Гумата бавно губи въздух: какво да правя?

Ако не забележите постепенна загуба на въздух от гума на автомобила си, това може да има фатални последици. Но откъде идва такава загуба на въздух? Как се качвате на пистата и как правилно измервате въздушното налягане? Какво се случва, ако в гумата има твърде много въздух? Искахме да стигнем до дъното на тези и много други въпроси относно темата за загубата на въздух в гумите.

Какво може да причини постепенна загуба на въздух?
Как да разберете за грешките
Как се измерва правилно налягането в гумите?
Какво се случва, ако налягането на въздуха е неправилно?
Коригирайте въздушното налягане по пътя
Заключение

Какво може да причини постепенна загуба на въздух?

Гумата е един от най-важните елементи на превозното средство. Ето защо водачите трябва да бъдат особено внимателни към своите гуми и да ги поддържат. Ако това не се случи, съществува риск от повреда, която може да доведе до постепенна загуба на въздух. Ето някои от причините за такива загуби на въздух:

Признаци на стареене

След определен експлоатационен живот пластификаторите се изпаряват от гумата на гумата и материалът се втвърдява. В резултат на това се появяват пукнатини, през които въздухът може да пълзи навън.

Съвет на експерта: Трябва да смените гумите си след експлоатационен живот от шест години (независимо от оставащия протектор), така че превозното средство винаги да запазва най-добрите характеристики на шофиране.

Чужди тела/пукнатини

Класически фактор, който може да причини постепенна загуба на въздух в гумата, са чужди тела и пукнатини в гумата. Може би вече сте го изпитали сами: гума на колата ви бавно губи въздух. След като погледнете отблизо, ще забележите пирон или винт в гумата. Внимание се изисква и при граници с остри ръбове и др .: Съответните пукнатини по протектора или по страничните гуми също могат да причинят постепенна загуба на въздух.

Борни каменни ръбове

Бордюрите представляват висок риск за автомобилните гуми, тъй като неправилният подход може да повреди гумата значително. Към бордюрите винаги трябва да се подхожда бавно и под възможно най-тъп ъгъл, за да се избегнат каквито и да било повреди. Също така трябва да избягвате изстискването на гумите, когато паркирате на бордюра.

Ако бордюрът бъде преместен с прекалено висока скорост или под остър ъгъл, съществува риск от ударно счупване. Такива повреди могат да бъдат идентифицирани с помощта на издутини в стената на гумата. Ударна фрактура може да накара гумата бавно да губи въздух, което може да доведе до повишен риск от злополуки при високи скорости и с голямо натоварване. Ако подозирате, че гумата е повредена, трябва незабавно да я прегледате от специалист по гуми.

Освен бордюри, дупките също могат да причинят големи щети. Особено след суровата зима пътните настилки се разрушават и се появява една или друга дупка. Особено след като завали, никога не трябва да карате през дупка, тъй като не можете да прецените колко дълбока е дупката поради водата.

Как да разберете за грешките

Особено важно е да проверите гумите след дълго шофиране. Остри предмети като пирони могат да се вкопаят в гумата и да доведат до пълзящи плоски крака. За да забележите дори постепенна загуба на въздух, трябва редовно да проверявате налягането на въздуха в гумите, за предпочитане всеки път, когато зареждате с гориво. Моля, обърнете внимание на следващата глава "Как се измерва правилно налягането в гумите?".

Затова нека приемем, че сте забелязали бавна, но постоянна загуба на въздух от автомобила си. Но какво сега? Систематичното отстраняване на неизправности вече е от дневен ред!

Първо, разгледайте всички гуми. Можете ли да забележите пукнатини, вдлъбнатини или чужди предмети (например винтове, пирони и др.)? Каучукът по принцип ли е порест? Търсете не само протектора, но и външната и вътрешната странична стена на гумите за източници на грешки. Ако не можете да намерите нищо и гумата все още губи въздух, пътуването до специализираната работилница е ред на деня.

Как се измерва правилно налягането в гумите?

Налягането в гумите е определящо за използваемостта на гумата и поради това трябва да се проверява редовно. Препоръчително е да проверите налягането в гумите и при необходимост да изпомпате повече въздух в гумите, така че налягането да компенсира теглото на багажа, особено преди дълго пътуване. Неправилното налягане в гумите води до увеличен разход на гориво, повреда на гумите и голямо износване. В същото време налягането в гумите оказва влияние върху поведението на автомобила. Обикновено можете да намерите спецификациите за налягане в гумите на производителя от вътрешната страна на капачката на резервоара.

Единичната лента е посочена като единица за налягане в гумите. Не се дава абсолютното налягане, а свръхналягането спрямо околното налягане. Ако налягането в гумите е 2,2 бара, налягането в гумите е 2,2 бара над околното налягане от около един бар. Следователно абсолютното налягане в гумите е 3,2 бара. Устройствата за надуване на гуми на бензиностанциите показват само относителното налягане в гумите, което също е посочено в документите на превозното средство и на капачката на резервоара за гориво.

Информацията, предоставена от производителя на гумата или превозното средство, винаги се отнася до студената гума. Гумата се загрява с увеличаване на разстоянието и скоростта. След шофиране по магистралата газът се разширява поради нагряването и налягането в гумите се повишава с около 0,3 бара.

Какво се случва, ако налягането на въздуха е неправилно?

Ако вашите гуми нямат определеното налягане в гумите, това има опустошителни последици от гледна точка на безопасността. Ето кратък преглед:

Ако налягането в гумите е твърде високо, гумите са твърде обемисти. В резултат на това гумата е само в средата.

Последствия:

Гумите се повреждат по-лесно (например пукнатини)
Намаленият протектор води до неравномерно износване
Намаленото сцепление води до лошо поведение при шофиране
Спирачният път се увеличава

Ако налягането на въздуха ви върху автомобила е твърде ниско, гумата ще се спука. В резултат на това външните страни на гумата са основно в контакт.

Последствия:

Силно износване на гумите
Повишеното съпротивление при търкаляне води до рязко увеличаване на разхода на гориво
Поведението при шофиране се влошава, кормилното управление става гъбесто
Повишен риск от плъзгане и по-дълъг спирачен път

Коригирайте въздушното налягане по пътя

Ако сте оставили колата си някъде за дълго време и забележите, че една или повече гуми са относително спукани, тогава всъщност трябва да премахнете съответната гума, ако тя все още е наред, и да вземете друга кола до най-близката бензиностанция Коригирайте въздушното налягане. Можете да си спестите тези усилия, ако имате под ръка добра велосипедна помпа. Има няколко неща, които трябва да имате предвид.

Приемлив пример е спуканата гума на почивка. Ако и без това велосипедите са прикрепени към теглича, вероятно сте прибрали някъде велосипедна помпа. Ако това не е малка ръчна помпа, а крачна или подова помпа с достатъчна мощност на бара и манометър, можете теоретично да я използвате за зареждане на гумата, страдаща от липса на въздух. Подовият компресор, като този, използван за професионално колоездене, е особено подходящ за това. Някои от тези помпи могат да генерират въздушно налягане до 14 бара, тъй като налягането в гумите на велосипед е значително по-високо от това на автомобилната гума.

Предполагат се обаче две неща. От една страна, помпата трябва да има правилното закрепване на клапана, тъй като за надуване на автомобилна гума съответният клапан трябва да се натисне механично (това не е възможно само с помощта на въздушното налягане, както при велосипед). От друга страна, имате нужда от добра издръжливост и много търпение. Особено при големи гуми, в които трябва да се изгради високо налягане, можете да изпомпвате сърцето си за един до два часа. Такава помпа заема почти никакво място в багажа и дори може да бъде прикрепена към багажника за велосипеди с помощта на отделна скоба.

Заключение

Определено трябва да стигнете до дъното на бавната загуба на въздух. Ако ви се случи по пътя, опитайте се временно да вкарате въздух в гумите и продължете внимателно да шофирате. Също така, не забравяйте да премахнете потенциални източници на опасност, като например твърде стари гуми.