Edo Ferrari Enzo XX: Ferrari FXX за път

Кристиан Бринкман, 31 юли 2009 г.

Ferrari Enzo, от който само 400 екземпляра видяха бял свят до края на 2004 г., е рядък супер спортен автомобил по улиците. 6,0-литровият V12 двигател доставяше цели 660 к.с. От 2005 до 2006 г. Ferrari представи FXX, базиран на Enzo: работен обем от 6,3 литра осигури 800 к.с. и 700 Нм. Но FXX, който беше ограничен само до 31 бройки, се предлагаше само без одобрение на пътя за чисто забавление на затворената писта. Edo Competition вече помага на „нормалния“ Enzo да придобие силата на FXX - и то дори с уличен закон. Името: Edo Enzo XX

Преди година Edo Competition помогна на Ferrari Enzo да постигне пълните 750 к.с. и 750 Нм въртящ момент. Но това не е достатъчно, за да се доближите до FXX - вероятно е смятал собственикът на италианския супер спортен автомобил. Така че се връща към Edo, който увеличи обема на двигателя V12 - както при FXX - до 6,3 литра.

След по-нататъшни интервенции беше направено: Edo Ferrari Enzo XX генерира спиращи дъха 800 к.с. при 8 500 об/мин и максимален въртящ момент от 780 Нм, който се предлага при 5 800 об/мин. Сега пикантният италиански спринт от място до 100 км/ч само за 3,2 секунди и се нуждае само от 9,0 секунди за отметката от 200 км/ч; Куршумът овладява 300 км/ч само за 19,0 секунди. Но това отива по-напред: грубото задвижване завършва само с над 390 км/ч.

Допълнителната мощност е възможна чрез разширяване на работния обем благодарение на новите разпределителни валове, различни титаниеви пружинни плочи, модифицирани титанови свързващи щанги, оптимизирано охлаждане на маслото, обработка на цилиндровата глава, нови спортни въздушни филтри и спортен каталитичен преобразувател. Производителите са работили и върху всмукателната система, докато охлаждането на горивото и съединителят са също толкова нови, колкото лагерите, маслената помпа и всички уплътнения.

За да завърши сервизния пакет, тунерът предлага нови спортни изпускателни тръби, изработени от въглеродни влакна и задни шумозаглушители от неръждаема стомана с електронно управление на капака чрез дистанционно управление, което може да се използва и за регулиране на силата на звука. Едо остави аеродинамиката недокосната и изгради, наред с други неща, въглеродни отвори за въздух. Edo постигна намаляване на теглото с около 100 килограма в сравнение със серийното превозно средство чрез различни мерки.

Новото спортно окачване с независимо регулируема амортизация на степента на компресия и отскок, както при Ferrari FXX, позволява да се правят индивидуални настройки на окачването, за да се подобри управлението. Резултатът беше състезателно шаси като Maserati MC12, използвано във FIA GT.

Междувременно комбинациите колело/гума от Edo Competition осигуряват оптимално сцепление. Edo Ferrari Enzo XX използва специални леки джанти: 10 x 19 инча отпред с гуми 265/35 и 13 x 20 инча отзад с гуми 335/30. Система за мониторинг на налягането в гумите с дисплей на въздушното налягане и температурата на гумите за всяко колело информира водача за текущото състояние по време на горещо пътуване.

VirusM54B30

Уау. Едо наистина го има, когато става въпрос за супер спортисти. Но чета ли това правилно? Конските сили не са се променили на FXX? Само въртящият момент? Максималната скорост е стара: applause: applause: applause:

скоростни глави

[QUOTE = BMW Power; 67153] Но чета ли го правилно? Конските сили не са се променили на FXX? Само въртящият момент? [/ QUOTE] Основата не беше FXX, а "нормален" Enzo, както може да се види в статията.;) Edo създаде Enzo с владетеля на FXX, ergo имаше увеличение на производителността до 800 PS - но в този случай с още повече Nm.

VirusM54B30

В този момент трябва да напусна публикацията: träller: пропуснете четенето на половината от статията да: засрамен: извинете Кристиян

Астън Мартин (гост)

Данните за ефективността са впечатляващи. Но бих предпочел FXX, тъй като 800PS му приляга много по-добре, тъй като е още по-безкомпромисен. По отношение на оптиката, Edo този път не отговаря на вкуса ми. Само джантите са видимо променени, но не отговарят на Enzo. Въпреки всичко, Enzo остава превозно средство, което е очарователно и преди всичко критика.

скоростни глави

[QUOTE = Aston Martin; 67165] Но бих предпочел FXX, защото 800PS му приляга много по-добре, защото е още по-безкомпромисен. [/ QUOTE] Има за съжаление само един огромен недостатък: FXX можете да използвате само на затворената писта, докато с Edo Enzo XX можете също да изследвате нов, непознат терен под формата на страхотни пътища, за да изпитате чисто удоволствие от шофирането.

Астън Мартин (гост)

[QUOTE = speedheads; 67168] За съжаление има само един огромен недостатък: можете да карате FXX само по затворената писта, докато с Edo Enzo XX можете също да изследвате нов, непознат терен под формата на страхотни пътища за придвижване да изпитате чисто удоволствие от шофирането. [/ QUOTE] Дали Едо вече не беше успял да направи FXX годен за употреба? Или бъркам Ferrari с Maserati MC12?

Саша

[QUOTE = Aston Martin; 67169] Дали Едо вече не беше успял да направи FXX изправен? Или бъркам Ferrari с Maserati MC12? [/ QUOTE] EDO планира да направи това, няколко пъти FXX с тестови регистрационни табели (това ли се нарича в Германия?) Кара по улиците, също MC12 Corsa, но дали вече е официално Не са ли пътни.

VirusM54B30

@ Sascha: имаш предвид червени регистрационни номера? Познавам ги като номер за прехвърляне;)

Саша

[QUOTE = BMW Power; 67171] @ Sascha: имаш предвид червени регистрационни номера? Познавам ги като индикатор за прехвърляне;) [/ QUOTE] Имах предвид, благодаря! FXX беше сниман с тях в няколко списания.

Ликвит

Хубаво е, че EDO отново се е "огънал". (Почти) FXX за пътя. Не съм толкова в жълтите ферарита, с изпълнението и без това можете да го видите само като преминаващо като жълта мълния.: ъъъ:

Двадесет и едно

Какво повече можете да кажете за това. Грубо представяне и най-добрата състезателна технология. Гениална работа на Edo: аплодисменти: Това ви доближава много близо до състезателната кола FXX. Външният вид е въпрос на вкус, за моя вкус O.K. Попаднах на този видеоклип преди време: [URL = "http://www.youtube.com/watch?v=1sT5w7tGkbQ"] Street legal FXX от Edo [/ URL] Изглежда, че този уличен закон е споменат. Променете FXX към Street или Enzo към FXX. И двата проекта си струва да се видят. MC12 Corsa също е направен за техническо обслужване. Поне 2 модела са ми известни [url] https://www.speedheads.de/forum/maserati/9977-ueber-rennwagen-edo-maserati-mc12-corse.html [/ url] И доклад за АМС: [url] = http: //www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/maserati-mc-12-corsa-rennwagen-im-praxistest-711095.html] Maserati MC 12 Corsa: състезателен автомобил в практически тест | Тест - auto motor und sport [/ url] Интересно; протокола за шофиране и всичко, което трябваше да бъде променено за одобрение.

мариороман

tjoa, преди имаше красиво Ферари: [url] http://www.maxi-tuning.ru/wallpaper/post/12156/main.jpg [/ url] [url] http://www.italiaspeed.com/2006/ cars/ferrari/08/miami_vice/ferrari_365gts_spyder.jpg [/ url] Тогава само преди няколко дни най-накрая отново имаше нещо вкусно: [url] http://reviews.cnet.com/i/bto/20090728/458_Italia_01_610x365. jpg [/ url] Tjoa. и след това има жълт Брахиал Пикачу за улицата. Но поне можете да сте сигурни, че това е състезателна машина, която не може да се сравнява.

Кристоф

Ааа, вкусни Daytona и 250 SWB California Spyder, ако не се лъжа. Да, това са ферари. Както вече писах (следователно пълно съгласие с marioroman). От години не е имало Ферари, което да е наистина УАУ. Въпреки това, технически погледнато, работата на Enzo и особено на Edo е просто брилянтна за голяма: applause: applause:

Бъртън

Изобщо не харесвам дизайна, не харесвам самия Enzo и с тези джанти. засрамен: Изпълнението е брутално, максималната скорост от над 390 км/ч също не е лоша, но достатъчно лоша за разлика от Koenigsegg.: ъ-ъ: Едо вече донесе по-хубави модели, тези, които правят Ферари привлекателно за мен.

Двадесет и едно

[QUOTE = marioroman; 67194] tjoa, преди имаше красиви ферари. [/ QUOTE] О, да, вечно красиви класики: аплодисменти: Трябва да е страхотно да караш отворено, класическо 12-цилиндрово Ферари по живописни улици.

Служители на Audi

Винаги е впечатляващо какво може да направи Edo Competition с подобни автомобили.: аплодисменти: