BRIGITTE тест драйв: Mercedes CLC

Прелъстителят

Какво всъщност искам - дива връзка или семейство с деца, се питам по време на пробно шофиране в новия Mercedes CLC. Тъй като има много общо с горещия любовник: твърдо дъно, спортно шаси, бърз звук - спортното купе няма много общо със семейството. Това е по-скоро случаят със седана C-Class, който технически е до голяма степен идентичен с CLC.

Отпред CLC изглежда много подобен на седана. Истинските си цветове показва само отзад: скъсената задна част изглежда по-спортна от тази на седана. Последици от вътрешната му работа: Задните странични прозорци са доста малки. Въпреки че гледате през рамо, когато завивате и изпреварвате, не можете да видите много. В багажника се побират само два малки куфара, ако имате повече багаж, можете да сгънете задните седалки. В противен случай има място за максимум двама пътници. Ако са големи обаче трябва да навеждат глави.

Но предните седалки са достатъчни за афера: В пилотската кабина ентусиастът ласкае с коняк-кафява кожа, фини дървени облицовки, панорамен стъклен покрив - и технология, която ме вдъхновява: Вмъквам в радиото SD карта с размер на пощенска марка с любимата ми музика. Сега мога да слушам стотици песни по мой вкус - без реклами и новини.

За моето пробно шофиране в Австрия избрах модела с най-мощния двигател: CLC 350. Той има 272 к.с., преминава от нула до 100 за 6.3 секунди и може да измине 250 км/ч. Така че мога лесно да мина покрай "големите" на автобана - за съжаление само до скорост от 130, австрийската граница. CLC реве малко, но не твърде силно. Възникна малко по-трудно. Ясно усещам неравностите по пътя, но въпреки това седя много удобно. Мисля, че новоразработеното директно управление е страхотно. На автобана е малко по-трудно и колата не се накланя толкова лесно. При завиване и паркиране воланът се завърта почти сам.

Край на тестовото шофиране. Ако сега трябваше да взема спонтанно решение, щеше да е ясно: CLC ме съблазни, щях да се намеся в афера с него. Но този въпрос всъщност не възниква: Mercedes наистина иска да си върне тестовата кола.

CLC се предлага от 28 113 евро. Има избор между два дизелови двигателя (122 и 152 к.с.) и четири бензинови двигателя (143 до 272 к.с.). Малкият дизел консумира средно 5,8 литра и има емисии на CO2 от 152 г/км.