Класически автомобили в автомобилния музей Melle Обичани класики и уникални предмети

Нищо не може да се обърка в автомобилния музей на Мел. Първо има уютно кафене с витрини, книги, снимки и директен изглед към изложбата. Така че, ако разговорът се задържи - никога не се знае след толкова време - винаги ще има какво да се разгледа и достатъчно предложения за нова тема. Второ, бях видял Renault 4 на изложението. Освен цвета, той е абсолютно същият, както Клаудия го е карала тогава, дори преди малката класика да получи статут на ретро кола. Клавдия е стара приятелка от училище, с която поддържам свободни контакти, но която отдавна не съм срещала. Сега тя има какво да прави в Оснабрюк, написа тя и искаше да ме види отново.

Носталгия в калай

Ако й се стори предложеното от мен място за среща странно, пак не го е показала. Както и да е, с нетърпение очаквах да я изненадам с колата, която вероятно бях натискал повече от дузина пъти, ако не започнеше отново. И с когото отидохме в Холандия за уикенда. Или до Емден и към морето много преди A 31 да бъде завършен. И счупеният му ауспух беше поправен от добър приятел с ламарината на сода и две скоби за маркучи, защото парите за ремонта липсваха.

200 класически автомобила на два етажа

Всеки, който познава автомобилния музей Melle по-добре от мен дотогава, ще се досети: Не намерихме R 4. Отначало търсихме сами. - „Какво, всъщност, сега ми кажете.“ Както вече знам, на двата етажа на историческата фабрика за мебели има около 200 превозни средства, повечето от които реколта - лесно е да пренебрегнете малка френска кола, нали? Затова попитах, Клавдия в теглене, в кафенето за R 4.

„Наистина, те имат моята стара кола на изложбата? Дори не съществува. "

От старата кола до колекционерската вещ

Старата кола на Клавдия, както разбрахме, сега е търсен колекционерски предмет. И рядко, тъй като бясното време имаше особено лесна игра на единствения умерено добре направен успешен модел от 70-те и 80-те години, който беше известен като "Rost 4". И въпреки че първоначално това звучи изненадващо за неспециалиста (т.е. за мен): Дългото спиране, дори при сухи условия, е сериозен проблем за всеки тип исторически автомобили. Ето защо превозните средства в автомобилния музей Melle, които принадлежат на много различни колекционери и ентусиасти, не стоят неподвижни максимум шест месеца. След това се връща на улицата и има място за следващите ретро автомобили на изложбената площ, която е претъпкана с коли. За съжаление в момента само един R 4 не беше достъпен за нас с Клаудия.

Въпреки това все пак прекарахме един забавен и вълнуващ следобед в музея на автомобилите. Наистина няма ограничения за въображаемите форми в автомобилната история. Независимо дали става въпрос за Tin Lizzie, BMW Isetta или първата електрическа кола от 1908 г.: популярните класики стоят редом с екзотични отделни предмети. За да можем да се възползваме пълноценно и да изберем нашите лични фаворити.

Любимото ми: красивият ръждиво-червен Borgward с лъскав хром и супер шикозния интериор.