ПРАВИЛНО НАЛЯГАНЕ В ГУМИТЕ ЗА ВАШЕТО ПЪТНО ВЕЛОСИПЕД

Въпреки че препоръчителното налягане често е посочено отстрани на гумите за състезателни велосипеди, това са само насоки. По принцип се посочват само максимално допустимото налягане и, ако е приложимо, минималното налягане. Налягането обаче трябва да бъде съобразено с предназначението, вида на пътя и особено теглото на водача.

НА КАКВО НАЛЯГАНЕ ТРЯБВА ДА НАДУВАТ ПЪТНИТЕ ГУМИ?

Много шофьори се ограничават до надуване на гумите до максимум, вярвайки, че постигат най-добро представяне. Това е грешка. Ако надуете гумите си твърде силно спрямо теглото си, те ще загубят производителност, особено на лоши пътища, или ще започнат да "скачат" по настилката.

СЪОТВЕТСТВИЕ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМАТА С ТИПА НА УПОТРЕБА

Планинските колоездачи бързо разбраха, че коригирането на налягането в гумите спрямо почвените условия е полезно. Камениста земя, морава, кал ... те адаптират налягането или дори цялата гума към съответния терен.

Обхватът на условията е по-малък на улицата.

Много високи налягания (10 бара или повече) имат смисъл само на велосипедни писти. Там обаче идеално равномерно подово покритие също е стандартно.

НАЛЯГАНЕ НА ВЪЗДУХА В ГУМИТЕ: 10% ОТ ТЕГЛОТО НА ТЯЛОТО

Като правило, налягането в гумите трябва да бъде 10% от телесното тегло на водача. Това правило обикновено е доказало своята стойност, но долните и горните гранични стойности не трябва да бъдат надвишавани или падани под много в случай на много леки или много тежки хора.

От 80 кг не е препоръчително да увеличавате допълнително налягането. Не е препоръчително да се използва повече от 8,5 бара, дори за велосипедисти с тегло над 100 кг.

За ездачи с тегло 50 кг или по-малко долната граница е 6 бара. Не трябва да минавате под него, в противен случай съществува риск от повреда на въздушната камера при шофиране над дупки.

Тази информация обаче е само ориентировъчна и трябва да се коригира индивидуално. В зависимост от вида и състоянието на пътищата, по които карате велосипеда си, можете да промените налягането малко според вашите предпочитания (+/- 0,5 бара).

Важно е да няма предимства при експлоатация, когато гумата е напомпана до 9 бара или повече, напротив. Единственият резултат е болката в гърба!

С моите 73 кг надувам гумите си до максимум 7 бара отзад и обикновено до 6,5 бара отпред. В повечето случаи това е напълно достатъчно и нямам повече пробиви от средното (около веднъж годишно).

Цялата информация за налягането се отнася за гуми със стандартен размер 700 x 23. За по-големи гуми (700 x 25) можете да приспаднете 0,5 бара от стойностите на налягането, дадени на графиката.

СПЕЦИАЛЕН СЛУЧАЙ ПАВИРАНИ ПЪТИЩА

Когато шофирате по настилка, професионалистите обикновено използват 28 мм състезателни гуми от съображения за комфорт.

Фабиан Канчелера, например, кара успешното си състезание Париж-Рубе с 27 мм гуми и налягане в гумите от 5,5 бара отпред и само 6 бара отзад. И то с телесно тегло 81 кг и средна скорост 45 км/ч .

ЗАДЪЛЖИТЕЛНО: ПОМПАТА ЗА КРАКА

Малка ръчна помпа, като тази, използвана в случай на повреда, не е достатъчна, за да запълни гумите с такива налягания без твърде много усилия.

С висококачествена крачна помпа можете лесно да постигнете точно налягане от 7 до 8 бара.