Индикаторната лампа ASD светва непрекъснато

Този сайт използва бисквитки. Продължавайки да разглеждате този сайт, вие се съгласявате с нашата Политика за бисквитките.

непрекъснато

190 2.5 TD

Купих MB 190D 2.5 TD. Не знам толкова много за колите и се надявам някой да ми помогне. За мен лампата ABS на арматурното табло светеше непрекъснато. Потърсих го във форума и го намерих. Размених предпазителите на релето зад батерията и лампата на ABS беше изключена. Лампата ASD вече свети непрекъснато. Бях чел, че можете да прочетете грешката или да изтриете паметта за грешки. С по-дълъг кабел към контакта ASD при контакт № 5 и след това стартирайте двигателя. След стартиране свържете другия край на кабела към земята, за да прочетете кода за грешка. За съжаление това не се получи при мен. може ли някой да ми помогне. Ще бъда много благодарен за всяка помощ.
поздрав
190 2.5 TD

Публикацията е редактирана веднъж, последно от 190 2.5 TD (12 февруари 2005 г., 18:17).

zaber12

Мисля, че това е най-добрият начин да се опише грешката.

Поздрави Инго
_______________________________________________________

mcheinz7

да, четенето работи добре, изтриването също.

Само не забравяйте да почистите предварително сензорите на осите, тъй като спирачният прах има тенденция да се утаява върху него и това води до грешки в измерването и неизправности, най-вече.
Предните сензори са прикрепени с шестостенни винтове, лесни за намиране.

190 2.5 TD

Благодаря за бързия отговор, вече бях прочел връзката ASD предупредителна лампа. Опитах, както беше описано, но не се получи. Не получих код за грешка. Извадих ASD релето или контролния блок от батерията. Тогава имаше около 14 контакта. След това взех кабел с дължина 2 метра и включих единия край в контакт 5. Взех другия край със себе си в зоната за шофиране. Не върнах релето обратно. След това запалих двигателя и след това държах кабела към ключа за запалване. Нищо не мигна. Светлината на ASD продължи да свети, сякаш не съм го направил. Релето също трябва да бъде включено, за да работи?

хефър

не, доколкото знам, трябва да отидете на щифтовете за диагностика и да не премахвате контролния блок. трябва да остане на него. има малка кутия с капак на стената между батерията и мотора пред батерията. Разгънете го и тогава ще намерите (помислете за това) просто кажете 10 пина (мрежата знае точно колко) и го правите с инструкциите и отидете на щифт 5

ако това са глупости, моля поправете ги. но всъщност трябва да бъде така

редактиране: Току-що видях в публикацията ASD pfüfen това е, което написах по-долу. така че погледнете отново инструкциите и отдолу също е отново с гнездото пред батерията.:]

Публикацията е редактирана 1 път, последно от heffer (13 февруари 2005 г., 13:18).