Скутер/мотопед

Този сайт използва бисквитки. Използвайки нашия уебсайт, вие се съгласявате, че ние задаваме бисквитки. Още информация

Ангажирани миряни пишат тук. Що се отнася до здравните проблеми, приносът и описанията на личния и субективния опит на авторите по никакъв начин не заменят подробен медицински преглед и професионални съвети от лекар, терапевт или фармацевт! Ако имате здравословни проблеми, моля, във всеки случай се свържете с лекаря, на когото имате доверие.

Моля, обърнете внимание на нашата ревизирана декларация за защита на данните, както и на нашите ревизирани правила на форума.

Ориен

тъй като автобусната система в BT е горе-долу скапана и не мога винаги да карам мотора си навсякъде, а такситата и co също са доста скъпи
Бях мислил да си купя скутер (или нещо подобно 50 кубика, защото мога да го карам с шофьорска книжка B).

Има няколко, които са одобрени за 2 души и полезен товар до 185 килограма. Така че все пак ще се получи с малко багаж.
Но сега също чух, че малките колелца могат лесно да се изплъзнат и особено когато шофьорът е тежък и че нещата наистина не се движат, когато ездачът е тежък.

Някой има ли опит как теглото от около 160 килограма влияе на превозното средство (в дългосрочен план)?
Съвети за конкретна марка или какво да търсите?
Играя си и с такъв 50 кубиков хеликоптер. По-големи гуми и по-добър външен вид. При което подобно нещо с малко мощност вероятно е доста смешно.

Не се планират дълги разстояния или ежедневни операции, ако това може да ви притеснява (сякаш се ориентирах: rolleyes:)

Поздрави, Órin

виола

Моите съвети по въпроса ще бъдат следните:

- Тестово шофиране: изминете няколко километра (не само зад ъгъла), за да видите как се справяте с мотопеда, независимо дали кара добре, лежи ли добре на пътя и ви подхожда. (Каква полза от страхотния външен вид, ако самолетът кара лошо?)

- Когато купувате употребявани, информирайте в съответните форуми/списания за какво да внимавате. Има няколко точки, които можете да тествате, за да видите дали машината е добра или има недостатъци, които не можете да видите отвън.

- Ако частта е предназначена за милион пътници, тогава обикновено можете да предположим, че може да издържи по-голямо тегло в дългосрочен план.

- Обикновено мотопедите изминават толкова километри, колкото имат ccm - като ориентир.

- Помислете за лекота на поддръжка/ремонт. Мопедите обикновено са от заинтересования неспециалист (вие, приятел, познат и т.н. може би?) да изчакате добре и можете да спестите пари, ако не искате да навлизате в работилницата за всяко малко нещо.

- Външният вид не е всичко: колкото повече облицовки и хром, толкова повече можете да се повредите или да трябва да почистите, ако машината се преобърне (и ви гарантирам, че в един момент ще я „положите“;)) или трябва да изглежда добре - освен ако не искате да "развъждате" велосипед за плъхове.

- Обърнете внимание на консумацията - каква е ползата от част, която поглъща като кълвач?

- Помислете и за умни дрехи (дори ако смятате, че това вероятно не е готино): Дори на „само“ 30 можете лесно да планирате кожата си, когато лежите (нормалните дрехи няма да ви помогнат там) - така че по-добре огледайте магазина за мотоциклети и получи съвет. Правилното облекло също има предимството, че можете да попаднете в дъжда, без да сте напълно напоени.

- Вече не съм в крак с това какви добри марки съществуват. херкулес нещо хубаво - евтино за поддръжка, лесно за поддръжка, лесно за управление - само с Kickstarter тогава;), но това вече никой не го иска - с изключение на някои мотоциклети. Но дори и там можете да четете във форуми или списания - често има тестове или брошури за преглед, където се тестват и 50-те.

- И накрая - не се изненадвайте, ако никой не ви поздрави, когато се забърквате с 50-те. Байкърите поздравяват само други мотористи (това дори не е лошо), а 50-те не са мотори. а ездачите на Harley не казват здравей на никого, който също не се подиграва.

Надявам се, че можете да направите нещо с моя роман.