Създайте своя безплатен потребителски акаунт и просто прочетете.

От 50 км/ч до 30 км/ч: Berlingen натиска спирачките

Община Берлинген планира да въведе Tempo 30 на участък от Seestrasse - с благословията на кантона.

Зеестрасе в Берлинген. (Изображение: Nana do Carmo)

Темпо 30 по главните пътища в Тургау многократно води до дискусии. Суверенитетът върху това е на кантона, общините са само молители. В Берлинген обаче скоро може да се изпълни желанието за намаляване на скоростта с 20 километра в час. Това се отнася до раздел на Seestrasse, от Pfarrgasse до Bahnhofstrasse.

"Това е 30 маршрута, а не 30 km/h зона"

Уели Осуалд, кмет. (Изображение: Донато Каспари)

уточнява кметът Уели Осуалд. Разликата: в първия случай се създават само дъски, докато структурни мерки са необходими за зона от 30 км/ч, например въвеждането на предимство. Това няма да се случи в Берлинген. "Ние просто искаме да поставим черни дъски," казва той, "в противен случай нищо няма да се промени."

Непрекъснато Темпо 30 вместо трапезна салата

Процесът в общността на Унтерзее тече от около година и е иницииран от предшественика на Осуалд Анемари Морет. В същото време в съседната общност на Стекборн възникнаха дискусии за намаляване на скоростта на Зеестрасе.

В стария град Steckborn шофьорите трябва да изключат бензина

Тогава община Берлинген поръча експертен доклад. Това доведе до предложението за въвеждане на Tempo 30 от едната част на маршрута и Tempo 40 от другата. Осуалд казва:

„В резултат на това кантонът препоръча да въведем Tempo 30 по целия маршрут, за да избегнем трапезна салата.“

Докладът беше преразгледан съответно и представен отново в кантона. „Сега чакаме отговор“, казва Осуалд. Той очаква това до края на октомври или началото на ноември.

В следващата стъпка заявлението се подава в общността. „Това ще бъде направено тази година“, казва Осуалд. По отношение на времето той има „динамични идеи“: сигнализацията трябва да бъде приложена в началото на 2020 г.

Той не очаква, че ще има голяма съпротива по време на публичното издание.

"Тези, които живеят в този район на Seestrasse, са ентусиазирани от намаляването на скоростта."

От една страна, това би намалило шума, който всъщност представлява неприятност в тази област. От друга страна, вибрациите, които се причиняват главно от камиони, биха намалели. Това защитава имотите, някои от които са много близо до улицата.

Намаляването на скоростта също може да бъде ограничение

Но в селото има и други гласове. „Разбира се, Tempo 30 е просто бавен“, казва Осуалд. Особено вечер, когато има малко трафик, това може да се възприеме като ограничение. „Аз самият съм либерално мислещ човек - казва политикът от FDP, - но понякога все още има нужда от регулация“.