Защо понякога в самолета мирише на керосин - и опасно ли е?

Странните миризми в самолета могат да бъдат опасни
Снимка: Гети изображения

Напълно възможно е в самолетите да се появят неприятни миризми. Но те не винаги се дължат на миризливите крака на човека, който седи до вас. Понякога машината мирише на керосин. TRAVELBOOK попита Cockpit Association причините за това - и колко опасна всъщност е миризмата на керосин.

На въпрос от TRAVELBOOK Янис Шмит, ръководител на пресата и връзки с обществеността във Vereinigung Cockpit, обяснява какво означава миризмата на керосин в самолета: „Това всъщност не е лошо, може да доведе само до силна миризма, която в краен случай може да причини главоболие . По-лошо е, ако засмуквате отработени газове, когато стартирате двигателя. Усещате това от време на време в самолетите. Ако вятърът духа отзад на земята, за кратко може да се засмуче нещо през вентилационната система, за да може да мирише на него в кабината. Същото се случва и при автомобили с отработени газове, когато вентилацията работи. Това е неудобно, но не представлява опасност като такава. "

Съществува обаче и друг задействащ мирис, който може да навреди на здравето на пътуващите: така нареченото изпарение.

Какво се случва при изпарение?

В почти всички самолети въздухът се изсмуква нефилтриран през турбините. Когато става въпрос за изпарение, известно още като Замърсени инциденти на въздуха в кабината, въздухът в кабината е замърсен с моторно масло.

„Ние пилотите описваме така нареченото изпарение като процес, когато компонентите на маслото или керосина се нагряват или изгарят до голяма степен. Това може да доведе до изпарения, които в някои случаи могат да бъдат засмукани. Тези пари се създават само при определени температури по време на процеса на изпичане. Дефекти в подаващите въздух линии или уплътненията могат да причинят такова изпарение. По този начин изпаренията попадат в интериора на кабината “, обяснява Шмит.

Докато миризмата на керосин обикновено се появява на самото летище, а не във въздуха, изпарения винаги могат да се случат.

Колко опасни са изпаренията?

Безопасността на полетите не само е пряко застрашена от замърсения въздух в кабината. Това също може да доведе до значителни, необратими увреждания на здравето. Засегнатите хора могат да се разболеят, очите да започнат да сълзят, дихателните пътища да бъдат раздразнени, може дори да се почувствате мъгливи, обясни Шмит.

„За персонала подобно изпарение може дори да доведе до загуба на годност за полет. Не е задължително да са няколко събития. Колко често дозата прави отровата? В момента тук има изследвания, но те все още са в ранна детска възраст. Ето защо е важно всички инциденти от този тип да бъдат документирани и докладвани. "

Като цяло, след подозрение за изпарение, засегнатите трябва да посетят лекар, да вземат кръв и да дадат проба от урина. В повечето случаи обаче случаите на тютюнопушене вече не могат да бъдат определени след това, тъй като вдишаните продукти се разпадат бързо.

Как да разпозная изпарение и как да се държа?

Димните събития могат да бъдат разпознати по сладка миризма. Често те се забелязват само чрез симптоми като замайване или гадене.

Ако действително се открие изпарение, пътниците не трябва да дишат през кислородните маски, които падат от блоковете за обслужване на пътници над седалките в случай на спад на налягането или при извънредна ситуация. Кислородът се получава чрез химична реакция и също така работи с околния въздух в кабината, както обяснява Шмит.

В пилотската кабина има независими кислородни системи на разположение за пилотите, така че те да могат да дишат чист кислород и да кацнат самолета безопасно дори в случай на изпарение.

В противен случай има само няколко възможности за действие, както Шмит обяснява по-нататък: „Пилотите имат възможност евентуално да изключат съответната вентилационна верига, при условие че това е възможно и е идентифицирано като източник на дим. В остри случаи, ако например в кабината се образуват димни валове или са засегнати както пилотската кабина, така и пътниците, трябва да кацнете възможно най-скоро. "

Как могат да се предотвратят изпарения?

Според изчисленията на Асоциацията на кокпита, изпарение се случва при един от 2000 полета. Веднага щом настъпи събитие с изпарение, то трябва да бъде документирано и докладвано. Федералната авиационна служба (LBA) също е информирана, за да може да се разследват причините.

Според Шмит има изисквания и към производителите на самолети, че в машините са вградени по-добри филтриращи системи и че самолетът се обслужва и преобразува по такъв начин, че събития от изпарения да могат да бъдат изключени или значително намалени в бъдеще.