Защо предните модули на автомобилите обичат полипропилен, подсилен със стъклени влакна (LFT-PP)

Модулът отпред на автомобила обикновено е сбор от няколко части, който обединява голям брой компоненти. Автомобилната технология на предния модул се отнася до напречната греда на радиатора на предния фар, радиатора, скобата на фара и други части от модулния дизайн на технологията. Модулите отпред включват осветителни системи, охлаждащи системи на двигателя, устройства за намаляване на вибрациите, кондензатори за климатизация и пречистватели на въздуха, както и резета на капака на двигателното отделение, маркучи, фитинги и подвръзки.

Фигура карта на части от тялото, снимки от мрежата

Volkswagen, Ford и други чуждестранни марки автомобилни пластмасови модули с преден край успешно се прилагат в продължение на много години. През последните години автомобилните цени на независимите производители на автомобили постепенно започнаха да провеждат независим дизайн и прилагане на изследвания за нови материали.

Например, ръководен от SAIC проект FCV-863, внедряването на пластмасов преден модул, загуба на тегло от 3,03 кг.

Changan Automobile, който се излага на автомобилното изложение през 2011 г., компактният компактен седан CX30 с изцяло пластмасов модул отпред, състоящ се от 22 метални части в една инжекционно излята част, опростява значително предната структура на CX30 и намалява теглото на частта с до 40% и намалява общото тегло на автомобила с 4 кг.

Фигура Changan CX30 Auto със STAMAX подсилена с влакна полипропиленова (LGFPP) смола от предния модул, изображението от мрежата на Sina Car

Changan Yi 2015 2015 пластмасов преден модул от оригиналната стомана 10,13 кг, пластмасови части 6 кг, очаквана загуба на тегло 4,13 кг, степен на загуба на тегло 41%; и ще бъде разширен до C201, C206, C2X и други производствени модели.

Най-новият модел на Great Wall Motor, който влиза в масово производство през юни 2014 г., използва пластмасови предни модули за намаляване на теглото с 30% до 4,7 кг. JAC също масово произвежда автомобили за популяризиране на пластмасови предни модули и други продукти. През 2011 г. Chery Automobile пое проекта "Национална програма за научна и технологична подкрепа за разработване на подсилени с влакна пластмасови модули отпред и интегрираното приложение върху целеви превозни средства" и успешно разработи пластмасовите предни модули и произведе модели като iResearch 7) на.

Tucci Irene Ze 7, снимката от официалния сайт

В пластификацията на предните модули, SABIC си партнира със SCANIA, за да разработи успешно рамка на камион отпред и да достави модулна доставка на части от 5,15 кг до 3,29 кг с 33% намаление на теглото.

Защо предният модул LFT-PP има осем причини:

1) интеграция на функции, част от множество интегрирани функции;

2) малък брой форми, намаляване на разходите за плесен, намаляване на времето за обработка;

3) намаляване на инсталационния процес, спестяване на разходи за труд;

4) намаляване на видовете материали за лесно възстановяване на материалите;

5) Конструкцията е компактна, лесна за сглобяване, лесна за инсталиране, разглобяване и поддръжка;

6) опростяване на конструкцията на каросерията;

7) В сравнение с металните части е по-устойчив на корозия, шумът и ефектът на намаляване на шума са добри, повече свобода на проектиране;

8) Може да постигне над 40% загуба на тегло.

Фигура изложба от каучук и пластмаса за основните производители на модифициран преден модул от фибростъкло PP дисплей