Разлика в консумацията на калории между Garmin и Strava

Обсъдете разликата в консумацията на калории между Garmin и Strava im GPS/навигация за велосипеди Форум в областта на велосипедните форуми като цяло; Здравейте, имам Garmin Edge 820 и използвах само Garmin Connect. Сега хвърлих един поглед на Strava и виждам огромна разлика

Radforum.de
Форум
Форуми за велосипеди като цяло
GPS/навигация за велосипеди
Разлика в консумацията на калории между Garmin и Strava

Разлика в консумацията на калории между Garmin и Strava

Имам Garmin Edge 820 и използвах само Garmin Connect. Сега проверих Strava и видях огромна разлика по отношение на калориите.

Осъзнавам, че историята на калориите всъщност не е точна. Но отклонение от почти 100% и това ме дразни малко при всяко пътуване.

Вече гуглих след това. Но срещнах само обратните случаи, т.е. когато Strava показва двойно. За мен Strava показва само малко повече от половината от Garmin.

Това нормално ли е? Или там нещо е счупено? Или можех да направя нещо нередно? Какво е най-близо до истината?

Ето пример (ляво Strava, дясно Garmin):

Е, в зависимост от това кои фактори отчитат съответните формули и до каква степен съвпадат изходните данни, може да има много големи разлики в резултата.

Такива калорични калкулатори обикновено са доста безсмислени, точно поради тази причина. Не прави сравнение, всъщност е само мотивационна помощ за продължаване.

Виждам kJ от едната страна и само kCal отдясно. Или нещо съм пропуснал?

За разлика от сърдечната честота или производителността, консумацията на калории не може да бъде измерена, а само оценена. За тази цел измерените параметри като тегло, продължителност на товара, честота на импулса се смесват в алгоритъм. Тъй като тези алгоритми не са създадени съгласно DIN стандарт, а според лични идеи, резултатите са различни.

И двамата сте пропуснали нещо: Прегледът на Strava също казва
Калории: 665
под ритъма. Колко идиотско е това, може да се заключи и от факта, че показаният kJ от 596 изобщо не съвпада с него.
Иначе съм съгласен с останалите: всичко това са глупости, както за единия, така и за другия.

Освен това го проверих сам. Strava дава следното обяснение на енергийните характеристики:

Средното представяне, определено от Strava, се различава с до 35% надолу (за мен) в сравнение с представянето ми, измерено с вътрешния треньор. Разгледах маршрути, карани на открито, и маршрути на тренажора на закрито, които са сравними по отношение на надморска височина, дължина, ритъм и пулс.

Когато карам вътрешен тренажор, който има измерване на производителността, тези стойности се съгласуват със Strava и Garmin +/- 2 kJ.

Освен това - въпреки че твърдението е от 2014 г., но все пак се прилага - Strava не определя консумацията на калории въз основа на сърдечната честота, а въз основа на енергийната мощност минус 26% отстъпка поради теглото. ефективността или неефективността на човека на мотора. Тъй като енергийната мощност се изчислява само въз основа на прогнозната средна мощност, това може да доведе до глупости. Резултатът е по-добър, когато използвате електромер.

Garmin изчислява консумацията на калории въз основа на възраст, пол, тегло, VO2max и сърдечна честота. И това не би трябвало да е толкова нереално.
Като част от диетата си и сега разчитам до известна степен на тази информация и предишната загуба на тегло ми казва, че резултатите са доста добри.

Благодаря за вашите отговори

Така че е по-скоро като ясновидство, поне ако нямате електромер, особено при Strava.

Как оценявате стойностите?

Аз съм мъж, 30, 74 кг, моята фигура се основава на мотото "праз с корем".
Всъщност напълно неспортивен. В началото на април бях готов за кислородна палатка и инвалидна количка дори след 5 км. Оттогава съм изминал около 1200 км. Междувременно маршрут като горния пример минава без трайни повреди или опит със смърт. Винаги се чувствам доста близо до физическата си граница.
Материалът е Cube Cross Race Pro (циклокрос с малко над 10 кг)

По-скоро като Strava, повече като Garmin или нещо средно? Или изобщо да забравите за калорийните глупости?

Благодаря

Зависи от . цените ли да знаете каква е била вашата консумация на калории? Тогава - от моя собствен опит - бих възприел стойността на Garmin. Поради вида на изчислението това е по-близо до реалността.

Ако консумацията на калории няма значение за вас, значи е така.

Всъщност не можете да кажете толкова много за самите ценности.
Чудесно е, че сами забелязвате подобрението. Това също е мотивиращо. Ако имате време за основно обучение, тогава, разбира се, се препоръчват дълги шофирания с ниска интензивност.
Мнозина обаче нямат толкова време заради работата и семейството. Така че, ако имате само 1-2 часа за пътуване и искате да направите нещо за вашата линия, натиснете бензина.
Единственото нещо, което не бих преувеличил, е, че натискате пулса си над границата. В допълнение, аз лично бих препоръчал - но всеки трябва да реши сам - да бъде проверен от семейния лекар, за да види дали нещо говори против тези тежести.

По-скоро като Strava, повече като Garmin или нещо средно? Или изобщо да забравите за калорийните глупости?

Благодаря

Виждам определени паралели на себе си. В миналото трудно можех да се овладея и винаги се нагрявах из района, само че понякога карах много и никога не се озовавах в толкова ниска форма. Моторът, който споменахте, вероятно също е много забавен, когато навсякъде карате бързо.

Записвам стойностите на калориите в Strava, но осъзнавам, че без електромер не може да се постигне особено високо ниво на точност. Точно като ksc, бих ви посъветвал да дозирате малко повече, защото 156 импулса над 40 км е номер на къща. Мониторът на сърдечната честота ми помогна много, когато бях без дъх, например от опитайте се да запазите пулса си под да кажем 145. Можете да видите много добре какво кара пулса да се покачва и къде отново спада и можете да балансирате усилията по-добре. Това е и по-забавно, когато натискате педала много, защото има повече зърна за него.

Благодаря за съветите

Така ще се основава на Garmin. Освен това е много по-обнадеждаващо

Трябва да осъзная, че просто изпитвам нула към тялото си. Единствената отправна точка, която мога да усетя, е „вече не мога“ и се опитвам да остана точно под това

@ Опел
Не знам дали въображението ми ще избяга с мен, но почти оставам с впечатлението, че искате да „злоупотребите“ с консумацията на калории, за да оцените нивата си на стрес. Но това би било глупост. Има само две възможности за определяне на личното физическо натоварване на тренировъчно пътуване: стойността на Trimp и стойността на TSS. Първият се основава на оценката на измерените честоти на импулса за продължителността на единица, а вторият прави същото на базата на въведените ватови числа. Последното е изключено за вас поради липса на електромери.

За оценката на тези числа има инструмент в добрите програми за оценка, който се нарича добре "Performance Manager" и който след това ви дава информация дали сте се стресирали ниско, високо или твърде високо през последните няколко седмици.

калориите са важни за мен, за да се отърва от корема си.

Какво препоръчвате за програма? Получих веднъж Златния гепард. Но всъщност не го гледайте.
Как можете да интерпретирате тази стойност на тримп?

Направих снимка на резюмето:

От тренировките за бягане знам, че завършвате по-дълги разтягания с по-нисък сърдечен ритъм и в зависимост от целта на тренировката си правите 1-2 по-бързи, по-кратки единици на седмица. Никога не съм следвал никакви планове по време на каране на колело, но сърдечната честота от 145 на мотора все още е доста висока (освен ако нямате много висока максимална сърдечна честота). За основно обучение определено бих отишъл в още по-нисък обхват на пулса (и удължавах съответно разстоянията) и комбинирах това с по-къси, ясни единици (т.е. не в същия ден).

Отново голяма благодарност за вашата подкрепа

Досега максималният ми пулс е 194.
Ще експериментирам малко.

Относно въпроса ви за Trimp и Golden Cheetah: Това е най-мощната програма за оценка, която познавам, и аз съм абсолютен фен на нея. За съжаление няма немски наръчник. Следователно пълното използване на програмата изисква известно търпение.

На въпроса ви за Trimp. Не знам алгоритъма, използван в детайли. Основният принцип е да се определи натоварването върху тялото по време на пътуване чрез оценка на разпределението на честотите на импулсите по време на тренировъчното пътуване. Така една минута в диапазона от 90% от максималната честота на импулсите получава много по-голямо число на натоварване, отколкото минута с 60% и т.н. В края на деня всички номера на натоварване се добавят и след това представляват стойността на тримп.

След това оценката се извършва от мениджъра на изпълнението, който използва натрупаните стойности за изрязване от миналото време, за да извърши анализ на стреса. За да направите това, вие създавате дългосрочна графика в областта „Тенденция“ в Златни гепарди. Ще намерите три хоризонтални линии от десния ръб; Ако кликнете там, изберете опцията „Дългосрочни показатели“ под „Добавяне на диаграма“. Отваря се прозорец, в който първо давате име на метриката горе вляво, напр. Мениджър на изпълнението. След това изберете раздела „Данни“ вдясно и кликнете върху знака +, за да изберете стойност. Отваря се прозорец с целия диапазон от стойности, които могат да бъдат показани в такава графика.

След това в тази графика са опаковани три криви.

1 на Подрежете краткосрочната експозиция- червена крива (стрес за кратко време). Той представлява претеглената експозиция през последните 7 дни.

2 на Подрежете дългосрочната експозиция- зелена крива (дългосрочен стрес). Той представлява претеглената експозиция през последните 7 седмици (зелена крива).

3 накрая Подстрижете баланса на стреса- сива зона. Тази крива винаги се движи около нулевата стойност. Тренировъчната работа винаги трябва да се претегля, така че балансът да е под нулата в седмици на силен стрес. Следва поне седмица с много ниски натоварвания; след това кривата се движи обратно в положителния диапазон. За по-голяма яснота избирам едно и също мащабиране за всичките 3 реда. Това работи, като въведете една и съща стойност за всички 3 реда в „Етикетиране на оста“, напр. Въведете "T".

Това, разбира се, е само от вторичен интерес за вашия концерн "Wampe ex". Но не ми се струва, че броенето на очакваните калории наистина отива по-далеч. Телесното тегло е свързано с връзката между консумацията и приема на калории. Моят подход тук е преди всичко фундаментално съображение за записващата страна. За мен е достатъчен съзнателен хранителен режим, тоест отказ от по-нататъшно хранене, когато човек е пълен, отказ от „нездравословна храна“, съзнателното боравене с висококалоричния алкохол от страната на приема.

По отношение на потреблението, дългите пътувания със сравнително умерено ниво на натоварване винаги са по-добри от кратките, интензивни пътувания. Ако, от една страна, промените диетата си малко в описания смисъл и, от друга страна, се занимавате с издръжливост като колоездене възможно най-широко, тогава определено ще имате успех. Тогава щях да се справя, без да броим калории според Strava или Garmin или който и да е друг.

Много поздрави, забавно колоездене и успех с вашия коремен проект.