Тема на темата: Техническият директор на Williams също призовава за намаляване

След Герхард Бергер, Пади Лоу също критикува увеличаването на минималното тегло - Формула 1 не е на дълги разстояния, а спринт формула - автомобилите изглеждат успокоени

(Motorsport-Total.com) - Формула 1 има ли проблем с теглото? Определено, според Герхард Бергер. Австриецът силно критикува увеличеното минимално тегло на състезателните автомобили от Формула 1. След въвеждането на защитата на пилотската кабина Halo, една кола трябва да тежи най-малко 733 килограма, което скоро ще напомня на камиони, според австриеца. Сега бившият пилот на Формула 1 спечели виден защитник: техническият директор на Уилямс Пади Лоу също призовава за драстично намаляване на теглото.

Колите от Формула 1 твърде тежки ли са с над 700 килограма? Изтегляне на мащаба

"Теглото на автомобилите се увеличи драстично през последните десет години", каза британецът в кулоарите на тестовете на Формула 1 в Барселона с шок. "Формула 1 е за спринтови етапи, трябва да бъдете много бързи в една обиколка в квалификациите. Това не са автомобили на дълги разстояния, състезанията на 300 километра са доста кратки. Въпреки това теглото е увеличено и сега се движи към дълги разстояния . "

През предходната година минималното тегло беше повишено до 722 килограма. Консултантът на Red Bull Хелмут Марко вече беше раздразнен от това увеличение и нарече автомобилите „подобни на камиони“. Ако погледнете 20 години назад, можете да видите значително увеличение: през 1995 г. минималното тегло (включително водача) е било 595 килограма, през 2014 г. е имало значителен скок от 642 на 691 килограма с въвеждането на хибридни двигатели. Година по-късно за първи път бяхте над 700 килограма, сега достигнахте 733 килограма.

Фотогалерия: Проверка на технологиите: Иновации в теста F1

Съвсем близо: Нашите експерти от Формула 1 Джорджо Пиола и Матю Сомърфийлд следват пробните шофирания в Барселона и анализират първите нововъведения от Ferrari, Mercedes и Co. за Формула 1 2018! Фото галерия

"Определено трябва да се убедите в това. Времената на обиколките са все още много силни, защото караме с много сила и най-много притискаща сила в историята на спорта. Но теглото е много голямо, което трябва да се върне в равновесие," е Лоу е убеден. Той вече разгледа автомобилите миналата година по време на тестовете на пистата Барселона-Каталуня и получи успокоено, тромаво впечатление.

"Ако гледате автомобилите от третия сектор на свой ред 10, те изглеждат по-тежки, отколкото в миналото. Виждате това по тяхното поведение при шофиране. Бих искал значително намаляване на теглото за новите разпоредби през 2021 г.", той полага всички надежди в това нови разпоредби. Лоу посочва: "С теглото, с което се класираме днес, бяхме в началото на състезанието, когато все още карахме 150 килограма гориво."