Хранене и отслабване на турне - страница 1 от 2 - обиколка с велосипед; Форум за колоездене на дълги разстояния

Здрасти,
По време на планирането ми за голямото пътуване се запитах как се справяте с храната.
Когато ходя на еднодневни обиколки (около 70-80 км), почти нямам нужда от храна през тези часове. Сух, разумно здравословен кок обикновено ми е достатъчен заедно с много вода. Дори закуската да е много малка.

При по-дълго пътуване си представям, че това е малко проблематично. Тогава тялото всъщност трябва да липсва огромно количество енергия в дългосрочен план. Някои плодове и зеленчуци със сигурност ще продължат да пътуват по време на пътуването, но не много повече.

Как получавате провизиите си за пътуването?

Също така ми хрумна, че всъщност трябва да отслабнете много, ако карате толкова много почти всеки ден в продължение на седмици. Дори ако закуската и вечерята бяха в изобилие, калориен дефицит би бил неизбежен! При пътуване от две или три седмици приятен страничен ефект (в зависимост от типа на тялото ви), но в продължение на няколко месеца е доста критичен.

Как са дългосрочните преживявания на пътниците тук? Трябва ли да се борите и със загуба на тегло, имате ли определен хранителен план или обмислям тема, която дори не съществува?

Благодаря ви за всяка обратна връзка, любопитен съм!

Така че може би съм един от малкото, които дори качват килограми в обиколка с велосипед.

Сутрин не ми трябва много, но обичам да хапвам в движение: зърнени барове, банан, сладолед, кабаноси, бисквити, нещо сладко от пекарната. 2-3 велосипедисти също са добре дошли.
Ако нямам „удар“ за сладкиши на ден, това е така. Или ще съм наистина гладен вечер, или не. Обикновено на следващия ден имам по-малко енергия и след това ям повече.

Накратко: Мисля, че тялото ви ще ви каже от какво се нуждае.

P.S.: Вечер обикновено готвя себе си и твърде много. Но всичко е изядено. Няма отпадъци.
Някои хора ми казаха, че карам само колелото си, за да мога да ям повече.

Познайте областите, където се изгарят 5000-6000 калории на ден. Никой не може да яде толкова много.

Всичко зависи от планирания от вас маршрут.

Бих се радвал на блоговете на P. S. с повишено внимание. Не всичко е там и можете да имате напълно различни преживявания.

Това вероятно е различно от човек на човек. След дълги ежедневни етапи тялото ми яростно изисква големи порционни ястия с паста с вкусен сос.

Няма да кажа нищо.
Очевидно все още не е направена дълга и трудна обиколка.
https://vimeo.com/59968338

Стив заема същия ред.
https://cyclingthe6.com/
Видеоклиповете са направени доста добре.

Вече не искам да казвам на форума. Защо?
Много лесно. Тук междуконтиненталните колоездачи са обявени за персона нон грата. Можете да видите потвърждение на това мнение в публикацията на Jьrgen. Особено интересно, когато глупостите идват от мод.

Не съм истински читател на блогове, мога да разбера трудностите и проблемите с различни снимки и блогове.

Зависи много от това къде отивам. Току-що бях в Австрия, Чехия и Полша от 2 седмици. Никога не съм имал нужда да взема толкова много със себе си. Навсякъде има кафенета, супермаркети, ресторанти до късно вечер (особено в Полша, веригата "Żabka ") и други подобни.

За деня имах торба с бразилски ядки като спешна помощ и си купих няколко сладки неща в пекарната сутрин или по пътя. Вероятно. Друг твърд колбас с дълъг живот (който не гние дори при 35 ° C) и едно или две кифлички.

Което винаги е добър съвет от моя гледна точка - бензиностанция! Има напитки (често също горещи), обикновено също нещо за ядене, покрив над главата при проливен дъжд и (много важно.) Те остават отворени дълго време (понякога денонощно).

Когато пътувах в Чили или в някои слабо населени райони на Балканите, нещата изглеждаха по различен начин. Имах повече с мен. Кускусът винаги е много добър; просто трябва да добавите гореща вода към него (за разлика от макаронени изделия или ориз). Това спестява много гориво.

Това зависи много от профила на маршрута. Дължината от 80 км в началото не означава нищо. Само височините са само за ограничена употреба. Има лесни и трудни вертикални измервателни уреди. Състоянието на пътеката, наклонът (20 км с 5% са нещо различно от 10 км с 10% или 5 км с 20%), вятърът, дъждът и т.н. играят основна роля.

В Беларус (по-скоро равнина) изминахме 120 км и след това се запитахме какво да правим с деня, в който стартирахме. Веднъж в планините (в същото съзвездие, лош чакъл преминава с почти 2000 метра надморска височина върху парчето) след 25 (!) Км беше свършило. Разбира се, екстремен пример, но просто не го знаете предварително. Многобройните малки, средни и жестоки изкачвания в Бохемия могат да бъдат дори по-изтощителни от подходящ високопланински проход.

През 2013 г. в Румъния карах толкова много (доста над 100 км на ден с много метри надморска височина), че отслабнах въпреки голямата вечеря. Междувременно предприемам обиколките по-спокойно, вече нямам проблема.

Както каза кангари - понякога наистина се нуждаете от много калории. Мога да потвърдя това. Според моя опит вече не можете да ги пълните със студена храна (хляб, торта, наденица, сирене) в даден момент. Готвената храна просто се изплъзва по-лесно с повече калории.

Обаче - ако е 80 км равнина, тогава не виждам проблема по този начин. Предишната ви процедура трябва да е достатъчна. И ако не, ще го забележите, както някои други вече казаха. В такъв случай - яжте закуски редовно, дори ако все още не сте гладни.

При дългосрочни пътувания трябва да пестите енергията си за следващите няколко дни. И също така понякога си правя почивка. В миналото само когато тялото се обаждаше спешно, сега по-профилактично.

Когато отивам на типичната си годишна триседмична обиколка с велосипед (за съжаление вече не е възможно поради професионални и семейни причини), обикновено с няколко метра надморска височина и винаги средно над 100 км на ден, мисля за храната, както следва:

Ако не съм в хотел, където е включена закуска, се качвам на мотора си около 7 часа сутринта и след това се возя около 2 часа, преди да мога да направя това, което искам, например. Б. закупен от пекар, консумирайте. Няма нищо за ядене до обедната почивка, която взимам около 13:00. По време на обяд отново ям "студено" и с апетит, тъй като изгорях много в часовете след закуската. Вечер около 18 ч. Готвя голяма тенджера с тестени изделия или от време на време отивам в ресторант. Като цяло със сигурност ям значително повече, отколкото в „нормалното ежедневие“.

Дори и да консумирам много калории, губя между 5 и 10 кг за това кратко време, но това не ми навреди. Обикновено просто трябва да погледна шоколадово блокче и калориите веднага да се преобразуват в телесно тегло. Ако сега трябваше да карам по-дълго (знам от по-ранните си по-дълги обиколки), нямаше да продължа да отслабвам линейно. Не бих се страхувал и от него и бих казал, че тялото ще получи това, от което се нуждае. Така че, докато ядете това, което тялото ви изисква и не си позволявате да сте гладни, няма да имате никакви проблеми.

В екстремни състезания (Тур дьо Франс и Ко) се консумират повече калории, отколкото могат да се консумират чрез нормална храна. След това това се компенсира със специална храна и дори инфузии. Но не мисля, че нормална обиколка с велосипед ще попадне в тази категория. Дори ако етапите изискват повече калории, отколкото са доставени, или повече калории ще бъдат поискани и доставени в други дни, или изпълнението ще се срине. Няма друг начин. Тялото може да прави само това, което може да изгори. Така че не е нужно да се страхувате от трайно отслабване. Това се грижи за себе си. Всеки, който някога е срещал хипогликемия, знае, че тогава автоматично ще настъпи краят на изпълнението.

„Живот без колоездене е възможен, но безсмислен“ (по Лориот)

Никога не ходя на разходка без мотора си.

И аз го виждам по този начин. Ето защо, лично на мен, по-големият проблем ми се струва на световно турне, че в много области не трябва да бъдете придирчиви към храната, а трябва да ядете каквото има. Не знам дали ще ми хареса.

Обикновено губя 5-10 килограма по време на 3-седмичните си обиколки и лесно мога да си го позволя.
При което 10-те килограма бяха в Исландия миналата година и преди няколко години в Норвегия, където няма да намерите възможности за пазаруване на всеки няколко километра.