История на Берлин: Другата страна на блокадата

Преди 60 години: жителите на Западен Берлин гладуваха - властите от източните райони им предлагаха храна, която те задържаха от собственото си гладуващо население. На абсурдни сделки с драматични политически последици.

През нощта на 24 юни 1948 г. съветските войски прекъсват железопътната и пътната връзка между Берлин и Западна Германия, а няколко дни по-късно водните пътища.

Блокадата беше започнала.

Но когато се казва, че Западен Берлин би бил напълно изолиран през следващите месеци, тогава това не е вярно. Защото Съветският съюз се отказа от пълното свиване на западните сектори - макар че щеше да е в състояние да направи това без допълнителни шумове със своите 350 000 войници, разположени в съветската окупационна зона (SBZ) по това време.

Вътрешноградските граници между съветския сектор и тези на западните съюзници остават до голяма степен отворени и пътят до района на Бранденбург е почти винаги възможен. Много берлинчани го използваха, за да купуват въглища или пресни зеленчуци, картофи или мляко. Бизнес ориентираните потсдамци дори организираха совалкови превози с конски превозни средства, докарвайки въглища до гарата си, които западноберлинчаните след това донесоха вкъщи на километър по S-Bahn.

На 3 октомври 1948 г. подобни хамстерски пътувания накараха държавния председател на SED Херман Матерн да говори за „200 000 корозивни берлинчани“. Те внесоха в града не само въглища, но и 100 000 тона картофи и зеленчуци. Той го нарече грабеж и набезите бяха резултат. На 23 октомври, например, полицията в Бранденбург установява по време на контрола на влаковете, че четирима от петима пътници от Берлин са „трупачи“. Междувременно ден след ден западноберлинци се отправяха към Франкфурт (Одер) с малка моторизирана баржа от Вестхафен, за да донесат зеленчуци, картофи и гориво. Изключително доходоносен бизнес по това време. И докато западноберлинчаните страдаха от екстремен недостиг на електроенергия и съветският градски комендант спря доставките на електричество до западната част, вътрешен доклад на Bewag от 12 октомври 1948 г. признава, че съветското централно командване получава електричество от Западен Берлин. Във всеки случай, повече електроенергия тече от запад на изток, отколкото обратно. Западен Берлин беше блокиран почти четири месеца.

Търговията между Западен и Източен Берлин и Съветската зона първоначално беше разширена по време на блокадата. За тази цел източната зонална администрация основава „Търговска организация по-голям Берлин” през юли 1948 г., за да получи достъп до „по-голям стил в индустрията на Западен Берлин”. Първо се появиха малки и средни компании, а след това големи компании като AEG или Siemens. AEG се нуждаеше от 331 тона въглища на месец, за да може да поддържа 40-часова работна седмица, но получи само десет тона чрез въздушния лифт. Останалото тя получи от съветската зона. Примерът с фабриката за текстил в Зелендорф е поразителен. Тя достави десет тона целулоза в източния сектор и получи 1000 тона въглища като компенсация. На 23 октомври 1948 г. американската секретна служба дори попита в доклада си за разузнаване № 23 как всъщност е блокиран Берлин и говори за „продължаваща значителна размяна на стоки“.

Блокадата беше пропусклива. Въпреки това това доведе до трудности в Западен Берлин и беше политически въпрос. Ставаше дума за присъствието на западните съюзници в града. И на западните военни управители беше ясно, че трябва да сложат край на търговията изток-запад. Защото без натиск няма да има шанс за премахване на мерките за заключване.

През септември 1948 г. те налагат т. Нар. Контраблокада, която забранява всякакъв бизнес между западно- и източногерманските компании. Източногерманската икономика скоро усети последиците от тази контраблокада. Тъй като машините и резервните части не бяха на разположение, все повече фабрики трябваше да намалят или да спрат производството. Но това означаваше, че те вече не бяха в състояние да отговорят на изискванията за репарации, които Съветите поискаха като компенсация за война. С контраблокадата западните съюзници по този начин масово и пряко засегнаха интересите на Москва, освен факта, че доставките за източногерманското население се влошиха още повече.

Солидарността със Западен Берлин също струва много пари на западногерманските държави и това едва ли е било достатъчно за собствените им нужди. Заместник министър-председателят на Хесен Вернер Хилперт (CDU) стигна дотам, че изцяло постави под въпрос помощта за Берлин, тъй като той го видя като „политическа акция на американците срещу руснаците“. Кметът на Хамбург Макс Брауер (SPD) се заигра с идеята за евакуация на населението на Западен Берлин. На 30 септември 1948 г. той предлага 20 000 берлинчани да бъдат извеждани всяка седмица и всеки ден ще са необходими около 600 самолета. Самият Хамбург искаше да приема по 5000 берлинци на седмица - предложение, което срещна пълно неразбиране от американските и британските военни управители Клей и Робъртсън.

Клей остави семействата на американски войници в града, "за да не се появи мнението, че се отказваме от Берлин". Британците, които все още страдаха от последиците от войната, насочиха корабите за зърно, предназначени за кралството, в германски пристанища, за да подкрепят берлинците. За това хлябът трябваше да бъде разпределен във Великобритания.

Икономиката на западните зони все още се бореше с помощта за Берлин. Доставя се например брашно, а кметът на Берлин Ернст Ройтер (SPD) посочи, че има по-смисъл да се изпраща зърно, защото в града има достатъчно мелници, чиито служители са заплашени от безработица. Берлин също би искал да му бъде възложено да печата банкноти, необходими на „Банката на германските държави“. Бившият райхсдрукерей в Кройцберг е една от най-модерните печатници в Европа по това време, въпреки военните щети. Понякога западногерманската страна заяви, че е твърде близо до границата на сектора и когато американците предложиха да осигурят допълнителна защита на сградата, служителите от Източен Берлин, наети в печатницата, бяха обявени за риск за сигурността. Независимо от всички намеси, договорът за 20 милиона марки най-накрая бе възложен на Лондон.

Ситуацията в хранителния сектор се разви направо абсурдно. Тъй като Москва не искаше да се изложи на световното обвинение, че гладува повече от два милиона западноберлинчани, един месец след началото на блокадата беше издадена „Заповед № 80“, според която всички западноберлинци трябва да бъдат снабдени с храна и гориво в източната част може да се регистрира. Западните берлинчани почти не отговориха на това - през март 1949 г. беше достигнат максималният брой със 103 000 кандидати, но източните зонални власти трябваше да се подготвят за очакваната атака. В допълнение към вече определените количества, държавите от съветската зона също трябваше да доставят картофи, зърнени храни и зеленчуци до Берлин.

С кампании за солидарност като „Фермерът достига до Берлин“, държавите от съветската зона бяха принудени да изпращат храна до Берлин над предписаната цел за доставка, въпреки че в провинцията имаше глад. Например работническите съвети в Тюрингийския квартал Сонеберг, се обърнаха към Федералната федерална профсъюзна федерация на Източния съюз през август 1948 г., тъй като една трета от работниците в порцелановата индустрия бяха силно недохранени. Изрично помолен да представи достоверен доклад, ръководителят на здравния отдел на Сонеберг описа ситуацията по следния начин: Работниците „паднаха от обща слабост и изтощение“ и продължи: „Недохранването означава, че теглото намалява до 30 и 40 процента е редът на деня са, че веществото на тялото все повече се атакува и изразходва. ”Типичните симптоми на дефицит като оток, слабост на сърдечния мускул, стомашни и чревни заболявания или зрителни нарушения са очевидни във всички слоеве от населението. Особено засегнати са децата, при много от които недохранването е било толкова напреднало, че „организмът вече не може да толерира и оценява значителна храна“. Подобни доклади пристигат от всички региони на съветската окупационна зона.

В същото време лагерите в източния сектор на Берлин преливаха. На 28 август магистратът дори поиска спирането на пратките до Берлин, докато складът не бъде освободен. Междувременно големи количества месо и колбаси се развалят в берлинския квартал Mitte, тъй като контингентите на електроенергия са недостатъчни за охлаждане, западноберлинчаните стоят настрана и храната на източноберлинчани няма право да се раздава.

По време на блокадата предлагането на хора в съветската зона беше дори по-лошо, отколкото в Берлин. През ноември 1948 г. работник от Западен Берлин имаше право на дневна дажба от 2202 калории, Източен Берлин 2289. В градовете на съветската зона работниците трябваше да се справят с 1818, а в страната с 1724 калории. "Нормалният потребител" беше още по-зле. В съветската зона той е получил едва 1541 калории в селските райони, в сравнение с 1882 г. в Западен Берлин.

Ситуацията се влоши за западноберлинчани, обаче след избори за градския съвет на 5 декември 1948 г., в които източноберлинчани нямаха право да участват под натиска на Кремъл. SED претърпя катастрофално поражение в това, което източната страна нарече „разделени избори“. В резултат те приближиха т. Нар. „Пръстен около Берлин“ по-близо, за да затруднят „разходките с хамстери“ и черния пазар. Блокировки по пътищата все повече се издигаха по границите на сектора, понякога имаше само четири отворени вътрешно-градски секторни прехода.

Нарастващите ограничения накараха западните съюзници да разширят въздушния транспорт. Като част от „Великденския парад“ през 1949 г. те искаха да покажат на Кремъл безнадеждността на по-нататъшната блокада: За един ден 13 000 тона стоки бяха прелетени до Берлин - с C 54, който съставляваше най-големия дял от американските транспортни полети може да носи девет тона.

Още преди този „Великденски парад“ Москва беше започнала да търси начин да премахне блокадата, без да губи лице. В интервю с американски журналист на 30 януари 1949 г. Сталин не споменава за валутната реформа от юни 1948 г., въпреки че въвеждането на D-Mark е претекстът за блокадата. Американците попитаха какво е значението да не се споменава. Месец по-късно съветският делегат в Съвета за сигурност на ООН обяви, че валутният въпрос е важен, но че въпросът може да бъде обсъден на конференция на външните министри на четирите велики сили, ако такава конференция бъде свикана за разглеждане на целия германски проблем. Друга седмица по-късно беше казано, че блокадата на Берлин може дори да бъде прекратена преди началото на конференцията. След това отнема почти седем седмици, преди генерал от армията Василий Иванович Чуйков да издаде необходимите инструкции за вдигане на бариерите със заповед № 56.

Въздушният лифт в този мащаб дори е бил необходим, ако западноберлинчани са намерили други начини да ги снабдят с оглед на половинчатия подход на Съветския съюз при блокиране на трафика? Беше, защото показа решимостта на западните съюзници да не освобождават позициите си в Западен Берлин при никакви обстоятелства. Това и демонстративното отхвърляне на всички оферти от западноберлинчани бяха сериозен провал за Съветския съюз. Срещу тази изрично формулирана воля, тя не може да интегрира западните сектори в своята област.