Избор на професия стюардеса

Плюсове и минуси на решението за кариера на стюардесата:

Възможни предимства:

кратък период на обучение
Разнообразие
никакви грижи за дрехи
високо ниво на лична отговорност
много свободно време в зависимост от авиокомпанията
също безплатно през делничните дни
много нови контакти
добри хотели
много бонуси

Възможни недостатъци:

няма признато професионално занимание
работни часове
работят и на официални празници
Часовата разлика
висока тежест за здравето
често отсъствие от дома
Тежест върху партньорството
възможна икономическа слабост
Взаимозаменяемост на персонала
условията на труд
няма предсказуемо бъдеще за сезонни/временни договори
Риск от негодност за полет и свързаната с това безработица
ниска социална репутация
по-висок риск от въвлечение в конфликти и опасни ситуации
Клишета

Поле на задачата:

Основните задачи на стюардесите са да осигурят безопасност на борда и да се грижат за пътниците. При спешни случаи стюардесите са отговорни за възможно най-бързата евакуация на самолета. Стюардесите трябва да могат да се борят с огъня и да могат да вземат адекватни мерки възможно най-скоро при извънредна ситуация.

Сервирането и приготвянето на храни и напитки също е основно поле на дейност. Освен това първата помощ и справянето с трудни пътници са част от ежедневието.

За съжаление обслужването води до значителни предразсъдъци в тази професия и стюардесите в обществото често са фалшиво сведени до обикновен обслужващ персонал.

Всъщност стюардесите имат високо ниво на отговорност. Следователно се извършва селективен подбор на персонал, който само около 10% от кандидатите завършват успешно.

Изисквания за стюардеси:

Висока ориентация към обслужване
Комуникативност, добри комуникативни умения и способност за работа в екип
Лично, приятелско поведение и добре поддържан външен вид
Междукултурна компетентност
Готовност за работа дори под стрес
Дипломация дори в трудни ситуации
Независимост, ангажираност и инициативност
Чувство за отговорност и надеждност
Владее немски и английски език

Твърди факти за кандидатстване като стюардеса

Твърдите факти са критериите, които не могат да бъдат смекчени и които никой кандидат не може да игнорира (височина и т.н.). Само тези, които отговарят на тези критерии, могат по-късно да докажат своите меки умения.

Забележка: Всяка авиокомпания има различни твърди факти (напр. Размер на тялото), така че кандидат, който е твърде малък за една авиокомпания, определено има шанс с друга авиокомпания.

Пол: Жените и мъжете могат да кандидатстват еднакво. Жените съставляват по-голямата част от заявленията като цяло и от кабинния екипаж. Това може да доведе до грешки, че са заети само жени, което в никакъв случай не е вярно. (Но има и авиокомпании, които само „търсят“ жени.) Всеки мъж получава своите равни възможности.

Възраст: Официално авиокомпаниите нямат право да определят „възраст на заетост“ - Закон за общото равно третиране, AGG - което обаче не означава, че не може да играе роля вътрешно в решението за предварителен подбор. По закон се изисква само минималната възраст за наемане на работа за кабинен екипаж от 18 години.

Размер: Минималният размер варира от 157 см (Ryanair) до 165 см (Air Berlin) за жените и 175 см (Germanwings) за мъжете. Минималният размер има практически причини, свързани с размера на самолета. В случай на големи самолети, стюардесите, които са твърде малки, ще трябва да разчитат на помощта на други стюардеси - затваряне на отделенията за съхранение (кошчета). Някои предмети за безопасност на борда са монтирани на височина, която малките стюардеси не могат да достигнат въпреки опъването на пръсти. Чуждестранните авиокомпании предлагат друга опция с „минимален обхват на рамото“ (Emirates): „минимален обхват на рамото от 212 cms на върха на краката“ Максималният размер варира от 1,75 m (Eurowings) до 1,95 m (LH) Някои авиокомпании не посочват максимален размер, но кандидат с височина 2,00 м рядко ще бъде успешен, тъй като работата над определена височина уврежда гърба.

Тегло: Авиокомпаниите очакват кандидатите им да имат „идеално тегло" или „тегло, съответстващо на височината им". Определението за „идеално тегло" или „подходящо" - „идеалното тегло" се дефинира по различен начин: - за 170 см висока жена между 60 кг и 72 кг - за мъж с 180 см между 72 кг и 88 кг „грубо“ правило: (теглото все още е ОК) жени (ръст минус 100) кг мъже (ръст минус 100) плюс 10 кг Друга възможност с ИТМ ( Индекс на телесна маса) - стойностите между 20-25 са в нормалния диапазон.Изчисляване: телесно тегло, разделено на (телесна височина в mx телесна височина в m) Пример: тегло 80 kg телесна височина: 1,75 m 80/1,75 x 1,75 = 26.1 --- Леко наднормено тегло Телесно тегло, по-ниско от "идеалното тегло", не означава, че човек трябва да наддаде "липсващото" тегло, при условие че то е в определен диапазон.

Общо здравословно състояние: Медицинският често може да означава край на работата. Изследват се очите, ушите, сърцето, кръвта, урината, структурата на тялото, белите дробове. Освен това трябва да се попълнят въпросници относно предишни заболявания. Укриването на предишни заболявания, най-късно след като стане известно, може да има сериозни последици (искове за отговорност, прекратяване). Летенето е много напрегнато и отслабва имунната система. Тялото е допълнително стресирано от различните, постоянно променящи се часови и климатични зони и от променените хигиенни условия. Ето защо здравословното тяло е абсолютно задължително!

Очите - носителите на очила вече не са табу. По принцип: +/- 3 диоптъра, при LH +/- 4,75 диоптъра. Защо? - Ако зрителната помощ се загуби, лицето трябва да има достатъчно естествена зрителна острота, за да може да помогне на пътниците. Лазерното лечение може да бъде оценено критично поради недоказани дългосрочни ефекти и да доведе до невъзможност за полет.

Зъби - те трябва да са привлекателни и добре поддържани. Разрешени са пломби или протези. Пълнежите за амалгама обикновено не трябва да се заменят с керамични пломби.

УНГ - Хроничните респираторни заболявания обикновено водят до тест за негодност за летене (Медицински), тъй като влажността в кабината е много ниска (6% -15%) и лигавиците бързо изсъхват. Слузта в дихателните пътища затруднява изравняването на налягането, което може да доведе до силна болка.

Гръб - трябва да е здрав и издръжлив. Поради честите, отчасти Неправилно огъване и поради големите натоварвания (избутване на пълната количка) това е особено стресирано.

Алергии - Това зависи от степента на трудност и причините за алергията. В крайна сметка решението зависи от полетния лекар.

Наркотиците - абсолютно табу за полетния персонал поради промяната във възприятието.

СПИН - Всеки, заразен с вируса на HI, се счита за неспособен да лети, защото пътуването до далечни страни е голямо физическо натоварване.

Ваксинации - Трябва да сте подготвени за ваксинация. Стюардесите, които летят в Европа например, не се нуждаят от ваксинация срещу жълта треска.

Немски - важи за всички германски авиокомпании: владеенето на немски език е задължително условие. Не само граматиката и речникът са от решаващо значение - добрата разбираемост е от съществено значение.

Английски - изискванията са много различни от авиокомпания до авиокомпания. В LH със сигурност е необходимо по-високо ниво, отколкото в AB, тъй като LH се свързва с международна маршрутна мрежа и изпълнява много полети за споделяне на кодове с чуждестранни авиокомпании.

Други езици - всеки друг език е добре дошъл, но често не е задължителен.

Националност: Повечето авиокомпании изрично изискват „паспорт на ЕС“, тъй като едно от най-важните неща е лесното влизане и излизане. LH очаква "паспорт без ограничения за пътуване", Хамбург Интернешънъл "паспорт, който позволява международно използване".

Шофьорска книжка: Някои авиокомпании (TUIfly, Eurowings, Contact Air) изискват да имате шофьорска книжка, но не и LH. По принцип автомобилът ви прави по-гъвкави.

Плуване: Само за няколко авиокомпании (RyanAir, Hamburg International) това е изрично изискване за наемане, но това не означава, че е от второстепенно значение за останалите. Част от аварийното обучение е упражнението за затваряне в басейна.

Наличност на телефон: Често се изисква телефонна връзка. Обикновено е достатъчен стационарен телефон. Достъпността по телефона е от съществено значение за авиокомпанията, особено по време на дежурство.

Обучение по първа помощ: По време на курса обикновено се провежда обучение по първа помощ.

Удостоверение за полицейско разрешение/проверка за сигурност: Днес едва ли се изисква удостоверение за полицейско разрешение. Авиокомпаниите обаче извършват проверка за сигурност (по отношение на всички предишни присъди) преди всяко наемане. Това означава, че достъпът до области, свързани със сигурността, трябва да бъде ограничен само до онези, които нямат никакви притеснения.

Дим: Повечето авиокомпании са само с ограничен интерес от набирането, независимо дали са пушачи или непушачи.

Компютърни познания: Компютърните умения не са критерий за наемане. Air Berlin и Blue Wings обаче очакват кандидатът да има интернет връзка и имейл адрес. Не е задължително, но със сигурност е по-удобно, тъй като много неща в ежедневието (приложения, проверки за сигурност, сметки за работно време, заявки, бордови сметки за продажби и т.н.) се обработват чрез компютъра.

Татуировка/пиърсинг: Татуировките се „приемат“ само ако не се виждат от външен човек. Зоната на "горната част на ръката" е гранична и може да доведе до авиокомпанията да реагира с отказ. Видимите пиърсинги са абсолютно забранени и се отхвърлят от всички авиокомпании.

Тези текстове са собственост на автора. Специални благодарности на приложението на салона на екипажа за създаването на частта „Твърди факти за кандидатстване като стюардеса“.