Boeing губи милиарди долари след катастрофата на 737 Max

Индонезийската държавна авиокомпания Garuda отмени поръчка за 49 самолета Boeing 737 Max. Авиокомпанията оправда това в петък с факта, че пътниците му са имали малко доверие в този самолет. Стойността на анулираната сега поръчка е повече от четири милиарда евро според цената на списъка.

Много авиокомпании по света оставят своя Boeing 737 Max - доста нов модел - на земята след катастрофата, за да бъде на сигурно място. В момента се провеждат международни разследвания, за да се установи дали дефектната технология е причина за инцидентите.

Гаруда е най-голямата авиокомпания в страната от Югоизточна Азия. В писмо до американския производител на самолети, публикувано в петък, се казва за Max 8: „Нашите пътници са имали малко доверие в тази машина след катастрофата. Избягвате да използвате Max 8. " Единият от катастрофиралите самолети е на индонезийската нискотарифна авиокомпания Lion Air, а другият лети за етиопските етиопски авиолинии.

Самият Гаруда имаше само една такава машина в експлоатация. Сега тя също е на земята. Смята се, че самолетът сега се продава или връща на Boeing. Тази машина и 49-те машини, които сега са анулирани, произлизат от заповед от 2014 г. Според говорител на Garuda, американска делегация се очаква за разговори през следващата седмица. Трябва да става въпрос за бъдещо сътрудничество. „Възможно е да решим да поръчаме различен модел на Boeing.“

Частната индонезийска нискотарифна авиокомпания Lion Air - пряк конкурент на Garuda - има десет Boeing 737 Max във флота си. Единадесета машина се разби в морето на 29 октомври миналата година малко след излитане от столицата на Индонезия Джакарта. Всички 189 затворници са убити. Ден по-рано катастрофата може просто да бъде предотвратена със същата машина. Според съобщения в медиите опитен пилот, който се е оказал в пилотската кабина, е успял да свали самолета безопасно.

157 пътници и екипаж загинаха при катастрофата на идентична машина в Етиопия този месец. Подозира се, че и в двата случая причината за инцидентите са проблеми със софтуера. Според Boeing повече от 100 различни клиенти по света вече са поръчали над 5000 пътнически самолета 737 Max. До края на февруари обаче бяха доставени само 376. В авиационната индустрия обаче не е необичайно години да минават между поръчката и доставката.

Настоящото спиране на флота 737 Max е провал за Boeing. Цената на акциите е паднала. Освен това съществува заплаха от искове за обезщетение от авиокомпаниите, които сега трябва да отменят полети или да чартират други самолети.