те трябва да бъдат напълно премахнати, кой издърпвач е правилният за избутване и излизане.

фуги

Благодаря предварително, поздрави Миха

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Рудигер
  • -->
  • Далеч
  • Платинен член
  • 560 SL 107.048 1988 г.
  • Америка (САЩ/CAN)

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Миха60
  • Автор на темата ->
  • Извън линия
  • Младши член
  • 560 SL 107.048 1988 г.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • merc450
  • -->
  • Извън линия
  • Премиум член
  • 280 SL 107.042 1977, 350 SLC 107.023 1977, 380 SL USA 107.045 1984, 380 SL USA 107.045 1985, 450 SL USA 107.044 1979, 450 SLC 107.024 1977, 500 SL 107.046 1984, 500 SL 107.046 1985, 560 SL 107.048 1988

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • PanTau
  • -->
  • Извън линия
  • Премиум член
  • 500 SLC 107.026 1980
  • Стандарт (Европа)

Здравей Миха,
ако връзката е износена или повредена, носачът наистина трябва да бъде заменен.
Но в началото питахте само за маншета. Да, те се предлагат индивидуално и може би имате късмет и е достатъчно да ги замените.
Този издърпвач е много добър, защото можете да подравните челюстите успоредно, за да защитите началото на конеца:

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Миха60
  • Автор на темата ->
  • Извън линия
  • Младши член
  • 560 SL 107.048 1988 г.

Това означава, че трябва паралелно да се огледам за пружинен компресор?

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • PanTau
  • -->
  • Извън линия
  • Премиум член
  • 500 SLC 107.026 1980
  • Стандарт (Европа)

Не, амортисьорът е ограничителят за отскок.
Докато не го разхлабите, можете да разхлабите горния носач от носача на колелото.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • merc450
  • -->
  • Извън линия
  • Премиум член
  • 280 SL 107.042 1977, 350 SLC 107.023 1977, 380 SL USA 107.045 1984, 380 SL USA 107.045 1985, 450 SL USA 107.044 1979, 450 SLC 107.024 1977, 500 SL 107.046 1984, 500 SL 107.046 1985, 560 SL 107.048 1988

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Миха60
  • Автор на темата ->
  • Извън линия
  • Младши член
  • 560 SL 107.048 1988 г.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Рудигер
  • -->
  • Далеч
  • Платинен член
  • 560 SL 107.048 1988 г.
  • Америка (САЩ/CAN)

Миха, можеш да поставиш малък крик под долното контролно рамо, за да го закрепиш. Разпечатката в публикацията по-горе е добра. Понякога те наистина са заседнали, тогава не можете да избегнете използването на разделителната вилица.
www.summitracing.com/parts/wmr-w1206p?se. CoVW2VwaApc8EALw_wcB

Освен това винаги използвам игла за грес, за да натискам нова грес в сферичното съединение.
www.amazon.com/Plews-05-037-Grease-Injec. a-435666654448 & psc = 1
След като старата грес е отстранена с почистващ препарат за спирачки, натискам нова грес с иглата за грес. След това монтирам капака за прах и натискам повече мазнина в сферичната става. Просто поставете иглата за грес между металния конус и dustvover и нанесете допълнителна грес с пистолета за грес.
Бих направил и двете страни.
Рудигер

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Миха60
  • Автор на темата ->
  • Извън линия
  • Младши член
  • 560 SL 107.048 1988 г.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • roland-112
  • -->
  • Извън линия
  • Старши член
  • 300 SL 107.041 1988
  • Стандарт (Европа)

Здравей Рудигер,
колата ми също е на платформата за повдигане, носачите вече са свалени, игла за грес е поръчана.
Как получавате задържащите пръстени на маншетите, притиснати върху маншетите. Описано е в WIS,
че е необходим специален инструмент.

Има и друга опция.
Сменям ръкавите на всички стави, горни и долни носачи.

много поздрави
Роланд

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • Рудигер
  • -->
  • Далеч
  • Платинен член
  • 560 SL 107.048 1988 г.
  • Америка (САЩ/CAN)

roland-112 написа: Здравей Рудигер,
колата ми също е на платформата за повдигане, носачите вече са свалени, игла за грес е поръчана.
Как получавате задържащите пръстени на маншетите, притиснати върху маншетите. Описано е в WIS,
че е необходим специален инструмент.

Има и друга опция.
Сменям ръкавите на всички стави, горни и долни носачи.

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.

  • roland-112
  • -->
  • Извън линия
  • Старши член
  • 300 SL 107.041 1988
  • Стандарт (Европа)

Моля, влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.