5 СЪВЕТА ЗА УЛЕСЕНЕ НА ВЕЛОСИПЕДА

Теглото на мотора може да се превърне в истински разрушителен фактор, особено когато карате планински и неравен терен. Какви са опциите за премахване на наднорменото тегло от вашето оборудване?

Ето пет съвета за това как можете да направите велосипеда си по-лек, без да нарушавате неговата стабилност.

НЯКОИ СЪОБРАЖЕНИЯ

Преди да започнете да отделяте баласт, трябва да вземете предвид няколко неща, когато търсите баланс между тегло, твърдост и производителност.

Трябва да имате предвид следните критерии:

• Вашето шофьорско изживяване: Как главно шофирате? Чистото каране за удоволствие изисква по-малко мощност, отколкото мотоциклетът надолу, например, където твърдостта и стабилността са всичко. В зависимост от вашите навици за каране, трябва да вземете предвид материалите на велосипеда, които са най-важни.

• Вашият ръст: колкото по-висок сте и колкото повече маса имате, толкова по-здрав трябва да бъде вашият мотор. Избягвайте ненужното пробиване и други неща, които могат да отслабят стабилността на рамката. Теглото не трябва да се променя за сметка на безопасността или трайността на материала.

• Бюджетът: Може да бъде много скъпо да направите велосипеда по-лек. Помислете за това, преди да отидете на работа. Що се отнася до вашия бюджет, следете баланса между разходите, промяната на теглото и ефективността.

• Стойност/продуктов клас на велосипеда: Няма смисъл да монтирате скъпи велосипеди на велосипед с евтина група. Следователно преди всяка намеса трябва да сте наясно кои части са важни за вашето шофиране.

ОПТИМИЗАЦИЯТА НА МЕХАНИКАТА

Знаете ли малко за механиката? Това е хубаво нещо, защото това е това, за което става дума в този раздел.

Ако нямате представа за механиката, попаднали сте на правилното място, защото нашите статии за грижи и работа с вашия мотор и нашият канал в YouTube ви дават съвети как да започнете с темата.

Ето няколко примера за това, което можете да направите сами:

• Съкращаване на кабелите и кабелните обвивки (най-кратко отваряне на кабела и скъсяване на кабела с малко свобода на действие).

• Отстранете дистанционните елементи и скъсете кормилната тръба

Внимание: Трябва да предприемете последните две стъпки само ако вашият велосипед е бил предварително оптимално настроен към вас и не възнамерявате да го продавате в даден момент.

Освен това те не са толкова ефективни. В резултат не отслабвате много. Въпреки това тези неща помагат да се спестят няколко десетки грама.

ИЗВАЛЕТЕ ВОДАТА ОТ ВАШИЯ ВЕЛОСИПЕД

По време на шофиране или почистване водата може да попадне в тръбите на рамката или колелата.

Премахване на вода от вашия велосипед: Ще бъдете изненадани колко вода всъщност може да се натрупа във вашия велосипед. Ако го премахнете, вие не само гарантирате, че моторът отслабва, но и защитавате рамката и групата, които могат да бъдат повредени при продължителен контакт с вода.

Повечето рамки имат отвори, пробити под манивелата или на задните подпори за оттичане на вода. Въпреки това, мазнини или кал могат да ги запушат и водата ще се върне обратно в рамката. Понякога почистването на частите е достатъчно, но често е необходимо повече. За да изчистите наистина водата от велосипеда си, трябва да премахнете стойката на седалката.

Нашият съвет: За да не се налага отново да търсите правилната настройка на седлото, можете да прикрепите самозалепваща лента към съответната височина на стойката на седалката. След като приключите, можете да разхлабите и премахнете стойката на седалката, да обърнете мотора с главата надолу и да оставите водата да изтече навън.

Ако това не е достатъчно, за да премахнете наистина цялата вода от мотора, извадете манивелата, за да се отървете от останалото.

Що се отнася до колелата, ще трябва да демонтирате гумите и гумите, за да се отървете от водата, която има тенденция да се събира между двете дъна на джантата.

ЗАМЯНА НА МАТЕРИАЛ (КОНТРОЛНА ГРУПА)

Колкото по-качествени са компонентите на вашия мотор, толкова по-лек и по-мощен ще бъде той. Комутационната група се състои от превключване на предавките и спирачна система. Можете да сменяте дръжки, предавки и спирачки.

Педалите и държачите за бутилки също могат да бъдат заменени. Смяната на тези компоненти може да направи велосипеда по-лек и по-естетичен.

Нашият съвет: почистването, включително изсушаване и омазняване на превключващата група, не увеличава теглото на мотора. Но грижата за материала гарантира, че вашият планински велосипед може да се представя по-добре, животът на материала се удължава и съпротивлението по време на каране намалява.

ПО-ДОБРИ ГУМИ

Смяната на колелата може да струва скъпо, но тук може да се оптимизира теглото на вашия мотор. Тук можете да спестите до 500 грама тегло.

Предупреждение: Теглото не е всичко и не трябва да се поставя над безопасността. Двустенните джанти се препоръчват особено за планинско колоездене.

ОБОРУДВАНЕТО НА РУЛЕВО И СЕДАЛНО УСТРОЙСТВО

Кормилото, дръжката, стойката на седалката и седлото могат да бъдат заменени за по-леки, но също толкова стабилни версии.

Ако замените частите с части от въглерод, това спестява между 100 и 200 грама.

Много е лесно да замените тези части. Също така финансово си струва да се използват части с по-високо качество.

Това обаче не помага да направите велосипеда възможно най-лек, ако мотоциклетистът тежи твърде много сам! Затова гледайте теглото си, вместо просто да актуализирате велосипеда си.