Велосипеди и колоездене | Федерална агенция по околна среда

Велосипед и колоездене

Източник: lourent dambies/fotolia.com ">

кликнете за уголемяване Безплатно каране: колоезденето е забавно и ви поддържа във форма
Източник: lourent dambies/fotolia.com

Съдържание

Нашите съвети

Знаех как

заден план

Нашите съвети

Използвайте велосипеда възможно най-често: това ви спестява пари, поддържа здраве и помага на околната среда.
Поддържайте велосипеда си в добра форма: това е единственият начин да го направите забавен и безопасен за каране.
Потърсете качество на марката при покупка. Това гарантира дълголетието на мотора и неговите компоненти и служи на вашата безопасност.

Знаех как

Колелото е най-екологичното транспортно средство: без емисии, тихо, ефективно, климатично - освен това е гъвкаво, бързо, евтино и насърчава здравето.

Правилният мотор: За всяко приложение има специални колела. От градски велосипеди до туристически, състезателни, легнали и товарни. Вече се предлагат и Pedelecs и електронни велосипеди, т.е.мотори с електрически двигатели. Не можете да кажете като цяло кой мотор на кого подхожда. За всекидневния колоездач обаче следните съвети могат да осигурят ориентация:

Наздраве: Едва ли има по-здравословен спорт за издръжливост от колоезденето. При редовни тренировки с велосипед обемът на сърцето се увеличава, кръвоносните съдове стават по-еластични, а мозъкът е по-добре снабден с кръв - идеален за предотвратяване на сърдечно-съдови заболявания. Освен това пулсът в покой спада и дишането става по-ефективно. Колоезденето е идеално и като убиец на мазнини; хората с наднормено тегло тренират на мотора, без да натоварват ставите си: тези, които карат бързо (20 км/ч), изгарят около 500 калории на час. Според СЗО 30 минути ежедневни упражнения са достатъчни за значително повишаване на здравето и благосъстоянието. Колоезденето е идеално за това. Много примери от големи компании с вътрешно управление на мобилността също показват, че колкото по-голям е броят на служителите, които циклират, толкова по-малко са отсъствията поради болести.

Какво още можете да направите:

Поддържайте редовно велосипеда си или сключете договор за поддръжка с дилър на велосипеди.
Отидете да пазарувате с колело: велосипедните чанти или клетките на волана позволяват безопасно транспортиране на малки и средни товари.
С ремарке за велосипед или товарен велосипед (със или без асистент на електрически мотор) можете лесно да транспортирате по-тежки товари (напр. Щайги за напитки) или деца.
Моля, обърнете внимание на информацията за „Вън и за деца с деца“ от VCD
Използвайте колелото в комбинация с обществения транспорт (например пътуване до работа или училище) - по този начин можете да изминете по-големи разстояния по по-екологичен и климатичен начин.
Отидете на почивка с колело.
Обърнете внимание на нашите съвети за „Електронни велосипеди и педелеци“.

Източник: Федерална агенция по околна среда "> Сравнение на маршрутите: от врата до врата в градския трафик
Източник: Диаграма на Федералната агенция по околна среда като PDF

заден план

Използване на велосипед: Все повече хора карат велосипеди. Това се доказва от национални проучвания за мобилност като „Мобилност в Германия (MID)“. Общо обаче „само“ единадесет процента от всички пътувания в Германия все още се извършват с велосипед. Велосипедният трафик процъфтява в някои градове, докато в други градове и общини е в стагнация или дори намалява. Все още не е настъпила тенденцията за колоездене, особено в селските райони. Други страни изпреварват Германия: Холандия има дял на велосипедния трафик от 27 процента, а Дания - 19 процента (градове в сравнение: Амстердам 48%, Копенхаген 41%, Берлин 15%). Като цяло става ясно, че използването на автомобили става все по-малко важно в големите европейски градове като Копенхаген, Париж или Берлин. Хората все повече разчитат на екологична, спортна, здравословна и независима мобилност.

Почти 80 процента от домакинствата в Германия притежават поне един велосипед (MID 2017). Експертите изчисляват, че до 30 процента от пътуванията с автомобили в столичните райони могат да бъдат прехвърлени към колоездене. Според проучвания в големите германски градове 40 до 50 процента от пътуванията с кола са по-кратки от пет километра. По този начин се намирате в диапазон от разстояние, в който велосипедът е дори най-бързото транспортно средство (вижте графиката). За разлика от други продукти, потенциалът за екологично облекчаване на велосипедите се крие главно във факта, че при използването им се избягват по-стресови форми на мобилност. И: колоезденето не вдига никакъв шум, не произвежда никакви вредни емисии или фин прах и намалява риска от инциденти за другите.

Транспортна политика: Велосипедът се използва главно в свободното време и на почивка, а велосипедният туризъм сега е важен икономически фактор (напр. Велосипедната мрежа на Германия). Федералното правителство също така насърчава колоезденето от гледна точка на устойчиво, интегрирано транспортно планиране. Националният план за колоездене е основен инструмент за това финансиране. След два периода на финансиране от 2002 до 2012 г. и от 2013 до 2020 г., сега се разработва нов план за движение на велосипеди („Национален план за движение на велосипеди 3.0“). Също така в рамките на Националната инициатива за защита на климата (Nationale Klimaschutzinitiative

Източник: BMU (2013): Energiewende A-Z

"> Защита на климата чрез колоездене", популяризирана на федерално ниво.

Иновативни обществени системи за наем на велосипеди: Ако силните страни на обществения транспорт се комбинират с предимствата на велосипедите, това увеличава индивидуалната мобилност и устойчивия избор на транспорт (използване в мрежа). Системите за наем на велосипеди обикновено имат няколко станции за наем на велосипеди, които често са разположени в близост до спирки на влакове и автобуси. Това означава, че жителите и посетителите могат също така спонтанно да пътуват с велосипед. По този начин могат да се избегнат пропуски в обществения транспорт. По пътя от гарата до офиса или от кръчмата до дома, потребителите могат да използват стотици велосипеди денонощно, след като се регистрират веднъж. Освен това все повече се наемат велосипеди без станции, където можете да намерите велосипеда под наем с помощта на GPS приложение и смартфон. В някои общини има и първите успешни пилотни проекти, при които товарни велосипеди се предоставят под наем. По този начин гражданите могат да управляват транспорта на по-големи или по-тежки предмети на по-къси разстояния без кола.

Правна ситуация: Колоезденето засяга много правни аспекти: Кои осветителни системи са необходими на велосипеда? Кои пътеки трябва и кои са разрешени за използване като велосипедист? Какво трябва да имате предвид, когато ръководите група за колоездене? Правното основание може да се намери в Правилника за движение по пътищата (StVO), Правилника за лицензиране на движението по пътищата (StVZO), Закона за превоз на пътници (PBefG) и Наредбата за шофьорските книжки (FeV). Интернет офертата на ADFC „Закон за движението на велосипедисти“ предлага преглед на параграфите, свързани с колоезденето.

Допълнителна информация можете да намерите на нашата тема страница: