Формула 1 в Япония: Ботас печели в Сузука пред Фетел и Хамилтън

Валтери Ботас печели Гран При на Япония - и се възползва от грешка при старта от пилота на Ферари Себастиан Фетел, който завърши втори пред Луис Хамилтън. Първоначално Чарлз Леклерк изостава и трябва да се задоволи със седмо място.

формула

Формула 1 в Сузука: GP на Япония на живо

Sky Ticket (реклама)

12.24 ч.: Чарлз Леклерк е наказан два пъти след Гран при на Япония. За катастрофата си с Макс Верстапен в първата обиколка той получи пет секунди дузпа. Тъй като не дойде в бокса, за да смени дефектното си предно крило, имаше още десет секунди дузпа. С общо 15 наказателни секунди той пада една позиция в класирането (7-мо).

Най-важното накратко: След стартовото фиаско в покера за гуми на Формула 1 на Япония, Себастиан Фетел също загуби последните си теоретични шансове за Световната купа. Пилотът на Ферари трябваше да признае поражението си срещу освободения носител на Гран При Валтери Ботас от Финландия в Сузука в неделя въпреки пол-позицията и няма шанс за петата си титла. В вълнуващ двубой малко преди края 32-годишният световен шампион от Хепенхайм Луис Хамилтън във втория Мерцедес все още беше зад него. "Добра работа, момчета", каза Фетел по радиото, но се оплака от проблеми с гумите.

Сребърните стрели осигуриха шестата поредна титла на конструкторите четири състезания преди края на сезона и изравниха серията Ferrari (1999-2004) от разцвета на Михаел Шумахер. От своя страна Хамилтън може да стане световен шампион за шофьори за шести път в Мексико за две седмици.

Фетел беше изненадващо си осигурил най-добрата начална позиция само няколко часа преди състезанието, но не можа да го използва по желание. Хесианът пропусна старта и трябваше да пропусне Ботас в Сребърната стрела през първите няколко метра. Ръководството на състезанието разследва ситуацията на светофарите заради предполагаемо ранно стартиране, но не е установено, че Фетел е грешка въпреки краткото дръпване. Той остана безнаказан.

Още по-лошо за Ферари: Чарлз Леклерк се сблъска с Макс Верстапен в Ред Бул и изстреля холандеца от пистата. Този срив в първата обиколка трябва да бъде оценен от комисионерите само след края на състезанието. Леклер събори предното крило на колата си при сблъсъка. Той трябваше да се бори рано и падна обратно в края на полето, след като дефектна част беше откъснала огледалото за обратно виждане от шасито. След това Верстапен се оттегли в 15-ия кръг без шанс и разочарова.

Луис Хамилтън става световен шампион във Формула 1 в Мексико, когато.

- той печели и Ботас е най-много пети

- той печели, получава бонус точка за най-бързата състезателна обиколка и Ботас завършва едва четвърти

- той завърши втори, а Bottas завърши най-много на осмо място и не получи бонус точка за най-бързата състезателна обиколка

- той завършва трети, а Bottas завършва най-много десети и не получава бонус точка за най-бързата състезателна обиколка

- той завърши трети, получи бонус точка за най-бързата състезателна обиколка и Bottas беше най-много девети

Гласове за състезанието

Валтери Ботас: "Започнах много добре, след като Себ имаше няколко проблема. Тогава всичко мина чудесно. Знаехме, че това ще бъде стратегия на едно или две спирки, така че нямаше никакви проблеми."

Себастиан Фетел: "Светлините бяха включени много дълго време, това беше по моя вина. Беше много лош старт. Мерцедес тогава беше много бърз. Валтери основно лети и тогава знаехме, че Люс ще бъде зад мен. Не знам какво ще се случи с Чарлз Срамно е. В крайна сметка се възползвахме от факта, че бяхме по-бързи на правите. Луис беше наблизо зад мен в крайна сметка, така че и аз защитих. "

Луис Хамилтън: "Първо, поздравления за отбора! Титлата на конструкторите за шести път - това е страхотно. Ще бъде трудна битка - до края."

Това не можеше да се очаква - Фетел се спъва в началото. Ако беше фалстарт, то беше от Себастиан, а не от Валтери. Нищо не беше подготвено, което не носи късмет. Но титлата инженер-дизайнер все още се чества. "

Състезанието в регистрационния файл

Резултат

1. Бота
2. Фетел
3. Хамилтън
4. Албон
5. Sainz
6. Рикиардо
7. Леклерк
8. Гасли
9. Перес
10. Хюлкенберг

53/53: Ботас е първият, преминал финалната линия! Фетел е втори, Хамилтън трети. Най-бързата обиколка отива при Хамилтън! Едно е сигурно: световната титла определено отива при един от двамата пилоти на Mercedes! Поздравяваме!

53/53: Последен кръг! Перес стреля в стената - жълто знаме! Но в този момент Фетел и Хамилтън вече свършиха! Британецът прави всичко.

52/53: Хамилтън опитва отново на свой ред 1 - Фетел отново отблъсква!

50/53: Хамилтън опитва отново на свой ред 1, но Ферари на Фетел все още има достатъчно мощ. Остава вълнуващо - остават три обиколки!

48/53: Какъв двубой сега между Фетел и Хамилтън! Британецът все още е ядосан след втората спирка и виси зад Ферари. Heppenheimer се опитва по някакъв начин да не се налага да пропуска британците. Уайлдър атакува малко преди края!

44/53: Сега Хамилтън наистина оказва натиск върху Фетел с новите гуми. Може ли Хепенхаймер да се защити? Британецът с най-бърза обиколка. Разстоянието става все по-малко.

43/53: И Хамилтън отново влиза в бокса и излиза зад Фетел! Износването на гумите вероятно е било твърде високо. Британецът вече също с мека.

42/53: Хамилтън е на 17 секунди пред Фетел. Mercedes информира британеца, че ще се върне в ямите. Ако това е вярно? С това Хамилтън вероятно ще излезе зад Фетел. Да видим какво правят гумите на британците.

40/53: „Кажи ми какво да направя, за да спечеля състезанието?“ Пожелавам на Хамилтън по радиото. Няма отговор на това. Британецът е с 9 секунди пред Bottas, който сега е на по-бързи софтове.

39/53: Леклерк продължава да наваксва и вече е на 6-то място.

38/53: Макс Верстапен коментира катастрофата в Leclerc на RTL микрофона: "Това не беше трудно състезание, това беше глупаво състезание", каза холандецът за действието на Leclerc. Верстапен не може да разбере, че това действие не е разследвано.

36/53: Мерцедес връща Ботас обратно в бокса, който излиза преди Фетел. Хамилтън води състезанието.

34/53: Bottas все още прави обиколките си самотен отпред, но колко дълго ще издържат гумите? Дали Mercedes ще върне Bottas обратно в ямите? В момента Фетел се бори на седмо място.

32/53: Фетел отново влиза в бокса - и излиза зад Хамилтън на пистата, на която вече изостава с 20 секунди.

29/53: Хамилтън все още е нещастен и мрънка по радиото: "Сега трябва да запълня празнината, нали?" Британецът настига и Фетел, и Ботас в тези минути.

27/53: Точно като Лесерк, Норис вече е в кутията. Монегасът вече е мек. Междувременно Хюлкенберг подминава Киват и в момента се завръща в точките.

24/53: След пит-стопа Хамилтън изобщо не е доволен. „Къде е Валтери?“, Пита британецът. Ботас кара цели 20 секунди пред Хамилтън, което изобщо не му харесва. „Как можех да загубя толкова много време?“ Той се кара. Инженерът му трябва да му обясни това.

23/53: Оставащи 30 обиколки в Сузука, Ботас е проверил досега без големи проблеми. Хамилтън след пит-стоп на P3, Фетел между Сребърните стрели. Въпреки това, Heppenheimer трябва да влезе отново в ямите, Сребърните стрели вече могат да преминат до края на Medium.

21/53: Сблъсъкът между Верстапен и Леклерк ще бъде анализиран след състезанието.

18/53: Mercedes вече има две стратегии. Ботас отново ще се бори, Хамилтън няма. Британецът е в кутията, сега кара на средно ниво и така до края.

17/53: Леклерк брутално дърпа покрай Райконен - ​​Фетел влиза в бокса, отново омеква и се връща на пистата зад Сайнц! Малко след това Mercedes също реагира и вкарва Bottas в ямите, който излиза преди Sainz и сега кара на Medium.

14/53: Състезанието приключи за Макс Верстапен. След катастрофата с Чарлз Леклерс нищо не работи в колата на пилота на Red Bull.

13/53: Без наказание срещу Себастиан Фетел - иначе бихме очаквали. Вероятно Heppenheimer не е уловил сензора.

12/53: Леклерк бавно отново се бори напред. Monegasse поглъща Verstappen и Kyvat, следващият вероятно ще бъде Raikkonen.

11/53: Бота с четири десети по-бърз от Фетел - разликата се увеличава до над 3 секунди.

09/53: Хюлкенберг си пробива път от 15-то на 8-мо място - силно!

08/53: Леклерс трябва да завърши състезанието без ляво огледало за обратно виждане, междувременно тя идва официално потвърждение: Фетел е решен поради ранен старт!

07/53: Сега катастрофата между Верстапен и Леклерк се разглежда от комисарите.

06/53: И вероятно се разследва относно възможен ранен старт от Себастиан Фетел и Валтери Ботас.

06/53: Бота е все още отпред, Фетел отзад. Сега Heppenheimer трябва да се бие сам със Сребърните стрели, тъй като Leclerc вече е отзад.

04/53: Хамилтън се оплаква по радиото, защото огледалото на Леклер го удря. Той призовава комисарите да действат - Монегас трябва да влезе в кутията.

3/53: При Leclers предното крило е повредено след катастрофата на Verstappen, но Monegasse не влиза в ямите. Изглежда, че колата все още работи.

1/53: Какво начало! Фетел стартира ужасно и веднага беше изпреварен от Ботас! Верстапен катастрофира срещу Леклерк в първия ъгъл и стреля от ъгъла - но му е позволено да продължи.

1/53: Светофарът е зелен, изключваме дивата разходка в Сузука!

07.07 ч.: Renault von Hülkernberg току-що е ремонтиран. Малко преди отварянето на пит лейна, състезанието започна.

06:56 ч.: Добре дошли в международния състезателен курс на Suzuka! Днес пилотите трябва да изминат 53 обиколки - всичко може да започне след 15 минути!

6.47 ч .: Може ли Скудерията да направи битката за титлата отново вълнуваща? Хамилтън е на 73 точки пред Ботас и 107 точки пред Леклерк в Световната купа. Фетел вече изостава на 128 точки на пето място и следователно има само теоретични перспективи за световната титла.

Mercedes вече може да усъвършенства шестото си поредно заглавие на конструктор в тази Гран при. За това Хамилтън и Ботас ще трябва да получат поне 14 точки повече от двамата пилоти на Ферари Фетел и Леклерк. По този начин Mercedes ще изравни серия (1999-2004), която все още е създадена по времето на Scuderia на Михаел Шумахер.

6.41 ч. Сутринта: Все още метеорологичните условия са далеч от идеалните. Вятърът всъщност трябваше да заглъхне, докато състезанието е започнало - за това не може да става и дума. Със статуквото шофьорите трябва да очакват големи проблеми дори в началото на състезанието. Себастиан Фетел съобщи, след като се класира, че едва е усетил спирачките си на Завой 2 - поради вятъра.

Фетел: "Grazie ragazzi"

05.17 ч.: Себастиан Фетел пляска с бития си стабилен съперник Чарлз Леклерк и лъчи в камерите. Пилотът на Ферари си осигури поле позиция за състезанието във Формула 1 в Япония с върхова обиколка. 32-годишният младеж понижи Леклерк на второ място в неделя на пистата Сузука. "Grazie ragazzi", Фетел благодари на членовете на екипа си по радиото.

След четири поредни поле позиции за Леклерк, германецът, който винаги е кацал зад него в деветте квалификации преди, даде важен пример в стабилния двубой със своя претендент, който беше единадесет години по-млад от него. "Условията не бяха лесни", каза Фетел за понякога силния вятър на 5,8-километровия курс. „Но само част от работата е свършена.“

За петата до последната Гран при за сезона от 7:10 ч. По немско време, Фетел създаде идеалната начална позиция. За Хесен това беше вторият полюс за сезона и неговият 57-и общо. "Себ изкара страхотна обиколка и той заслужава поул", призна победеният му стабилен съперник Леклерк.

Трети беше Валтери Ботас от Финландия, пред съотборника си от английския Мерцедес Луис Хамилтън. Пилотът на Renault Нико Хюлкенберг не успя да премине 15-то място поради проблем с трансмисията и хидравликата. "Те просто бяха неприкосновени в третия квалификационен кръг," каза Ботас от Ферари.

Въпрос 3: Себастиан Фетел взема полюс от Япония! С нов рекорд на курса (1: 27.064), той измести Леклерк, Ботас и Хамилтън на позициите зад него и за първи път от Монреал започва от позиция 1. След четири поредни поле позиции за Леклерк, Фетел успя да даде пример. За Хесен това беше вторият полюс за сезона и неговият 57-и общо. "Grazie ragazzi", Фетел благодари на членовете на екипа си по радиото.

След четири поредни поле позиции за Леклерк, германецът, който винаги е кацал зад него в деветте квалификации преди, даде важен пример в стабилния двубой със своя претендент, който беше единадесет години по-млад от него. "Условията не бяха лесни", каза Фетел за понякога силния вятър на 5,8-километровия курс. „Но само част от работата е свършена.“

Петата от последната Гран при на този сезон във Формула 1 започва в 7:10 ч. Сутринта. Тук в тикера на живо вие сте добре информирани.

Предварителната стартова мрежа:

1. Фетел
2. Леклерк
3. Бота
4. Хамилтън
5. Верстапен
6. Албон
7. Сайнц
8. Норис
9. Гасли
10. Грожан
11. Джовинаци
12. Разходете се
13. Райконен
14. Квят
15. Хълкенберг
16. Рикиардо
17. Перес
18. Ръсел
19. Магнусен
20. Кубица

Q2: Във втората част на квалификацията Валтери Ботас определи аромат и се качи на първо място с време 1: 27.688 минути. Беше особено горчиво за Нико Хълкенберг, който имал големи проблеми с двигателя и теч на хидравлика и бил помолен да не сменя скоростите по време на шофиране. Така че за него свърши. Нека видим дали механиците могат да ремонтират колата за около три часа до момента на запалването му. Хълкенберг беше уверен. Те също не попаднаха във финала на квалификациите Джовинаци, Строл, Райконен и Квят.

11. Джовинаци
12. Разходете се
13. Райконен
14. Квят
15. Хълкенберг
16. Рикиардо
17. Перес
18. Ръсел
19. Магнусен
20. Кубица

Q1: Квалификацията започна с гръм и трясък. След няколко секунди трябваше да се прекъсне борбата за изходните позиции. Робърт Кубица се блъсна в стената в началото на старта и финала и не можа да продължи повече. Кевин Магнусен претърпя същата съдба само няколко минути по-късно в подобен момент. Освен двамата пилоти за пробив също го направиха Ръсел, Перес и Рикиардо не във Q2.

16. Рикиардо
17. Перес
18. Ръсел
19. Магнусен
20. Кубица

23:00 ч .: Квалификацията за Формула 1 в Япония започва след четири часа. В McLaren не всички служители са готови за това.

22:32 ч.: За пилотите от Формула 1 квалификацията в неделя ще промени много в процеса. Докато ветерани като Кими Райкьонен очакват процедурата спокойно, тя е първа за осем пилоти. Въпреки това краткият период от време за състезанието носи със себе си голям риск.

Събота, 12 октомври, 22:07 ч .: Добре дошли в онлайн жилетката на FOCUS Online! Благодарение на тайфуна "Хагибис" състезателната неделя също ще бъде квалификационна неделя. След квалификацията в 3:00 ч. По немско време състезанието започва в 7:10 ч.

Мега неделя в Сузука: Формула 1 тласка двойна смяна в Япония

Формула 1 е изправена пред двойна смяна в Сузука. След отлагането на квалификацията заради тайфуна "Хагибис" за състезание в неделя, звездата на Ферари Себастиан Фетел и съперниците му в Япония трябва да се кандидатират два пъти. Ако метеорологичните условия на пистата Suzuka позволяват, пилотите първо трябва да се борят за най-добрите стартови позиции в 3:00 ч. Сутринта по немско време.

Петата от последната Гран при за сезона трябва да започне в 7:10 сутринта. Mercedes може да направи шестото си заглавие на инженер-дизайнер от серията перфектно рано. Луис Хамилтън и Валтери Ботас трябва да получат поне 14 точки повече от Ферари.

Формула 1: Ферари засега без шанс - и в неделя?

Резултатите до момента говорят ясно в полза на Сребърните стрели. Валтери Ботас спечели и двете тренировки пред съотборника си Луис Хамилтън. Mercedes постави добра разлика между себе си и конкуренцията. Във втората безплатна тренировка Фетел и Чарлз Леклерк изоставаха с повече от половин секунда във Ферари.

Евентуален провал в класирането също няма да е от полза за червените. Ако квалификацията поради Тайфун "Хагибис" бъде отменена, резултатите от 2-ра безплатна тренировка ще определят началния ред. В този случай Леклерк и Фетел щяха да кацнат само на изходни позиции четири и пет. Макс Верстапен щеше да започне трети след двамата пилоти на Мерцедес.

Историята също не говори за победител във Ферари. След победата на Михаел Шумахер през 2004 г. победителят е карал Мерцедес или е имал двигател на Рено под капака. Фетел в Red Bull-Renault спечели четири пъти в Сузука. От 2014 г. победител е Луис Хамилтън четири пъти и Нико Розберг веднъж - всички те бяха в Сребърната стрела.