Превключете от задното колело на статив

Георг Байер

моят трактор все още ме занимава. Тъй като така или иначе трябваше да сваля колесника, за да укрепя малко площта на пода, имах идеята да преустроя трактора от флаер на задния колел в статив.

Можете ли да направите това или аз унищожавам цялата аеродинамика на самолета?

Винаги имам проблем с флаерите на задните колела, които скачат при кацане. Просто се разбирам по-добре със стативите.

Очаквам вашите отзиви.

Мартин Грайнер

Можете да го направите, дори ако не виждам никакво предимство в това.
(признат вентилатор с 2 крака)
Летях дълго и двете с F-тегленето и намирам 3 крака по-скоро недостатък при груба работа.

Буш пилот

Здравей Георг.
Що за машина е това? По принцип работи (почти) винаги.
Няма съмнение за това, на земята, когато излитането и кацането на "триножник" е просто по-добре. Ако приемем, че имате твърда писта или добра трева. Дълголетна трева до коленете, блатиста писта или "лунен пейзаж" не е толкова подходяща.
Във въздуха ще загубите само малко максимална скорост. Характеристиките на полета не се променят и ако се променят, то само малко: спира.

Ако можете да намерите прилично носово колело (подходящо за теглото на модела, подходящо за размера на модела и основното колело), това е доста лесно: След това основното колело трябва да бъде изградено малко зад центъра на тежестта върху фюзелажа (не забравяйте да го подсилите) Носовото колело е прикрепено към преградата на двигателя.

Имам Champion Citabria (Ancient Bud Nosen Kit) със ZG38. Когато търсих „рокля“ за тази машина в Интернет, забелязах, че има две версии: Две и Статив колесник.
Но тъй като исках нещо различно от вечните флаери с въртящо се колело, преобразувах красивата машина в различна версия, когато беше построена. Вместо 7EC той се превърна в 7FC (Tri-Traveler).
Това прави самолета нещо специално: Не е на разположение за закупуване. И всички ме питат що за машина е това.