водолазен център tauchsucht.net

Гмуркането означава да продължим живота си под вода с помощта на технически средства. Кое е сега най-важното нещо в живота ни? Нашето дишане. Нямаме нужда от нищо по-спешно от въздуха. Ние транспортираме въздуха в силно компресирана форма, обикновено на гърба си, в цилиндри със сгъстен въздух. Регулаторът ни осигурява точното количество и правилното налягане на всяка дълбочина.

Въведение

Регулаторът, наричан също регулатор или накратко автоматик, официално наричан също измервателно устройство, контролирано от дъха, позволява на водолаза да диша под налягане газ за дишане под вода или, както при пожарните бригади, при работа в огън с дим и свързаните с него токсични газове. Регулаторите се използват с водолазно оборудване за сгъстен въздух, от спасителни организации и в медицинските технологии. За да направите това, дишащият газ от цилиндъра със сгъстен въздух се намалява до налягането в околната среда от регулатора.
По-рано регулаторът се състоеше от един етап. Днес се използват две нива. Първият етап (редуктор на налягането) намалява налягането в цилиндъра от предимно 200 до 300 бара до средно налягане от около 8 до 15 бара (в зависимост от производителя) над околното налягане. След това вторият етап намалява средното налягане до преобладаващото околно налягане, което за водолазите се определя от дълбочината на гмуркането.

История на развитие на регулаторите

Обща функционалност

Вторият етап, основната машина
Октоподът - друго второ ниво като спешна подмяна на потребителя или партньора.
Един или повече маркучи за надуване за компенсатор на плаваемост (яке) и/или сух костюм.
Манометърът, това може да се комбинира в конзола с други инструменти, напр. с дълбокомера, компаса и водолазния компютър.

Регулаторите са безопасни. Ако се провалят, не прекъсвайте подаването на въздух. В този случай оставяте въздуха да тече непрекъснато.
В студените води (температура на водата под 10 ° C) обаче, две напълно отделни регулаторни системи трябва да работят на клапани на цилиндрите, които могат да се изключат отделно поради риска от заледяване на първия етап.

Варианти на първия етап

Първият етап е свързан с клапана на цилиндъра за сгъстен въздух. Тази връзка е запечатана с уплътнителен пръстен, така нареченият О-пръстен.
На първия етап налягането в цилиндъра се намалява до средно налягане от 8 до 15 бара над околното налягане.
Това може да се направи с първи бутон, управляван с бутало или с мембрана.

Бутално контролиран първи етап

Диафрагмен контролиран първи етап

Небалансиран/компенсиран първи етап

В случай на небалансиран или компенсиран първи етап, клапанът се притиска към седалката си от страната с високо налягане чрез цилиндър и пружинно налягане. Тъй като налягането в цилиндъра, за разлика от силата на пружината, е променлива променлива, силата на отваряне на клапана е пряко зависима от нивото му. Средното налягане и в резултат на това капацитетът за подаване на въздух се увеличава с намаляване на налягането в цилиндъра, ако, както е в този принцип, клапанът се отваря срещу налягането (т.нар. Клапан нагоре, т.е. отваря се срещу налягането).
Съпротивлението при вдишване става по-малко, колкото по-ниско е налягането в цилиндъра.

Балансиран/компенсиран първи етап

С балансиран или компенсиран първи етап се постига сила на отваряне на клапана, която е напълно независима от налягането в цилиндъра. Повечето регулатори днес, предназначени за използване под вода, са компенсирани. С увеличаване на околното налягане, т.е. увеличаване на дълбочината на гмуркане, средното налягане автоматично се адаптира към променените условия на налягане. Тази компенсация води до постоянно свръхналягане и изисква пренос на налягане между околната среда и мембраната или буталото на първия етап.

Бутално контролиран, компенсиран първи етап	Диафрагмно контролиран, компенсиран първи етап
Контролиран с диафрагма, компенсиран първи етап, състояние на празен ход	Мембранно контролиран, компенсиран първи етап, въздушни потоци

Вторият етап

Въздухът преминава през маркуча за средно налягане от първия етап до втория етап, където се среща с пружинно натоварен клапан. Ако водолазът диша, във въздушното пространство на втория етап се създава отрицателно налягане. В резултат мембранните дъги и лостът на клапана се активират. Сега въздухът тече, докато се достигне налягането на съответната дълбочина. Това е и краят на дъха. Когато водолазът издиша, издишаният въздух притиска гумената плоча на издишващия клапан срещу налягането на водата и излиза през дефлектора на мехурчетата към повърхността на водата. Клапанът от втория етап обикновено се отваря с налягането (клапан надолу). Той също така служи като предпазен клапан, ако средното налягане се повиши твърде много в случай на повреден първи етап. След това клапанът се отваря и прекалено високото средно налягане може да излезе. Ако, от друга страна, има клапан за поток на втория етап, трябва да се осигури допълнителен предпазен клапан.

Втори етап не е компенсиран	Компенсиран втори етап
Компенсиран втори етап, състояние на покой	Компенсиран втори етап, въздушни потоци

Разлики 200/300 бара за сгъстен въздух и нитрокс

DIN (резба G5/8 ″) описва връзки за 200 бара сгъстен въздух и 300 бара. Съществуват и версии за 200 и 300 бара за новия стандарт Nitrox (резба M26x2) съгласно EN144-3. И тук връзките са проектирани по такъв начин, че регулатор от 200 бара не може да бъде свързан към цилиндър от 300 бара, а маркучът за пълнене от 300 бара не може да бъде свързан към цилиндър от 200 бара.

Принцип на клапаните нагоре и надолу

Различни видове клапани са показани в предишните скици. Сега те са обяснени накратко тук: