Възрастните могат да тестват уменията си безопасно

Актуализирано: 26.01.19 - 02:06 ч

Пенсионери изпробват своите шофьорски умения на симулатор на шофиране в кметството на Бад Залцуфлен по време на семинар за движение за полицията.

Постоянно има нововъведения в пътното право. Полицията предлага преходи в симулатора, така че възрастните да могат да следват правилата за движение и да осъзнаят дефицитите при шофиране.

Bad Salzuflen. Вълк Крамер току-що е набил бяла кола със силен гръм и трясък. Ясен случай на пренебрежение: Колата идваше отдясно и имаше предимство. Но 70-годишният младеж остава спокоен.

Той настройва очилата си, превключва на първа предавка и отново ускорява. Botho Eckert (76) вече пет пъти се отклонява от лентата, но продължава неусетно. Преди пътуването той беше свалил тъмната си върхова шапка - за по-добра видимост. След 2,6 километра и двамата излизат. Тогава джойрида в симулатора на шофиране свърши. Полицията в кметството на Бад Залцуфлен го използва, за да тества възрастните граждани зад волана. Според организаторите предложението е уникално в Германия.

Шофирането отнема свикване

Шофирането в симулатора често изисква известно привикване, дори за опитни шофьори. „Това беше първият ми инцидент“, казва Крамер, поклащайки глава, за да спаси честта си. По-голямата част от възрастните хора също имат сериозни затруднения, за да се справят в реалния трафик. „Изглеждайте зле, чувате зле и се движите зле“ - тук съветникът по безопасност на движението Франк Уокманн определя основните проблеми, с които се сблъскват възрастните граждани в пътния трафик.

На семинара полицията по никакъв начин не излага някого или го възпира да шофира. „Искаме да премахнем страха на по-възрастните участници в движението, да посочим дефицити и да се преборим с тях“, казва Уокманн.

От опит знае, че дори много малки стъпки могат да бъдат полезни: седалката често е неправилно регулирана и новите пътни знаци са неизвестни. Веднъж един участник се оплака от студа в колата. Уокман търпеливо обясни как работи климатичната система. "Те не познават технологията на собствения си автомобил."

На обиколка за откриване със собствен автомобил

След лекция за иновациите в пътното право, 21-те възрастни граждани се разделиха на три групи. Човек обсъжда правилата за движение, един отива на откривателна обиколка на технологията със собствената си кола, третият практикува поддържане на скорост в симулатора на шофиране или бързо спиране при преминаване на диви животни.

Хорст Бюшенфелд е човек, който приема упражнението спокойно. Бившият шофьор на камион обяснява, че вече е изкарал повече от пет милиона километра по пътя за 53 години от притежаването на шофьорска книжка. Въпреки това той редовно участва в обучение за безопасност на водача и курсове като този. "Имам много опит, но винаги научавам нови неща." След 1,39 секунди времето за реакция все още е страхотно, преценява полицаят.

Най-новите данни, предоставени от Федералната статистическа служба, ясно показват колко важни са тези опреснителни курсове: 27 151 автомобилни инцидента с телесна повреда са причинени от възрастни граждани през 2007 г., около дванадесет процента от всички сблъсъци по пътищата на Германия. "Броят се увеличава от десетилетия", обяснява Уокманн.

Ето защо полицията разработи курса преди три години. Особено експлозивно е, че възрастните хора обикновено шофират на едни и същи и преди всичко на къси разстояния до лекаря или пазаруват. В сравнение с пътуващите всеки ден, които пътуват много километри по магистралата, процентът на произшествията е тревожно висок.

Генералният немски автомобилен клуб (ADAC) го вижда по различен начин: „За разлика от начинаещите шофьори, възрастните хора изобщо не са проблем на пътя“, казва Андреас Хьолцел. Дългогодишните шофьори компенсираха дефицитите си, например в областта на двигателните умения, с опит и спокойствие. Да се постави под въпрос тяхната годност за шофиране, според него би означавало лишаване на възрастните хора от участие в останалата част от живота.

Освежаването не може да навреди

Експертът по трафик на ADAC смята, че семинари като модела на районната полиция в Липе са добри по отношение на техния подход: „Такъв курс със сигурност няма да навреди“. Но не трябва да се превръща в дълг. С оглед на директивата на ЕС за шофьорска книжка и това освежаване не може да бъде лошо: От 2013 г. нататък шофьорската книжка е валидна само за максимум 15 години и трябва да се подновява отново и отново.

Проектът става все по-популярен. „Други полицейски управления също се обърнаха към нас“, каза Уолман, доволен от успеха на проекта си. Сега е обучавал два пъти колеги от други градове. Министерството на вътрешните работи на Северен Рейн-Вестфалия също го беше разбрало и искаше да представи семинара на всички места. (dpa)