Оптимално управление в реално време на канализационни мрежи

Няма коментари

Напишете първия отзив „Оптимален контрол в реално време на канализационни мрежи“.

Покупка по сметка Безплатно връщане Предлага се във вашия клон Възможно плащане на вноски

Оптимален контрол в реално време на канализационни мрежи/напредък в индустриалния контрол

Магдалена Маринаки, Маркос Папагеоргиу

Моделиране и управление на хидросистеми

Ксавие Литрико, Винсент Фрион

Хидротехника, управление на градските води, технология за отпадъци

Казуси в контрола

Въведение в управлението на отпадъците

Градски минни системи

Такаши Накамура, Кохмей Халада

Геомембрани от HDPE в геотехниката

Вернер У. Мюлер

Хидромеханика на канали и крайбрежни води

Улрих С. Е. Занке

Екстремни хидрологични събития

Числена симулация на потока в хидродинамиката

Интегриране на климатизацията и отоплението в съвременните енергийни системи

Yi Ding, Yonghua Song, Hongxun Hui, Changzheng Shao

Иновации в инфраструктурата

Оптимално функциониране на партидни мембранни процеси

Радослав Паулен, Мирослав Фикар

Устойчивост в енергетиката и сградите

Динамика на пешеходците и евакуацията

Мехатроника за културно наследство и строителство

Електротехника за обучение и практика

Марлене Маринеску, Николае Маринеску

Механизми за контрол на еколого-икономическите системи

Владимир Н. Бурков, Дмитрий А. Новиков, Александър В. Щепкин

Идентификация на системата, моделиране на околната среда и дизайн на системата за контрол

Маркос Папагеоргиу, Марион Лайболд, Мартин Бус

Маркос Папагеоргиу, Мартин Бус, Марион Лайболд

Вместо 69,99 € 19

Оптимален контрол в реално време на канализационни мрежи/напредък в индустриалния контрол

Магдалена Маринаки, Маркос Папагеоргиу

Описание на продукта
Съдържание
Видео
Авторски портрет
Библио. Информация/подробности за продукта
преглед

Необходимо условие за развитието на системата за управление на съвременните канализационни мрежи е запазването на водната система около изтичане (и) на мрежата. Предложени са няколко подхода за оптимизиране на контрола на отпадъчните води и Оптималното управление в реално време на канализационните мрежи осигурява сравнителен синтез на управление на потока на централната канализационна мрежа, базирано на два от тях: нелинейно-оптимален и контрол с многовариативна обратна връзка.

Тестването и сравняването на тези протоколи се извършва въз основа на резултатите от контрола им за мащабната канализационна мрежа, разположена около река Obere Iller в Бавария. Стратегиите за контрол, приложени в рамките на тази мрежа, се основават на това проучване.

От избора на възможни методи за контрол и преминаване към прилагането на тези методи в реална канализационна система, тази монография ще бъде безценна за контролните и строителните инженери, работещи в отточните води и пречистването на отпадъчни води и от интерес за академичните среди, желаещи да видят как техните идеи за оптимален контрол се работи, когато се прилага на практика.

Тестването и сравняването на тези протоколи се извършва въз основа на резултатите от контрола им за мащабната канализационна мрежа, разположена около река Obere Iller в Бавария. Стратегиите за контрол, приложени в тази мрежа, се основават на това проучване.

- Моделиране на потока от канализационната мрежа

- Контрол на потока в канализационни мрежи

- Нелинеен оптимален контрол

- Мултипроменлив контрол на обратната връзка

- Заключения и бъдещи изследвания.

Магдалена Маринаки е родена в Ханя, Гърция. През 1993 г. тя получава диплома - инж. степен по производствено инженерство и мениджмънт от Техническия университет в Крит, Гърция, докато тя получава магистърска степен. и докторска степен по производствено инженерство и мениджмънт от същия университет, съответно през 1995 г. и 2002 г.

Тя получава стипендия от Института за национални стипендии и Техническата камара на Гърция през учебната 1991-1992 г. за високи резултати в нейното обучение. От март 1994 г. тя е научен сътрудник в лабораторията за динамични системи и симулация на Техническия университет в Крит. Участвала е в изследователски проекти и е подпомагала бакалавърски курсове. От септември 2000 г. тя преподава в Технологичния образователен институт на Крит, клон Ханя. От септември 2002 г. тя е преподавател по договор в Техническия университет на Крит, катедра „Производствено инженерство и управление“. Тя е автор на научни доклади и статии в международни списания и научни конференции. Нейните изследователски интереси включват оптимален и автоматичен контрол, изследвания на операциите и приложения във водни системи, транспортни системи и други области. Тя е член на Техническата камара на Гърция (TEE).

Маркос Папагеоргиу е роден в Солун, Гърция, през 1953 г. Получил е дипломи-Инжениер и Доктор-Ингениер (с отличие) по електротехника от Техническия университет в Мюнхен, Германия, съответно през 1976 и 1981 г. От 1976 до 1982 г. е бил асистент за научни изследвания и преподаване в Катедрата по контролно инженерство в Техническия университет в Мюнхен. Бил е свободен сътрудник в Dorsch Consult, Мюнхен (1982-1988) и в National National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS), Arcueil, Франция (1986-1988). От 1988 до 1994 г. е професор по автоматизация в Техническия университет в Мюнхен. От 1994 г. е професор

в Техническия университет на Крит, Ханя, Гърция. Бил е гост-професор в Politecnico di Milano, Италия (1982), в Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, Париж (1985-1987), и в MIT, Cambridge (1997, 2000); и гостуващ учен в Университета на Минесота (1991, 1993), Университета на Южна Калифорния (1993) и Калифорнийския университет, Бъркли (1993, 1997, 2001).

Д-р Папагеоргиу е автор на книгите „Приложения на автоматичните концепции за управление при моделиране и контрол на движението на трафика“ (Springer, 1983) и „Оптимизиране“ (Oldenbourg, 1991; 1996), редактор на Кратката енциклопедия на системите за движение и транспорт (Pergamon Press, 1991), и автор или съавтор на около 230 технически статии. Неговите изследователски интереси включват теория за автоматичен контрол и оптимизация и приложения за трафик и транспортни системи, водни системи и други области. Той е асоцииран редактор на Транспортни изследвания, част В, на IEEE транзакции върху интелигентни транспортни системи и член на IEEE Control System Society, Редакционен съвет на конференцията и председател на Техническия комитет на IFAC по транспортни системи. Той е член на Техническата камара на Гърция (TEE) и член на IEEE. Получава стипендия DAAD (1971-1976), наградата Eugen-Hartmann през 1983 г. от Съюза на германските инженери (VDI) и награда за лекции/изследвания на Фулбрайт (1997).