Силен шум от търкаляне върху гумите - причини и последици

Повечето шофьори вероятно са запознати с феномена на трион - неравномерно износване на гумите. Това не означава нищо друго освен силен шум от търкаляне от гумите. За какво става въпрос и какво трябва да се направи сега?

Силен търкалящ се шум - така се получава

Днешните автомобилни гуми ви предлагат високо ниво на безопасност и имат добри характеристики на шофиране в мокри условия. Преди всичко спортните широки гуми имат отворени протектори и имат висок дял на отрицателни протектори (няколко повдигнати блока на протектора) в областта на раменете на гумите.

Зад това има цел: по-специално високоскоростните гуми трябва да абсорбират колкото е възможно повече вода и да я източат, за да не влязат в аквапланинг до късно.
Въпреки това, когато се движите по блоковете на протектора, винаги има високи движения на приплъзване. Това означава: Ако гумените блокове на протектора са на пътя, те се компресират. Ако гумите продължат да се търкалят, те отново ще бъдат облекчени. Тогава се получава така нареченото приплъзване.
Колкото по-бързо шофирате или колкото по-силно спирате, толкова повече приплъзването се увеличава.
Това често създава специален модел на износване, който се вижда главно на неподвижните оси. Също поради вашия собствен стил на шофиране (силно ускорение и спиране), дефектни амортисьори или неправилна геометрия на оста, може да възникне износване на трион.

Трионът и неговите последици

Така износеният протектор на гумата може да доведе до по-бързото използване на гумите. Явлението обаче се проявява по-интензивно при летните гуми, тъй като те имат по-твърда гумена смес.

Ако износването с форма на трион вече е настъпило, ще чуете ясен, силен шум при търкаляне.
Също така ще забележите, че вашите гуми работят неравномерно. Това означава, че все още можете да шофирате автомобила си, но ще забележите неравномерно поведение при шофиране.
Освен това, въпреки балансираните гуми, воланът ще пърха.
Ако някога изпаднете в аварийна ситуация и не можете да избегнете аварийно спиране, колата ви може да се хлъзне.

По този начин можете да предотвратите износването на гумите

Ако постепенното износване вече е напреднало значително и чуете силен шум от търкаляне, това помага винаги да шофирате с предписаното въздушно налягане. Колко бара се нуждае от вашата гума може да се намери в таблицата за налягане в гумите.
Трябва да сменяте колелата отпред назад поне на всеки 8000 километра. Това обаче е възможно само ако те не са обвързани с някаква посока. В противен случай ще трябва да смените напълно автомобилните си гуми, ако са твърде износени.
Ако не искате да обменяте или купувате нов, все пак можете да отидете при специалист.
В така наречения процес на изравняване специалист по вулканизатор или гума отстранява зъба на триона от колелата с прецизна фреза. Вашите автомобилни гуми се измерват и толкова много гума се отстранява, докато протекторът се нормализира.

Тази мярка обаче си струва само за нови гуми, които все още имат достатъчно протектор. Ако трябва да се отстрани твърде много от протектора, това ще намали експлоатационния живот на вашите гуми. По принцип трябва незабавно да проверите за необичайно силен шум по време на шофиране.