Сертификат за части, ABE, одобрение на ЕС: кои документи ви трябват за настройка?

От bussgeldkatalog.org, последна актуализация на: 16 ноември 2020 г.

Необходимо е за настройката многобройни документи, който може да реши за късмета на любителя. Ако необходимите документи не са налични, регистрацията на цялото превозно средство може бързо да изтече - и застрахователното покритие също. В зоната за настройка има и различни компоненти различни разпоредби на разположение.

Понякога са достатъчни т.нар Сертификат за части, типово одобрение на ЕО и общо разрешение за експлоатация за части на превозното средство (ABE). За други структурни мерки обаче Индивидуална покупка в призната от държавата организация за тестване като TÜV, DEKRA и Co.

Но къде точно е разликата тук? И откъде знаете кои сертификати са необходими? Ще намерите отговори на тези въпроси и повече по-долу съветник.

Какви глоби са възможни за нарушения?

Описание Фини точки

Типово одобрение/ABE не се носи	10 евро
Шофиране без разрешително за експлоатация	50 евро
. с вреда за околната среда	90 евро
. с увреждане на пътната безопасност	90 евро	1

ЧЗВ: сертификат за части

Сертификатът за части доказва, че мерките за настройка, извършени на превозното средство, са в съответствие с разпоредбите на наредбата за одобрение на превозното средство. Той трябва да бъде представен на органа по регистрация на превозното средство, за да могат те да впишат промените в превозното средство в свидетелството за регистрация.

Можете да получите сертификат за части от одобрена организация за тестване, като например Б. TÜV.

За разлика от общата проверка, сертификатът за части не включва цялото превозно средство, а само мерките за настройка.

Сертификатът за части

Сертификатът за части е от особено значение при настройката. Когато инсталирате част от превозно средство, Подаване на сертификат за части насрочено обикновено е професионална оценка от тестващите организации съветва. След това те решават във всеки отделен случай относно допустимостта на структурната мярка. Сертификатът за части, който прикрепен към компонента трябва да бъде, трябва да бъде оценено от тестваща организация във връзка с настройката след инсталацията.

Също така Функционалност на съоръжението трябва да се разгледа тук. Приемането на промяната посредством сертификат за части от TÜV, DEKRA, GTÜ или подобен. след това взема решение за одобрението на вашето превозно средство след настройката. Ако проверяващият удостовери допустимостта, той обикновено въвежда промените в т.нар Сертификат за тест а. Винаги трябва да носите това със себе си или да го съхранявате заедно с документите на автомобила във вашето превозно средство. Ако бъдете открити по време на проверка без съответния документ, лицензът за експлоатация на вашия автомобил е невалиден.

Какво се проверява в сертификата за части? Това не е пълно приемане на превозното средство - за разлика от общата проверка. Вместо това се оценяват само мерките за настройка на вашето превозно средство по отношение на следните аспекти:

Подаване на сертификата за части
Съответствие с указанията
Функционалност на превозното средство и компонента след монтажа
Издаване на сертификат за изпитване

Можете с Сертификат за приемане на промяна след това отидете в лицензиращата служба, която отговаря за вас, за да имате строителните работи във вашия Въведете сертификата за регистрация позволява. Ако документите за превозното средство са коригирани тук, можете да управлявате автомобила, без винаги да се налага да носите сертификата за изпитване - все пак трябва да имате документите за превозното средство със себе си.

Само с този процес вашето превозно средство е защитено срещу промяната, запазва регистрацията - и застрахователното покритие остава в сила.

Други сертификати

Частичният отчет не винаги е необходим. В много случаи е достатъчно да имате други сертификати, които са включени в компонентите, когато са закупени. Това включва по-специално Общо разрешително за експлоатация на части на превозното средство и Одобрение на типа. Като правило се изисква комбинация от поне два от трите документа.

Въпреки това, не винаги е възможно да се представят съответно сертификатите. При настройката това се отнася особено за структурни промени, при които тялото се променя значително - например понижено - без да е прикрепен само един компонент. Това обикновено изисква Индивидуално приемане от официално признат експерт (aaS).

Необходим ли е сертификатът за части за джанти? За кои мерки за модификация при настройката имате нужда от сертификат за части? И кога са достатъчни други документи като ABE или одобрение на типа?

Сертификатът за индивидуално приемане (aaS) за одобрение на типа за компонент не е разрешен

Изпускателна система	✓	✓
Осветително оборудване	✓
Спирачки	✓	✓	✓	✓
Ловец на бикове	✓
Чип тунинг	✓	✓
Разделители	✓	✓
предаване	✓
Коланни системи	✓
Промени в изместването	✓
калник	✓	✓
гуми	✓
Дискове	✓
спойлер	✓	✓
Спортни джанти	✓	✓	✓	✓
Спортен грил	✓	✓
Спортен волан	✓	✓
Спортен въздушен филтър	✓	✓
Спортни седалки	✓	✓	✓
Брони	✓	✓
Клетка на ролки	✓	✓	✓

Таблицата ясно показва, че сертификатите за части и ABE съвпадат особено често в зоната за настройка.

ABE - Общото разрешително за експлоатация на части на превозното средство

Съкращението всъщност е там ABE за общия експлоатационен лиценз за типове превозни средства и поради това често е подвеждащо. Всеки тип превозно средство има свой собствен ABE, който се запазва от първоначалната регистрация до бракуването или изтеглянето.

Има многобройни Аспекти, които водят до отнемане на регистрация на превозно средство мога. Тук са включени особено сериозни недостатъци и ремонти. Последните са особено популярни сред тунерите, но те имат своите подводни камъни. Тъй като без съществуващата ABE на допълнените или заменени части на превозното средство, одобрението за цялото превозно средство може да е невалидно.

Следователно всеки, който говори за ABE, означава все по-често Одобрение на отделни компоненти:

„Лицензът за експлоатация може да бъде издаден отделно за части от превозни средства, ако частта представлява техническа единица, с която може да се работи самостоятелно в процедурата за лицензиране. Ако частите имат право да се използват само на превозни средства от определен тип, от определен тип или само за определен тип инсталация или закрепване, разрешителното за експлоатация трябва да бъде съответно ограничено. " (§ 22, параграф 1 StVZO)

Този документ, който трябва да бъде включен в новозакупените резервни части или аксесоари за превозно средство, обикновено съдържа следната информация:

За кои типове превозни средства е разрешен компонентът? Ако вашето превозно средство не е в списъка, инсталирането не е разрешено. Следователно регистрацията на вашия автомобил може да изтече.
Каква е целта на компонента? Дали е фар, калници, джанти и т.н. а.? Неправилното използване на компонентите също може да доведе до загуба на регистрацията на автомобила.
Кои условия и изисквания трябва да бъдат изпълнени за сглобяването? Например, имате ли нужда от допълнителни документи? Трябва ли да се направят други промени в превозното средство, за да не изтече лицензът за експлоатация? Кога компонентът не трябва да бъде инсталиран?
Как е компонентът да бъде сглобен? Инструкциите за инсталиране на отделните части могат също да бъдат снабдени с бележка, че неправилният монтаж може да причини сериозни щети на автомобила. В този случай е подходяща помощта на специалист.

Одобрението на типа

След § 21а StVZO регистрацията на превозното средство не е застрашена от инсталирането на авточасти, ако а международен тест присъства на компонентите. Националното одобрение на типа - международно също одобрение на ИКЕ или ЕО одобрение на типа - се изисква за отделни части на превозното средство, които според определени европейски стандарти трябва да се произведе. Съответните разпоредби на Европейския парламент, които са задължителни за всички държави-членки на Европейския съюз, са влезли в сила в целия ЕС. Частите на превозното средство, за които трябва да има одобрение на типа, включват например:

Прозорци
Гуми
Източници на светлина и осветителни устройства
Коланни системи
Устройства за свързване на камиони и автомобили

Но как да разберете дали имате съответното одобрение? За разлика от оценката за части на превозното средство или ABE, обикновено към аксесоарите на превозното средство не е прикрепен само лист хартия. Вместо това има съответни маркировки върху самите компоненти, които изглеждат различно в зависимост от типа одобрение:

национално одобрение на типа: Действителното одобрение на типа се маркира с национална маркировка за изпитване, която се състои от вълнообразна линия, съответните букви и цифри. Националното одобрение на типа е налично за компоненти, произведени в Германия.
международно одобрение на типа (§ 21а, параграф 2 StVZO): Международното одобрение на типа се състои от съответното писмо "E" в правоъгълник (типово одобрение на ЕО) или. "E" в кръг (одобрение на ИКЕ) и буквата за кода на държавата. Компонентите, които са одобрени във Федерална република Германия, имат Цифра „1“.

Индивидуалното приемане

Съгласно параграф 21 от Правилника за лицензиране на пътното движение (StVZO) индивидуалното приемане на превозно средство е винаги необходимо, ако то не принадлежи към одобрен тип превозно средство. Единият или другият тунер може да са запознати с процедурата: Ако лицензът за експлоатация е изтекъл поради невалидно обновяване, Индивидуално приемане от държавен инспектор.

Само когато това е Одобрение на сертифицираното превозно средство, разрешителното за експлоатация може да бъде поискано отново. Експертът представя резултатите в официален доклад.Ако няма възражения, промените могат да бъдат добавени към сертификатите за одобрение от компетентната служба за одобрение. Обширното преустройство на превозни средства е разрешено само след като е направено влизането.

Ако проверяващият установи в доклада, че настроеното превозно средство вече не отговаря на правилата на StVZO, Забрана за употреба следвайте, докато бъдат направени необходимите подобрения.

По-специално в зоната за настройка, индивидуалното приемане често е необходимо, когато не само един компонент е прикрепен към превозното средство, но по-обширни промени или са добавени или премахнати различни елементи.

Номерът на KBA

The KBA номер - или Ключов номер - обикновено е важно, когато трябва да проверите дали съответният заместващ компонент е допустим и за вашия тип превозно средство.

KBA означава това Федерален орган за автомобилен транспорт във Фленсбург, който е отговорен за съхраняването на данните за превозното средство и водача, както и за централната регистрация на превозното средство. Ако например в ABE е посочен определен тип превозно средство, за който е разрешено закрепването на съответния компонент, номерът на ключа често е тук. Ако номерът на типа в данните за покупката съответства на номерата във вашия сертификат за регистрация, тогава обикновено можете да приемете, че компонентът е подходящ за монтиране на вашия автомобил.

регистрация на старо превозно средство: полета 2 и 3
регистрация на ново превозно средство: полета 2.1 и 2.2

Номерът KBA също е отпечатан върху джантите и другите компоненти.

Снимки: fotolia.com/Gilles Paire (заглавна част), Fotolia.com/Gilles Paire (преглед на изображението), Fotolia.com/Gilles Paire, iStockphoto.com/rjmiz, iStockphoto.com/kadmy

Можем ли да ви помогнем? Тогава, моля, оценете ни: