Проверена и одобрена от MFK Bern газова система за LPG

След дълъг период на правна несигурност по отношение на монтирането на газови бутилки в кемперите, страните в Швейцария очевидно са постигнали споразумение. На федерално ниво въпросът все още не е приключил, но техническите комисии дадоха зелена светлина. Очевидно проблемът е, че човек не може или не иска да приеме сертификати за тестване на ЕС.

Какъвто и да е случаят, проверката на моторните превозни средства в Берн провери нашата система днес и я одобри. Това вече е въведено в документа за регистрация на превозното средство.

Изискваха се два сертификата:

относно правилната инсталация на бутилките от резервоара от оторизиран специалист.
валиден тест за теч на газ и съответната винетка на превозното средство.

Тъй като аз съм първият кандидат в кантона, вероятно дори в цяла Швейцария, ръководителят на MFK лично полага изпита.

Сега малко повече история за нашите доставки на газ:

Когато закупихме превозното средство през 2015 г., имахме инсталирани две резервни газови бутилки (в алуминий, защото всеки е с 5 кг по-лек от стоманените бутилки).

Тези газови бутилки са свързани към дуоматична система, която автоматично превключва към резервната бутилка. Вграденият сензор за сблъсък също ни позволява да използваме газови устройства по време на шофиране, напр. отоплителната система.

Скоро обаче открихме, че всяка страна има своя собствена система за бутилки, която рано или късно прави замяната на бутилки истински проблем.

За да се избегне елегантно тази дилема, има специални бутилки за гориво. Това може да бъде презаредено според изискванията на всяка бензиностанция за пропан-бутан. Това също са същите контейнери като тези за обменните бутилки. Предлага се в стомана или в по-лек алуминий. За да бъдат на сигурно място, бутилките на резервоара са оборудвани и с 80% спирателен клапан за пълнене, така че да не сбъркате при пълнене. Освен това тези бутилки са оборудвани с практически индикатори за нивото.

Това е значително предимство в сравнение с обменните бутилки, при които доставката на газ може да бъде определена само чрез трудоемко отстраняване и претегляне.

Справянето с газ не е без проблеми. Следователно професионалната инсталация и предписаният тест за газ са много полезни.

Първоначално разполагахме само с бутилка с резервоар. Съобразявайки се, че може би можем да заменим тази суап бутилка по време на по-дълъг престой в къмпинг, без да се налага да напускаме обекта и да отидем до бензиностанция.

Но тъй като сме ясни пътуванемобилистите са, за разлика от по-заседналите Жилищнимобилисти, останалата бутилка за обмен никога не е била използвана от нас. Това беше просто ненужен баласт за нас.

Така скоро инсталирахме втората бутилка с резервоар.

Забележка по ръба: скобата на адаптера е „направи си сам“. Така че винаги имаме под ръка всички адаптери. Защото, който е изненадан, почти всяка държава има своя връзка с дюзата за пропан-бутан.

Според нашето изследване, бутилките за гориво са били одобрени в Швейцария по време на нашата инсталация. По това време Германия вече беше държава от две части по отношение на одобрението на бутилките за резервоари. TÜV-SÜD и TÜV-NORD представляват (дори и днес) различна практика на тълкуване и одобрение.

Обективно неразбираемият спорен въпрос е: Бутилката за гориво трябва да отговаря на много по-строги критерии за закрепване, отколкото идентична бутилка за смяна.

Защо подозирам, че тук фокусът е по-малко върху аспекта на сигурността и повече върху търговските интереси на индустрията за суап бутилки.

Междувременно правната несигурност беше достигнала и Швейцария. И не е изненадващо, че управлението на превозното средство в 26-те кантона не протича равномерно.

Така че беше вълнуващо за нас какво се случва в началото на ноември 2019 г., когато трябва да стигнем до първата периодична проверка на автомобила в Берн с нашето Mobi след 4 години: Незабавно е подадена жалба относно газовата система с бележка: Демонтаж на бутилките на резервоара, ако няма наличен документ за APS в рамките на 30 дни.

Това, което може да се прочете във форум, не беше решение за нас. Там пише: „Моят гаражен оператор извади бутилките, демонстрира отново автомобила на MKF и след това беше приет тестът за приемане. След това преинсталира бутилките. Да, знам, че застраховката би могла, би, би имала ... "

От упълномощения специалист по газ в Camperland в Bösingen, който инсталира нашата система, получих информацията, че работната група за пропан-бутан е на път да реши проблема с властите.

Уведомих за това инспекцията на моторните превозни средства и кандидатствах за удължаване на срока. Ръководителят на инспекцията на превозните средства в Берн действаше много приятелски в интерес на нашите клиенти. Неговото предложение: Веднага след като тестовите документи са налични и газовата система може да бъде проверена, трябва да се свържа отново с мен. Картата за регистрация на превозното средство вече е подпечатана. Наистина велико!

В средата на януари 2020 г. времето дойде. След поредната проверка на закрепването получих «сертификат за монтаж на газови бутилки» от Camperland. Сертификатът за тест за газ все още беше валиден.

Все пак купихме най-новата версия на винетката за тестване на газ (инвестиция: 5 франка). Старата, но все още валидна версия е трудна за четене на затъмнените прозорци, особено когато щората не е спусната.

И накрая, бих искал да дам венец на контрола на моторните превозни средства в Берн, по-специално на ръководителя на инспекциите на превозните средства. Той се справи с този въпрос по наистина небюрократичен и удобен за клиентите начин. Chapeau!