Майкъл Бауер, Mercedes Benz "Колата ми ме спаси" - Интервю - Щутгартер

Какво ще може да направи колата на бъдещето? Нашите репортери Джонатан (9) и Луис (10) зададоха този въпрос на Майкъл Бауер, ръководител на завода на Mercedes-Benz в Зинделфинген.

Луис: Използвайте този модел автомобил, за да ни покажете как самоуправляващата се кола знае къде трябва да отиде?

Майкъл Бауер: В дъното на това превозно средство има сензори. С тях той разпознава линията на земята, по която пътува. Но има и сензори, които гледат напред и разпознават препятствията. След това колата спира. В автомобилния трафик такова препятствие може да бъде пешеходец. Ако пешеходецът продължи, колата кара отново. Но има и други начини, по които превозното средство може да разпознае пътя. Той също така може да получи цялата важна информация чрез сателит или радио. Има няколко решения за нашите микробуси без шофьори, с които вече работим в завода. Например магнитите могат да бъдат в пода. Тогава превозното средство винаги знае къде е следващият магнит и се движи там.

Джонатан: Трябва ли навсякъде да има такава ивица на улицата или магнити в земята?

Майкъл Бауер: Не вярвам в това. Има медиана и твърдо рамо. Те трябва да разпознаят сензорите и да оставят автомобила да се движи между тях.

Джонатан: И ако искате да изпреварите или да завиете?

Майкъл Бауер: В такива ситуации колата знае, че е разрешено да се движи над лентата заради мигача.

Луис: Ако бяхме далеч в бъдещето - всеки пак щеше да има своя собствена кола?

Майкъл Бауер: Бих искал това, защото след това ще мога да построя много автомобили. Но мисля, че в бъдеще все повече хора ще използват споделяне на автомобили, тоест автомобилите ще се споделят. След това заемате колата, от която се нуждаете точно сега. Например: Днес съм само навън в града, затова използвам Smart. Той е малък и пъргав и е по-лесно да намерите място за паркиране в Щутгарт. Но ако искате да отидете на рок концерт с приятелката си, може би ще се интересувате повече от състезателна кола.

Луис: Ще има ли все още инциденти, когато всички автомобили могат да се движат сами?

Майкъл Бауер: Вярвам, че колата е по-безопасна от всеки друг. Технологията, която е в него, е много по-надеждна и внимателна от нас. Тъй като сензорите на автомобила винаги работят и винаги работят правилно. Дори днес някои превозни средства вече имат такива сензори. Заспах много кратко, докато шофирах по автобана. Колата забеляза чрез сензорите си, че карам през твърдото рамо. Забави и ме събуди с бипкане и разклащане на волана. Така колата ми ме спаси.

Джонатан: Но такъв сензор със сигурност може да се счупи.

Майкъл Бауер: По принцип сензорите винаги са излишни, т.е. няколко пъти в колата. Ако единият е счупен, другият влиза. Ако нещо наистина се повреди, колата ще ви попречи да продължите. През зимата, например, може да има киша на сензора - и тогава той не вижда нищо. След това колата предупреждава водача, че сензорът се нуждае от почистване.

Луис: Ще могат ли автомобилите да си помогнат сами в случай на инцидент?

Майкъл Бауер: Някои автомобили вече имат SOS функция. Ако съм заседнал в задръстване на магистралата и някой ме закара отзад, колата разпознава това и изпраща тази информация до контролен център. След това тя се свързва с мен и пита дали имам нужда от помощ.

Джонатан: Ще бъде ли заден предупредителен триъгълник отворен с двигател в бъдеще? Това би било по-безопасно за водача.

Майкъл Бауер: Добра идея! В едно от нашите превозни средства за разработка вече има малък робот, който автоматично излиза от задната част на превозното средство в случай на авария или повреда и създава предупредителен триъгълник край пътя.