Доклад за шофиране: Opel Astra Sports Tourer

Новата Opel Astra Sports Tourer иска да покаже, че добрият външен вид и практичната полезност не трябва да бъдат противоречие по отношение на термините.

Отворете люка за новата Opel Astra Sports Tourer. Комби версията на компактния модел се предлага за дилъри в началото на април и има за цел да впечатли с все по-малко в сравнение с предишното поколение. Положителната страна е, наред с други неща, подобрено пространство, увеличен обем на багажника и по-голям набор от асистиращи системи и възможности за свързване. От друга страна, товароносителят може да резервира пълен минус по отношение на теглото и разхода. Заедно с бензиновия двигател от 74 кВт/100 к.с., Astra с голямата задна врата струва най-малко 18 260 евро. Дизеловата гама започва с 1,6-литров двигател с мощност 70 кВт/95 к.с. за 21 260 евро. Доплащането за хечбека с пет врати е 1000 евро.

Opel вече е изтрил езиковото позоваване на чистата полезност на версията комби с предишното поколение и е заменил досега използвания термин каравана със Sports Tourer. С промяната на името, по-шикозният дизайн вървеше ръка за ръка. Клиентите на първата Astra Sports Tourer обаче трябваше да направят компромиси по отношение на ежедневната практичност. С новия модел този недостатък трябва да остане в миналото.

Ако заемете място отзад, най-добре можете да видите как се е променил интериорът. Докато там с предшественика нещата бяха доста стегнати - и не само за високи пътници - сега има достатъчно място отзад. Дори хората, които надраскат марката от 1,90 метра, нямат проблем да прибират дългите си крайници по удобен начин - дори ако дълги хора също седят отпред. Положението на главата на задните седалки остава изправено. Нищо чудно, сега има на разположение с 3,8 сантиметра повече пространство за главата.

Тези подобрения станаха възможни, защото комбито, подобно на модела с пет врати, се основава на изцяло нова архитектура. Това също притиска теглото на превозното средство. В зависимост от модела и двигателя новият тежи до 190 килограма по-малко. Загубата на тегло оказва влияние върху стандартната консумация, Rüsselsheimer дават до 20 процента по-малко консумация.

Седалките AGR (кампания за здрав гръб) също допринасят за положителното впечатление от шофирането. Честите шофьори ще се радват да платят доплащането (685 евро) за многорегулируемата тапицерия. Като цяло купувачите на Astra обичат да инвестират и използват по-високите линии на оборудването, които предлагат телематичната услуга "OnStar", фаровете за мъгла, както и задни и задни камери. Почти 40 процента избират и адаптивната LED матрична светлина, която струва 1250 евро. Както при пет вратите, клиентът може да избира и от широк спектър от асистиращи системи като разпознаване на пътни знаци, предупреждение за напускане на лентата и асистенти за паркиране.

Opel Astra Sports Tourer - Технически данни:

Комби с пет врати и пет места, дължина: 4,70 метра, ширина: 1,87 метра (с външни огледала 2,04 метра), височина: 1,49 метра, междуосие: 2,66 метра, обем на багажника: 540 - 1630 литра

Бензинови двигатели:
1,4-литров бензинов двигател, 74 kW/100 к.с., петстепенна ръчна скоростна кутия, максимален въртящ момент: 130 Nm при 4 400 об/мин, 0-100 км/ч: 13,9 s, Vmax: 185 km/h, среден разход: 5.6 литра, емисии на CO2: 125 g/km, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: C.,
Цена: от 18 260 евро [Избор]

1,0-литров трицилиндров турбо бензинов двигател, 77 kW/105 к.с., петстепенна ръчна скоростна кутия, максимален въртящ момент: 170 Nm при 1800 - 4250 об/мин, 0-100 км/ч: 11,7 (12,9) s, Vmax: 195 (200) км/ч, среден разход: 4,6 (4,5) литра, емисии на CO2: 103 (100) г/км, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: A (A),
Цена: от 19 360 евро [Избор] (от 20 060 евро, [Избор])
Стойности в () автоматизирана ръчна трансмисия

1,4-литров турбо бензинов двигател, 92 kW/125 к.с., максимален въртящ момент: 245 Nm при 2000 - 3500 об/мин, 0-100 км/ч: 9,9 s, Vmax: 205 км/ч, среден разход: 5, 3 литра, емисии на CO2: 119 г/км, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: B,
Цена: от 22 310 евро [Издание]

1,4-литров турбо бензинов двигател, 110 kW/150 к.с., максимален въртящ момент: 245 Нм при 1700 - 4700 об/мин, 0-100 км/ч: 8,9 s, Vmax: 215 км/ч, среден разход; 5,3 литра, емисии на CO2: 119 г/км, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: B.,
Цена: от 23 560 евро [издание] (от 25 010 евро, [издание])
Стойности в () шестстепенна автоматична

1,6-литров турбо бензинов двигател, 147 kW/200 к.с., максимален въртящ момент: 300 Нм при 2000 - 3500 об/мин, 0-100 км/ч: 7,7 s, Vmax: 235 км/ч, среден разход: 6, 1 литър, емисии на CO2: 139 g/km, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: C.,
Цена: от 26 910 евро [Dynamic]

1,6-литров дизел, 70 kW/95 к.с., максимален въртящ момент: 280 Nm при 1500 - 1750 об/мин, 0-100 км/ч: 12,9 s, Vmax: 188 км/ч, среден разход: 3, 8 литра, емисии на CO2: 97 g/km, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: A,
Цена: от 21 260 евро [Избор]

1.6-литров дизел, 81 kW/110 к.с., максимален въртящ момент: 300 Nm при 1750 - 2000 об/мин, 0-100 км/ч: 11.4 s, Vmax: 198 км/ч, среден разход: 3, 9 литра, емисии на CO2: 99 g/km, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: A,
Цена: от 22 560 евро [Избор]

1,6-литров дизел, 100 kW/136 к.с., максимален въртящ момент: 320 Нм при 2000 - 2250 об/мин, 0-100 км/ч: 10,1 (10,1) s, Vmax: 205 (200) км/ч, среден разход: 4,2 (4,8) литра, емисии на CO2: 107 (124) г/км, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: A (B),
Цена: от 25 910 евро [Издание] (от 27 205 [Издание])
Стойности в () шестстепенна автоматична

1,6-литров би-турбо дизел, 118 kW/160 к.с., максимален въртящ момент: 350 Nm при 1500 - 2250 об/мин, 0-100 км/ч: 8,9 s, Vmax: 218 km/h, среден разход: 4,2 литра, емисии на CO2: 107 g/km, стандарт за емисии: Euro 6, клас на ефективност: A.,
Цена: от 26 310 евро [Dynamic]

Защо: изглежда добре и е практично
Защо не: Младежите вече не пътуват с бубикар, а със собствена кола.
Какво друго: комби версиите на VW Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Skoda Octavia, Renault Mégane
Кога идва: април 2016 г.