Инцидент с мотоциклет: Сериозните наранявания не са рядкост

От bussgeldkatalog.org, последно актуализирано на: 18 ноември 2020 г.

Коректно поведение при инцидент с мотоциклет

Веднага щом първите слънчеви лъчи затоплят асфалта на селските пътища през пролетта, мотоциклетите се събуждат от дългия си зимен сън и мотоциклетистите най-накрая правят пътищата отново опасни.

За съжаление в истинския смисъл на думата. След дългата зимна почивка много мотоциклетисти се надценяват, така че инциденти с двуколесни превози често се случват през първите топли пролетни дни.

И те са и през останалата част от мотоциклетния сезон Броят на произшествията е висок.

Това увеличава вероятността да участвате в такава авария. Следователно е предимство да знаете някои правила за това как да се държите при инцидент с мотоциклет.

ЧЗВ: мотоциклетна катастрофа

Нараняванията на главата са редки поради изискването да се носи каска. Но не подценявайте защитата, която предлага доброто облекло за мотоциклети (например протектор за гърба).

Автомобилистите често не могат да оценят скоростта на приближаване на мотоциклети. Освен това мотоциклетистите са по-слабо защитени (без мачкане).

Следвайте обичайните стъпки в случай на пътнотранспортно произшествие (например обезопасяване на мястото на произшествието, първа помощ и т.н.). Препоръчва се повишено внимание, ако трябва да свалите мотоциклетния си шлем като част от първа помощ, тъй като не могат да бъдат изключени опасни наранявания на шийните прешлени.

Специфични ръководства за пътнотранспортни произшествия по превозни средства и вид на пътното участие

Около четири милиона мотоциклети са по пътищата на Германия

За много хора мотоциклетът е много повече от просто средство за придвижване. Той е символ на свободата и приключенията, на спортния динамизъм и младостта. Следователно не е изненадващо, че Броят на мотоциклетите сред населението непрекъснато се увеличава. Според ADAC в момента има повече от четири милиона мотора от всякакъв вид по улиците на Федерална република Германия, два пъти повече, отколкото през 1990 г. През последните години забележителна тенденция сред мотоциклетистите се забелязва и в средната възраст на мотоциклетистите. Така средната възраст се увеличава мотоциклетистът явно се увеличава от известно време. Днес има многобройни Жени и мъже на средна възраст намерете на машините.

Конкретна информация за инцидента с мотоциклета

Катастрофа с мотоциклет без защитно облекло - последици от уреждане на искове

За разлика от каската, защитното облекло не е задължително за мотоциклетистите. Но какво се случва, когато мотоциклетист претърпи инцидент и е сериозно ранен, тъй като не е носил защитно облекло? Тук можете да разберете всичко, което трябва да знаете за отговорността при катастрофа с мотоциклет без защитно облекло. " Продължавай да четеш.

Инцидент с мотоциклет без каска - леко нарушение или сериозно нарушение?

Шлемът е основен защитен инструмент за всеки мотоциклетист. Защото, ако няма зона на смачкване, инцидентите могат да доведат до сериозни наранявания на моториста. Ако след това водачът не носи мотоциклетна каска, това има не само физически последици, но и правни щети. Всичко тук! " Продължавай да четеш.

2014: Броят на произшествията се увеличи за първи път

Фактът, че броят на мотоциклетистите на средна възраст се е увеличил през последните години, може да е причина за положителна тенденция в статистиката за трафика, тъй като хората карат по-предпазливо, когато остареят. Числата и за двете Инцидентите с автомобили и мотоциклети намаляват година след година.

През 2014 г. обаче броят на произшествията отново надвишава броя през същия период на предходната година. Според полицията, били повече от 45 000 катастрофи преброени с двуколки, в които хората са пострадали - а Увеличете с около 4000. Федералната статистическа служба преброи 675 смъртни случая с мотоциклети. Последиците от инцидент с мотоциклетисти са многобройни. ADAC определи за 2013 г., че е имало инцидент с мотоциклетисти

5,7 процента са леко ранени,
14 процента сериозно ранени
И 17 процента от мотоциклетистите са загинали при инцидента

Четири пъти по-голям риск от пътнотранспортно произшествие с мотоциклетист

Съществува и риск да бъдете инциденти с мотоциклета почти четири пъти по-висока, отколкото в кола, определи автомобилния клуб ADAC. Вече споменатото прекомерно самочувствие на мотоциклетистите много често е причина за катастрофа с велосипед. Особено начинаещите шофьори и тези, които се връщат на работа след зимата, често не могат да оценят правилно опасностите, които мотоциклетът носи със себе си.

Друга причина за произшествия е моторизацията на мотоциклети. Производителите водят битка за най-голям брой конски сили от няколко години, така че в момента се предлагат серийни машини, чиято производителност няма никаква причина. Едва ли всеки мотоциклетист може да овладее мощност над 250 к.с.

Неправилна оценка на скоростта при мотоциклетна катастрофа

Често се получават наранявания, тъй като водачите често оценяват скоростта на приближаващите се мотоциклетисти като твърде бавна и ги отдалечават от предимството. И а Инцидентите с мотоциклет могат да бъдат фатални. Защото за разлика от автомобила, мотоциклетът има няма зона на мачкане, които могат да поемат енергията в случай на удар. Мотоциклетистът усеща почти цялата енергия, която се развива в случай на удар. В зависимост от скоростта, мотора и оборудване за пасивна безопасност като каска и облекло последиците от инцидент с мотоциклет могат да варират.

Защитно облекло като елемент за пасивна безопасност

Нараняванията, които могат да се считат за леки, са Ожулвания. Те могат да бъдат избегнати с подходящо защитно оборудване като пълен защитен костюм специално моторно облекло За разлика от ежедневното облекло, то е много устойчиво на разкъсване и може да издържи дълго плъзгане по асфалта в случай на катастрофа с мотоциклет. В допълнение, тези костюми с пълна защита са подплатени, така че да могат да поемат част от енергията, която се генерира при инцидент с мотоциклет. Въпреки това, особено в летния градски трафик, много шофьори се справят без защитно оборудване, като например предпазител за гръб, така че и без това ниската пасивна защита едва ли се предлага на мотоциклета. Инцидент, който би завършил добре със защитно облекло, може бързо да се превърне в бедствие.

Сериозните наранявания на главата са типични при катастрофа с мотоциклет

Типичните наранявания, които може да получи мотоциклетистът, обаче са от сериозно естество и често водят до тях, че катастрофа с мотоциклет е фатална. Изследването на злополуки Грайфсвалд стига до заключението, че най-сериозното Травми на главата като Увреждане на долните крайници най-често Дроби и Фрактури причинени от сериозни инциденти с мотоциклети. Повечето от тях се случват в комбинации, тъй като инцидент с мотоциклет обикновено води до т.нар Многократно въздействие идва, при което се случват различни сблъсъци по време на фаталната катастрофа с мотоциклет.

Многократните счупвания и счупвания при мотоциклет не са рядкост

Така сблъсъци при пътно произшествие с участието на мотоциклет главата на водача най-вече с колата, например върху B-колоната или предния капак, при челна катастрофа с мотоциклетист, долните крайници са засегнати от кормилото на мотоциклета, преди водачът да се удари силно на пътя. Например при мотоциклетно произшествие счупванията и счупванията обикновено са от няколко вида и ездачите поне са сериозно ранени.

Какво да правим след пътно произшествие с мотоциклет

След катастрофа с мотоциклет е предизвикателство да реагирате спокойно и правилно. Особено след сериозни инциденти с мотоциклети, всеки замесен често има такъв Претърпян шок, което затруднява спокойното действие. На първо място, въпросът е дали Трябва да се извика полиция или не. Повреден ли е мотоциклетът или изобщо не е бил повреден при инцидента и ако няма телесна повреда, служителите могат да бъдат отказани. Препоръчително е обаче да използвате Точно документирайте произшествието.

Не препоръчваме да приемате пари на ръка или да подписвате признание за вина.

Винаги се обаждайте на полицията в случай на сериозна катастрофа с мотоциклет

Изглежда обаче различно сериозни инциденти с мотоциклети навън. Ако водачът е пострадал при инцидент с мотоциклет, служителите трябва бъдете предупредени във всеки случай, особено ако катастрофа с мотоциклет е фатална. Във всеки случай е препоръчително да се консултирате с лекар, за да документирате евентуални прекъсвания и фрактури, дори ако обиколката не завършва с линейката.

Оказващите първа помощ на мястото на инцидента трябва да знаят как да се справят с пострадалия след инцидента с мотоциклета. Преди всичко е важен въпросът дали шлемът трябва да бъде свален. Ако не може да се определи дишане или пулс, каската трябва да се отстрани с голямо внимание, като се използват две оказващи първа помощ, единият от които поддържа врата на пострадалия. Ако пострадалият диша, може да се усети пулс или той дори е в съзнание, шлемът трябва да остане включен. В този случай е по-добре да изчакате линейката, за да не рискувате да влошите наранявания на врата.

Снимки: Fotolia.com/Monkey Business (заглавна част), iStockphoto.com/mikdam (преглед на изображението), iStockphoto.com/mikdam, собствено изображение, iStockphoto.com/leaf

Можем ли да ви помогнем? Тогава, моля, оценете ни: