Спомени за Самара

Няма коментари

Напишете първия коментар за „Спомени за Самара“.

Висяща декорация LED звезда "Приятели" с подаръчна кутия

Насърчаващ лос "Мати" в подаръчна кутия

Стая за бягство. Първият календар за евентуално бягство

LED градински щепсел "Star Sparkle", комплект от 3 броя

Адвент календар на Heinz Sauces

Възглавница "Мъжка възглавница", черна

четец за електронни книги tolino shine 3

Декоративна фигура "ангел" с LED ела

LED звезда "Коледа", 12 см, оранжево

Фото дневник на настроенията 2021 (тип: единичен)

Подаръчен комплект "Хубави моменти" с поздравителна картичка

Фото дневник на настроенията 2021 (тип: комплект от 2)

На 22 октомври 1946 г. със заповед на съветската военна администрация 606 специалисти с 517 съпруги, 6 баби и 929 деца са прехвърлени от бившата авиационна индустрия на Юнкерс, БМВ и Аскания в няколко специални влака под военна сила в Съветския съюз в Куйбишев (днес отново Самара) принудително преместена във Волга. Тяхната задача беше по-нататъшното развитие на реактивни турбини и винтови турбини за съветската авиационна индустрия.
Друга група от 522 самолетни специалисти със семейства трябваше да извършат разработването на съвременни реактивни самолети близо до Москва в района на Москва през същия период. Хората Аскания са били използвани за дистанционно управление на ракети.
Тъй като не е имало нито договорна разпоредба относно това възлагане на работа, нито социалното осигуряване, това е беззаконен живот в пълна несигурност, както и без гражданство в чужда държава. Финансовите притеснения значително затрудняват живота на семействата от работническата класа. Отчаянието доведе до 4 самоубийства в Uprawlentschesky. Съобщава се за над 50 смъртни случая, включително 8 деца. И все пак 60 деца са родени по време на осемгодишното изгнание.

Уволнението на специалисти със семействата им в Германия се извършва поетапно през 1950, 1951 и 1953 г. Последните 100 специалисти на реактивни двигатели са преместени в Сауелово (северно от Москва) през декември 1953 г., за да изпълнят специална задача. Едновременно с това бяха доведени и специалистите по самолети, които все още са активни в Подбересье. След завършването на проекта за реактивен самолет със средни разстояния, който трябваше да бъде построен в тогавашната ГДР, и двете групи успяха да се върнат в Германия през юли 1954 г.