Почистете тялото

Почистете каросерията и шасито

Кой не знае, че:

Купили сте ново, старо превозно средство, каросерията е без пукнатини, пукнатини на космите и липсващи части, но визуално в преносен смисъл „боята е изключена“, т.е. Става въпрос за находка на таван или изба или доброто парче се бърка някъде незащитено от години, а предишен собственик е украсил тялото с „красиви“ стикери, които често не отговарят на епохата. Погледът отвътре разкрива тонове малки вълнени тампони, човек се пита защо тогава са монтирани кафяви оси (докато човек не осъзнае, че е филм от ръжда), пухът от коса и килим, увит около оста, веднага привлича погледите и вътрешността на тялото е далеч от оригиналния цвят от абразия на гумите и остатъци от масло.

И така, какво трябва да се направи, за да се доближите отново до първоначалното състояние?

На първо място, винаги приготвям достатъчно голям контейнер и малка подложка с писалка. В контейнера (обикновено се намира в кухненския шкаф, когато по-добрата половина е извън къщата) идват всички части, които скоро ще премахна. Тогава нищо не се губи и избягвате часове на търсене в берберския килим, защото имате нужда от винт, перо или подобен. случайно го изпусна. Подложка и писалка (младежите питат, въпреки компютърната възраст имат нещо подобно в училищната си чанта, но обикновено не го използват). Ще си направя бележки за това по-късно, напр. Относно монтажната позиция на задния мост, кабелните връзки и др. Това улеснява сглобяването.

Най-вече започвам с тялото. На първо място: Телата на Carrera Universal са чувствителни към много химически агенти, особено накисването на тялото през нощта в спирачна течност, което често се среща в моделните кръгове, неизбежно води до пълна деформация и доброто парче вече не може да бъде спасено. Това работи добре с метални тела на свободно стоящи модели.

Сега сглобете всичко отново, ако е необходимо, използвайте инструкции за експлоатация и монтаж, за да помогнете, в случай че Сонеман в момента пише своето есе от бележките. Преди да завиете, потопете винтовете в безкиселинна грес (вижте раздел „Завиване/извиване“) и ги завийте само така, че да са здраво на мястото си, никога „бомбоустойчиви“, в противен случай съществува риск те да излязат от тялото. Ако се съмнявате, използвайте по-къси винтове, те държат също толкова добре.

И така, готово, направете функционален тест и тръгнете към влака или до витрината.