Roll bar архив - немски Drag Racing Board

Оставете архива и покажете тази страница в стандартния дизайн: ролка

roll

Имам въпрос относно ролбарите и DMSB регламентите.

Въпросът не е толкова ясно описан в регламентите.

Съвместима с DMSB ролка може също частично да се състои от подвижни подпори?

Често съм виждал барове или клетки със сменяеми предпазители на вратите на състезателни превозни средства. Има ли нещо подобно за кръстосаната скоба или H-скобата на основния обръч?

Според DMSB разрешено ли е това за състезания? В правилника не се посочва точно дали всички подпори трябва да бъдат заварени.

Фонът е, че имам нужда от скоба за превозно средство, което не е законно и шофира под 11,99 секунди. Превозното средство все още трябва да може да използва всички седалки на улицата. Според TЬV това работи само без напречна скоба за задните седалки.

Благодаря ви предварително.

Въпросът е, според кои правила Heigo е премахнал клетката. Повечето от готовите за закупуване клетки са изградени в съответствие с правилата за състезателни състезания, които изобщо не се вписват в правилата за драгстер.

Също така трябваше да възстановя клетката на Wiechers, за да мога да получа DMSB/SFI одобрение за ProET. Приемането обаче не се прилага автоматично за други класове, тъй като структурата трябва да е различна според регламентите.

Здравей бронзов куршум,
задната напречна скоба трябва да е здраво монтирана в скобата Ь.
Трябва да имате скоба, ако вашето превозно средство е по-бавно от 11:00 секунди, но разбира се можете да инсталирате и клетка за автомобили с цяло тяло, както е описано в разпоредбите, част 4, страници 4-13 до 4-15. Само когато превозното средство е по-бързо от 7,50 секунди на 1/4 мили, клетка трябва да бъде произведена съгласно SFI.
Тогава приемането на Tьv не би трябвало да представлява проблем. Но можете да пишете на Франк Вамбах (клиент на TÜV), който може да ви даде по-добро изявление. Франк също е регистриран тук във форума.

Размерите на тръбите, които използваме в драгстерския спорт, са различни от тези в други моторни спортове, поради което не могат да се използват стандартните клетки или Ü-скоби.