Магистрално строителство срещу Пегида

Вкъщи е, ако дори изглежда, че играем.
Теодорих Велики

Все още не се съобщава за най-голямата демонстрация срещу германското единство: десетки хиляди жители на богатия регион между Щутгарт и Мюнхен отидоха в Италия на 3 октомври, за да установят личната си връзка с Италия в градовете и общностите, по планините и по езерата и Южен Тирол. Докато германците прекараха спорна почивка под дъжда с аргументи и викове, еспресо и вино бяха консумирани на юг от главния алпийски хребет, кафенетата бяха заети и хранителните магазини бяха разграбени.

Вечерта на 3 октомври финалното рали на италофилските южногермански бързи италианци по магистралата между Бриксен, Бренер, Инсбрук и Куфщайн, където трафикът се срина под покрити със сняг планини. Разбира се, и аз бях там, защото бях прясно от Тоскана, където носех риза с надпис „Artigiani Salumi Bertinoro“ и карах състезателното си колело над хълма и долината. Traunsteiner, Miesbacher, Erdinger, Tölzer, Freisinger и дори Mini с хамбургски регистрационни номера посочиха на автобана какво искат германците и къде всъщност биха предпочели да бъдат: на юг. За нас - има само 100 километра, тъй като врана лети между мен и границата с Южен Тирол - всичко е на един хвърлей и ако магистралата не е задръстена, тя отива бързо. Този път демонстрацията беше прекалено много, поради което убягнахме през Ахензее и спряхме от Мари в Ахенвалд.

Едва ли имаше място за паркиране заради други демонстранти и сервитьорката й каза за бунта, който й е причинил протестът за възможността да напусне тази Германия по всяко време: Цял ден беше пълен с проиталианската акция, която се проведе тук последните кнедли със спаначено сирене преди германската граница. Това беше денят на Tiroler Jägerpfanne вместо деня на германското единство: Можем да го направим по различен начин, беше сигналът от богатите към тържествата на единството и равенството в Дрезден, където мнозина, които останаха, обявиха крайно недружелюбни неща за политическа известност в своите цъфнали пейзажи. В проливния, много немски дъжд. Между другото, така изглеждаше в Тоскана:

Сега много се говори за причините за спора, който според докладите е останал ненасилствен - а също и за въпроса как това може да бъде променено. Клаудия Рот, която срещна демонстрантите с определено добронамерен „господин, хвърлящ мозъка си надолу“ и заговори във враждебна камера, призова за добре финансирани програми, които трябва да променят подобно изразяване на мнение. Като стар демонстрант все още мога да си спомня, че членовете на Зелената младеж в Мюнхен крещяха на Стойбер със свирки и в допълнение към скандиранията, направиха много груби забележки. Но това не доведе до искания за превъзпитание от г-жа Рот по това време. Насърчаването на толерантността в американски стил - кандидатът за президент, а след това и държавният секретар Клинтън е питал дали Джулиан Асандж от Wikileaks не може да бъде „дрон” - не е възможно в сърдечната Германия поради липсата на подходящо оборудване, което между другото се дължи на самото правителство.

Дори Анета Кахане, която като бивш ИМ на Държавна сигурност на ГДР все още знае времена, когато държавата има други възможности на Изток, не можеше да предотврати всичко това въпреки финансирането за нейната фондация, някои от които бяха използвани директно на място. Очевидно има хора в Източна Германия, които са недостъпни за аргументите на правителството и медиите и които не приемат целите им. Не са толкова малко и защо това е така, може да се обсъжда дълго време. Но погледнах картата на Германия у дома и намерих удивително просто обяснение: Вие сте там, защото трудно можете да си тръгнете.

Искам да кажа, вижте: ние, баварците, можем, разбира се, да напуснем на 3 октомври и да се преструваме, че де факто сме северноиталианци. Има магистрала и контрамодел за Германия, недостатъците на които са лесни за пренебрегване, ако сте богати и не трябва да бъдете убивани от наркодилър от Северна Африка, което между другото, истинските италианци са много разстроени в момента и също огорчени срещу германската имиграционна покана. Всичко, което трябва да направим, е да се качим в кола и да поемем по магистралата до Италия. Дрезден, от друга страна, се намира в източен ъгъл на страната, притиснат между Чехия, Полша и централната европейска фавела Берлин. Такова ремарке на PEGIDA ще бъде на път поне 8 часа поради неблагоприятните пътни маршрути, преди да може да се присъедини към нашето Италодемо в по-голямата зона на Верона. С всички задръствания, които причиняваме, ще трябва да тръгне в полунощ, може само да отпие еспресо, а офицерите които се опитват да създадат впечатлението на прохода Бренер, че Европа сериозно ще направи нещо по отношение на миграционната криза - и след това ще се върне в родината си. Разбира се, той нямаше да бъде отстранен, ако елитът на Германия празнува единственото отечество, но това е твърде далеч за него.

Сега. Моето предложение може да звучи неортодоксално и, разбира се, не притежава изтънчеността на методите на ГДР, всъщност дори е малко неуважително, ако погледнете исторически. Но: Политически грешният източногерманец ще се нуждае от истински автобан. Такава диретисима на юг. Национален престижен проект, който бързо ще го отведе над планините. Погледнах картата на Централна Европа и мисля, че тя може да бъде разпространена, без никой да излезе с грозни исторически сравнения на магистрали от предишни времена: магистрала Верона - Дрезден - Калининград, свързваща Европа. Разбира се, това е малко усилие, защото Рудните планини и главният алпийски хребет трябва да бъдат тунелирани, за да се гарантира безплатно пътуване за свободно притеснени граждани, без да се натоварват чехите и австрийците. Но след това дори Трабант с германски знамена идва във Верона само за 6 часа. Или в империята на Путин, която някои от демонстрантите в Дрезден оценяват толкова много. Възможно е да предложите и автобусни пътувания до там в деня на единицата, при специални условия.

Всичко това трябва да бъде оценено като инвестиция в международното разбирателство. Това би било наистина голяма програма, национална задача, надграждане на инфраструктурата. Бавария не може да достави толкова добринди в Берлин, колкото там трябва да се режат червени ленти. Този маршрут също би бил чудесно място за непродаваеми електрически автомобили, произведени от германски производители, да се движат в националната голяма тестова операция, която се финансира от държавата чрез високолихвени заеми от Deutsche Bank. В допълнение, точно навреме за изборите в Бавария, можете изключително да въведете такса за магистрала за чужденци и може би ще създадете блокиран фалшив изход в Австрия с надпис „Балкански маршрут - постоянно затворен!“. Точно както миналата година в Спилфелд, благодарение на грижовните австрийци, имаше убедителен знак за мигранти в посока Германия. Всичко това може би е малко по-скъпо от създаването на 100 психологически стресирани странни уеб страници и брошури, създадени в Берлин за изобличаване на съседи въз основа на поведението на децата в училище. Но в Бавария автобанът, заедно с неработещия празник, има безопасен ефект върху недоволните и вече днес.

Той работи още по-добре на изток, тъй като дори през ранното средновековие Верона е била любима дестинация за групови обиколки с ориентирани към приключенията Тюрингии и Остготи. Разбира се, това е смел проект, особено след като е малко вреден за околната среда и трудно може да бъде съобщен на Зелените. Но доколкото знам, Господ никога не е хвърлял мозъка си от небето и Бог помага на всеки, който си помага: В крайна сметка Путин подкрепя такива десни движения в Европа, така че те да създават проблеми на Запад, и със сигурност не, за да бъдат умни отклонени орди в Калининград мечтаят за много германски начин за разширяване на изток.

Тогава просто трябва да убедите кмета на Верона, че магистралата Калининград-Верона, идваща от югоизток, няма връзка с останалата част от пътната мрежа. Пробивът на изток на запад определено трябва да бъде предотвратен! Толкова обединени, че баварецът от свободната държава иска да оспори еспресото си в Малчезине или Гарда от граждани, загрижени за Изтока, ние наистина не сме и фактът, че едно баварско предложение решава политическите нужди на Изтока, не трябва да е за сметка на Юга разходка. Защото ако строите дълбоко, можете да изграждате и високо: Би било жалко, ако нова антивервистка стена се срути на Главната линия в обединена Германия.