Промяна на съединителя на Skoda Намерете сервиз ›Разходи

Всяка износна част има ограничен живот, поради което съединителят на вашата Skoda трябва да се сменя редовно. Ако просто продължите да шофирате в случай на дефект, рискувате да получите изключително скъпи последващи повреди на трансмисията.

Смяната на съединителя е много често срещана процедура, поради което нашите майстори-механици са се специализирали в ремонти от този тип. Ние бързо ще намерим най-добрата работилница във вашия район за вашата Skoda: Просто въведете данните за вашето превозно средство, позволете ни да се свържем с сервиза и да резервираме датата на промяната ви бързо и лесно. Освен това, с caroobi спестявате до 35% в сравнение с конвенционалните сервизи, тъй като ние закупуваме всички наши автомобилни части директно от производителя. Позволете ни да се погрижим за търсенето в сервиза за вас и можете да бъдете сигурни, че вашата Skoda ще дойде в ръцете на опитни професионалисти.

Нека съединителят на Skoda бъде заменен с каробито

Съединителят е връзката между двигателя и трансмисията, свързва два вала и предава въртящия момент, така че превозното средство да се движи плавно. Приложен ще разберете кога в идеалния случай трябва да замените съединителя на вашата Škoda и какви разходи ще трябва да платите.

Мога ли да поправя съединителя си?

Симптоми на дефект в съединителя

По принцип съединителят трябва да бъде заменен след 80 000 до 100 000 километра шофиране. Дефекти в съединителя обаче могат да възникнат предварително. Не трябва да пренебрегвате следните симптоми, които показват това:

Забележими шумове при сцепление и/или превключване

Трудности при включване на определени предавки

По-дълъг ход на педала (механичен съединител)

По-късо движение на педала (хидравличен съединител)

Забелязали ли сте симптоми от този тип във вашата Skoda? Тогава ви молим да не се двоумите и да се свържете с експерт по моторни превозни средства. След първоначална диагностика на неизправност, той може бързо да прецени какво трябва да се направи с колата ви, за да се избегнат големи щети.

Какво предлага caroobi при смяна на съединителя на вашата Skoda?

Когато подменяте съединителя, caroobi е идеалният партньор за вас. Имаме достъп до мрежа от над 750 сертифицирани майсторски цеха в Германия и по този начин винаги намираме подходящия специалист за съединителя на вашата Skoda. За да се освободите от досадното търсене на сервиз, просто трябва да въведете данните за ключовете на автомобила си на тази страница без задължение. След това ще изберем най-добрата партньорска работилница за вас, ще установим контакт и по този начин лесно ще гарантираме, че можете да си уговорите среща с надежден и опитен майстор на каруби. Ако включите и своя VIN (идентификационен номер на превозното средство), сервизът може да ви даде по-подробна информация за обхвата на разходите за промяна за вашия модел в първата предварителна дискусия. Доверете се на каруби и се възползвайте от следните предимства:

До 35% спестявания, защото купуваме всички резервни части директно от оригиналния производител на оборудване

Най-високите стандарти за качество с редовен контрол

Над 750 майсторски семинара в Германия

Няма собствено търсене в работилница

Експерти за всички модели Skoda

Опитни специалисти по свързване в специализирани работилници

Сертифицирана от TÜV сервизна служба (капитан на гилдията на моторните превозни средства)

При нас вие сте на сигурно място, когато става въпрос за ремонт. Уверяваме ви в компетентно и опитно обслужване в сертифицирани специализирани работилници и със специализирана майсторска механика.

Мога ли да поправя съединителя си?

Ако има много щети, е възможен ремонт вместо замяна. За съжаление това не е така при съединителя. Тъй като съединителят и околните части са с износени компоненти, които рано или късно трябва да бъдат заменени, тук има смисъл само подмяна. Първо, намеса от този вид се оказва разумна в дългосрочен план, тъй като посещението на работилницата скоро може да бъде изключено. Освен това замяната е и по-рентабилна в този случай, тъй като ремонтът би бил твърде скъп. Всички части в областта на съединителя имат ограничен експлоатационен живот: Само подмяната на повредени, износени или дефектни компоненти може да допринесе за по-дълъг живот на вашата Skoda.

Шкода Октавия

Компактният клас автомобил Skoda Octavia е в третото поколение от 2013 г. насам. Що се отнася до съединителя, имаше случайни проблеми с моделите Octavia от всички поколения печатна плоча. Собствениците се оплакаха от плъзгащ се съединител. По време на проверката и ремонта на много превозни средства, които често се разхлабват, е открита счупена мембранна пружина в притискащата плоча. В противен случай има повече проблеми в областта на съединителя поради изоставане в поддръжката: Тъй като съединителят трябва да бъде сменен след известно време, това ще причини проблеми с почти всеки модел рано или късно, включително и с Octavia. Тук е препоръчително да се придържате към спецификациите на производителя и редовно да проверявате автомобила.

Шкода Фабия

Skoda Fabia е малка кола и е произведена през 1999 година. Третото поколение стартира през 2014 година. Fabia имаше някои проблеми в областта на съединителя. Това важи особено за Fabia ll, в който е инсталирана 7-степенна DSG (трансмисия с двоен съединител) в някои превозни средства. Въпросната скоростна кутия е такава DQ200. Работи със сух съединител. Някои собственици на Fabia ll (1.2 TSI 105 PS DSG или RS 1.4 TSI 180 PS DSG) се оплакаха от нестабилна или "Дърпащ" съединител и заглушаващи зъбни колела. Изглежда, че има основни трудности с този DSG. Като собственик на Fabia ll с гореспоменатата скоростна кутия, трябва да гледате внимателно, да внимавате за симптоми или аномалии и да се придържате към интервалите за проверка особено добре.

Skoda Kodiaq

Kodiaq е един от най-новите модели Skoda и е построен от 2017 г. Това е SUV, т.е.автомобил от сектора на офроуд превозни средства.

Тъй като автомобилите Kodiaq са все още сравнително нови на пазара, рядко се съобщава за проблеми. Първите оплаквания относно съединителя обаче вече са получени. Изглежда, че някои превозни средства имат затруднения с вграденото Съединител Haldex имам. Това е електронно управляван многопластов съединител, който е разработен в Швеция от Haldex и сега се използва в много превозни средства като Kodiaq, Octavia, Opel Insignia, Audi A3, Ford Kuga, както и някои модели на Volvo за настройка на задвижването на всички колела. Някои собственици на Kodiaq съобщават за такъв Дръпване по време на ускорение, особено когато завивате и се чувствате едно Блокиране в областта на задвижването на всички колела. Като собственик на Kodiaq с вграден съединител Haldex, трябва да внимавате за симптоми от този тип.

Шкода Карок

Karoq е компактен SUV, който като големия си брат Kodiaq се предлага от 2017 г. Създаден е да замени Skoda Yeti.

Подобно на Kodiaq, Karoq е все още свеж на пазара и за щастие трябва да се бори с малко дефекти, дефекти и проблеми. По отношение на съединителя обаче е важно да знаете, че са инсталирани различни варианти на съединителя. За по-малките двигатели 1.5 TSI и 1.6 TDI се използва сух двоен съединител, докато вариантът с по-голям работен обем (2.0 TDI 4x4) има Мокър многодисков съединител Предоставя се. Според докладите от опита DSG (трансмисията с директно превключване) с мокрия съединител трябва да бъде по-трайна от тази, която е инсталирана в по-малките двигатели. Skoda е взела решение за това и поради това не позволява на купувача да реши с кой съединител е оборудван автомобилът. Дори и да няма известни проблеми в областта на скоростната кутия на Kodiaq, тази информация е особено важна за нови купувачи, които с решението за мокър многопластов съединител, потенциално за по-дълъг живот на предаването.

Skoda Superb

Superb е модел от среден клас и се произвежда от 2001 г., въпреки че през 40-те години вече е имало версия на автомобила. Типични проблеми в областта на съединителя не са известни при Superb. Въпреки това, като превъзходен собственик, разбира се, трябва да се придържате към интервалите за поддръжка и редовно да проверявате автомобила, включително съединителя и трансмисията.

Какви са разходите за подмяна на вашия съединител Skoda?

Разходите за материал за нов съединител обикновено са управляеми, но подмяната на съединител отнема време, тъй като двигателят и трансмисията трябва да бъдат разделени един от друг. Съответно разходите могат да бъдат в четирицифрения диапазон. Тук сме събрали ценови прогнози за най-често срещаните модели Skoda.